不久前，郑州市发布了《新能源汽车示范带动和产业发展行动三年行动计划》。面对全国各地新能源汽车的举棋不定，郑州表现出了突破产业发展壁垒的决心；
在郑州汽车产业发展举步维艰之际，郑州新能源汽车企业另辟蹊径，拓展领域，赢得市场新方向。
截至去年年底，郑州作为国家节能与新能源汽车推广试点城市，郑州街头已有1600多辆混合动力汽车，高标准完成了“十城千车”示范任务。
据郑州市工业和信息化委员会相关领导介绍，“今年是郑州新能源汽车的又一年。郑州有望在全国新能源汽车生产和应用中走在前列。”
产业现状：新能源汽车的研发和应用在中国名列前茅。
9月8日上午10点，在农业路中洲大道快速公交起点站，一辆18米长的B1路公交车第二次将客人带出。
这些“巨无霸”是由河南省当地公交公司宇通公司自主研发的混合动力公交车。该车型已被工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范应用项目推荐目录》，成为中国唯一的18米混合动力公交车产品。
宇通新能源客车效果图
像这样在郑州街头行驶的电油混合动力公交车和纯电动公交车有数百辆，6号、9号、42号、52号等许多公交线路都是混合动力公交车，加上绿城街头行驶的各种混合动力汽车已经达到1600辆。
可以毫不夸张地说，郑州已经进入了新能源汽车研究和应用领域的第一方阵。
2010年5月，郑州成为“十城千辆节能新能源汽车示范推广应用工程”25个试点城市之一，为郑州新能源汽车产业的发展、推广应用提供了良好机遇。
郑州市汽车工业和装备制造局局长刘艳玲表示，汽车产业是郑州的战略支撑产业之一。郑州的公交车、中高档皮卡和专用车处于国内领先水平，并建立了以公交车、客车、专用车及零部件为主体的多品种、系列化的制造研发体系。
企业方阵：以宇通为首，一批进军新能源的汽车企业。
这种良好的产业基础为新能源汽车在研发和制造方面提供了强有力的支持。早在1999年，郑州宇通客车公司就开始研发混合动力公交车。
随后，少林巴士、郑州日产、郑州海马相继进入新能源汽车研发领域，迅速成为郑州新能源汽车的中坚力量。目前，郑州的这些企业在新能源汽车的整车控制和系统集成领域具有明显优势。
在电动汽车关键零部件方面，中航工业郑州电气公司开发的永磁同步电机技术水平已达到国际领先水平。
政策支持：郑州在两年内发布了两份文件，明确表示支持。
2011年5月，郑州市人民政府发布《关于支持新能源汽车产业发展的意见》（以下简称《意见》），设立新能源汽车行业发展专项资金，并在支持企业自主研发创新方面给予政策支持。
《意见》明确提出了新能源汽车产业发展的总体思路和发展目标：郑州新能源汽车行业将以发展电动客车、电动工程车和电动汽车为主要方向，力争到2015年，新能源汽车产能达到5万辆，销售收入达到300亿元，整车和关键组件开发能力达到国际先进水平，力争将郑州建设成为在全国具有重要影响力的新能源汽车产业化基地。
今年年初，郑州市政府发布了《郑州市新能源汽车示范与产业发展行动计划（2013-2015）》的通知，力争将我市建设成为……国家重要的研发生产基地……
w能源汽车。
这份《通知》还明确了对上述企业进入郑州新能源汽车企业方阵的不同层次支持。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。
不久前，郑州市发布了《新能源汽车示范带动和产业发展行动三年行动计划》。面对全国各地新能源汽车的举棋不定，郑州表现出了突破产业发展壁垒的决心；
在郑州汽车产业发展举步维艰之际，郑州新能源汽车企业另辟蹊径，拓展领域，赢得市场新方向。
截至去年年底，郑州作为国家节能与新能源汽车推广试点城市，郑州街头已有1600多辆混合动力汽车，高标准完成了“十城千车”示范任务。
据郑州市工业和信息化委员会相关领导介绍，“今年是郑州新能源汽车的又一年。郑州有望在全国新能源汽车生产和应用中走在前列。”
产业现状：新能源汽车的研发和应用在中国名列前茅。
9月8日上午10点，在农业路中洲大道快速公交起点站，一辆18米长的B1路公交车第二次将客人带出。
这些“巨无霸”是由河南省当地公交公司宇通公司自主研发的混合动力公交车。该车型已被工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范应用项目推荐目录》，成为中国唯一的18米混合动力公交车产品。
宇通新能源客车效果图
像这样在郑州街头行驶的电油混合动力公交车和纯电动公交车有数百辆，6号、9号、42号、52号等许多公交线路都是混合动力公交车，加上绿城街头行驶的各种混合动力汽车已经达到1600辆。
可以毫不夸张地说，郑州已经进入了新能源汽车研究和应用领域的第一方阵。
2010年5月，郑州成为“十城千辆节能新能源汽车示范推广应用工程”25个试点城市之一，为郑州新能源汽车产业的发展、推广应用提供了良好机遇。
郑州市汽车工业和装备制造局局长刘艳玲表示，汽车产业是郑州的战略支撑产业之一。郑州的公交车、中高档皮卡和专用车处于国内领先水平，并建立了以公交车、客车、专用车及零部件为主体的多品种、系列化的制造研发体系。
企业方阵：以宇通为首，一批进军新能源的汽车企业。
这种良好的产业基础为新能源汽车在研发和制造方面提供了强有力的支持。早在1999年，郑州宇通客车公司就开始研发混合动力公交车。
随后，少林巴士、郑州日产、郑州海马相继进入新能源汽车研发领域，迅速成为郑州新能源汽车的中坚力量。目前，郑州的这些企业在新能源汽车的整车控制和系统集成领域具有明显优势。
在电动汽车关键零部件方面，中航工业郑州电气公司开发的永磁同步电机技术水平已达到国际领先水平。
政策支持：郑州在两年内发布了两份文件，明确表示支持。
2011年5月，郑州市人民政府发布《关于支持新能源汽车产业发展的意见》（以下简称《意见》），设立新能源汽车行业发展专项资金，并在支持企业自主研发创新方面给予政策支持。
《意见》明确提出了新能源汽车产业发展的总体思路和发展目标：郑州新能源汽车行业将以发展电动客车、电动工程车和电动汽车为主要方向，力争到2015年，新能源汽车产能达到5万辆，销售收入达到300亿元，整车和关键组件开发能力达到国际先进水平，力争将郑州建设成为在全国具有重要影响力的新能源汽车产业化基地。
今年年初，郑州市政府发布了《郑州市新能源汽车示范与产业发展行动计划（2013-2015）》的通知，力争将我市建设成为……国家重要的研发生产基地……
w能源汽车。
这份《通知》还明确了对上述企业进入郑州新能源汽车企业方阵的不同层次支持。
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1900/1/1 0:00:00
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