北京市交通委主任刘晓明17日表示，他正在与交管、环保部门共同完善本市等地的限车政策，研究低排放区、污染拥堵费等政策措施，使用新能源和清洁能源汽车来取代汽油和柴油汽车。新能源汽车的配置将逐年增加。
刘晓明表示，按照总量控制、减少增量、优化配置的原则，到2017年，全市机动车保有量将控制在600万辆以内，新能源汽车配置将逐年增加。
同时，北京将优化出行结构，发展公共交通。
与汽车相比，公共交通只消耗八分之一的能源，只排放一个人。刘晓明表示，市交通委将着力构建公共交通快速通勤体系，加快中心城区轨道交通建设，加大公交专用道规划力度，优化调整公交网络，力争每年将公共交通出行比例提高2个百分点。此外，有必要降低汽车的使用强度。市交通委正在会同交管、环保部门完善本市等地的限车政策，研究低排放区、污染拥堵费等政策措施，努力实现降低车辆总油耗的目标。
北京还将优化汽车结构，重点用新能源和清洁能源汽车取代汽油和柴油汽车。公共交通、租赁、旅游客运、货运等行业要示范推广新能源和清洁能源汽车，其他行业和社会车辆也要积极跟进。北京市交通委主任刘晓明17日表示，他正在与交管、环保部门共同完善本市等地的限车政策，研究低排放区、污染拥堵费等政策措施，使用新能源和清洁能源汽车来取代汽油和柴油汽车。新能源汽车的配置将逐年增加。
刘晓明表示，按照总量控制、减少增量、优化配置的原则，到2017年，全市机动车保有量将控制在600万辆以内，新能源汽车配置将逐年增加。
同时，北京将优化出行结构，发展公共交通。
与汽车相比，公共交通只消耗八分之一的能源，只排放一个人。刘晓明表示，市交通委将着力构建公共交通快速通勤体系，加快中心城区轨道交通建设，加大公交专用道规划力度，优化调整公交网络，力争每年将公共交通出行比例提高2个百分点。此外，有必要降低汽车的使用强度。市交通委正在会同交管、环保部门完善本市等地的限车政策，研究低排放区、污染拥堵费等政策措施，努力实现降低车辆总油耗的目标。
北京还将优化汽车结构，重点用新能源和清洁能源汽车取代汽油和柴油汽车。公共交通、租赁、旅游客运、货运等行业要示范推广新能源和清洁能源汽车，其他行业和社会车辆也要积极跟进。
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