2013年11月13日至15日（12日全天报道），在中国南方的江西省宜春市，将有国家电网、上汽、雷诺、梅赛德斯-奔驰、博世、江森自控、松下、LG、三星、通用汽车和陶氏化学等世界500强企业，还有特斯拉、奇瑞、，比亚迪和众泰。将有赛峰、索尔维、三菱材料、优美客等国外知名锂电池企业，将有天津力神、万向、ATL、梦谷力、格林、杉杉、当声科技、环宇赛尔、八毛科技、聚氟、格林、斯特兰德等国内知名锂电池产业链企业。将有中国科学院、清华大学、北京大学、德国Flawn Hof应用促进研究协会、法国国家研究中心等知名科研机构。届时将有世界电动汽车协会、中国可再生能源学会、中国电池行业协会、中国自行车协会、亚洲电池协会、天津电动自行车协会、罗兰贝格、欧洲Avicenne、Real Lithium research（RealLi）、赛迪咨询等著名学会、协会和研究机构。他们都是为了参加“2013中国（宜春）锂电池新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2013）”。这是全球锂电池行业达沃斯世界各地锂电池人士的盛会！
本次论坛在国家发展改革委、工业和信息化部、科技部的指导下，由江西省宜春市人民政府、江西省工业和信息化委员会联合主办，由亚洲锂业资本（宜春）行业联合会、中国电池网（www.itdcw.com）、Real Lithium Research（RealLi）和欧洲Avicenne联合组织。本次论坛由世界电动汽车协会、中国可再生能源学会、中国电池行业协会、中国自行车协会、天津市电动自行车协会等获得。
届时，来自政府部门、行业主流企业、科研机构、学会和研究院所的国内外嘉宾代表将齐聚“亚洲锂都”江西宜春，共同探讨动力锂离子电池产业技术的研发进展及其在电动汽车、智能电网、移动基站等代表性储能市场的应用进展，探讨产业发展前景和趋势，促进中外深入交流。据业内人士透露，这将是2013年中国最具影响力的锂电池盛会。江西省宜春市人民政府、中国电池网（www.itdcw.com）、RealLi等机构等组织者希望将其打造成一个可以与美国AABC、日本电池研讨会和欧洲电池齐名的大型国际锂电池行业技术讨论和交流平台。
为什么首届ABEC论坛选择宜春？
毫无疑问，宜春正在江西省的全力支持下，努力建设以锂资源为基础的“亚洲锂都”，为中国锂电池产业的发展做出贡献。伊春近年来在锂电池产业链领域取得的成就和巨大的抱负，也使中国电池网（www.itdcw.com）、Real lithium Research（RealLi）和欧洲Avicenne（欧洲电池论坛组织者）与伊春市政府一拍即合，决定在伊春联合举办首届ABEC全球锂电池论坛。
宜春拥有世界上最大的钽铌矿，同时伴生的锂云母储量也极为丰富。数据显示，伊春已探明可用氧化锂储量约250万吨，居世界第一，其中可开采氧化锂储量110万吨，占全国31%，占全球12%，居世界锂矿第一，宜春致力于钽铌矿的扩能和综合利用。项目建成后，锂云母年产量可达20多万吨，可加工提取锂离子电池的主要原材料电池级碳酸锂2万吨，相当于2009年全国产量。
伊春在锂资源丰富的基础上，提出了建设“亚洲锂都”的发展目标，近年来做了大量富有成效的工作。截至2012年底，宜春锂电池新能源产业签约项目88个，签约资金近450亿元，其中10亿元以上项目12个，投资、开工、投产企业62家。锂电池产品已生产：锂云母、电池级碳酸锂、富锂锰基正极材料、三元正极材料、负极材料、隔膜、锂离子生命电池、动力和储能电池、低速电动汽车、面包车、迷你电动汽车、电动自行车和特种车。江西省首个电动汽车充电站在宜春市成功投产，初步形成了产业链的雏形，形成了我国锂能产业发展的“上升带”。在锂电池的新能源产业中，形成了“锂电池，到宜春；买锂电池，去锂都的认同感；
“亚洲锂业之都”品牌已逐步在全国各地落地。
锂电池产业链发展现状与模式分析
实锂研究认为，全球锂电池产业链正在高速发展，有望成为拉动全球经济走出低谷的领导者。根据真实锂研究的数据，2012年全球锂离子电池市场达到3816.74万千瓦时，与2011年的2663.58万千瓦时相比增长了43.29%。2010年，锂离子电池的全球市场规模仅为21560300千瓦时。快速增长的市场规模表明，锂离子电池行业正处于黄金时代。
推动锂离子电池市场快速增长的三驾马车是交通、工业和；储能市场和3C产品市场。2012年，汽车电气化使锂离子电池的销量达到590.77万千瓦时。尽管总量仅占15.48%，但与2011年的292.54万千瓦时相比增长了101.95%，其增长占2012年1153.16万千瓦时绝对增长的25.86%。
2012年，电动汽车（包括PHEV和EV）的全球销量达到12.96万辆，几乎是2011年电动汽车商业化第一年6.8万辆的两倍。尽管与销量上千万的传统汽车相比仍然不值一提，但对于电动汽车这一新生事物来说，能在头两年取得这样的成绩还是非常不错的。Real锂电研究预测，未来几年，全球电动汽车市场将大致每年翻一番，到2015年全球电动汽车年销量将超过100万辆。自2013年以来，特斯拉Model S的热销也带动了通用汽车和日产等巨头的电动汽车产品销售，全球正在掀起电动汽车发展热潮。
电动自行车也是汽车电气化的重要组成部分。在这个领域，锂离子电池正在迅速取代铅酸电池，这可能超出了大多数业内人士的预期。根据real lithium research的数据，2012年全球锂离子电动自行车销量达到396万辆，比2011年的197万辆翻了一番多。同时，每辆电动自行车配备的电池组规格从2011年的24V/10Ah变为2012年的36V/10Ah和24V/10Ah，其中前者稍占优势。
工业和amp；储能市场的发展与交通运输市场的发展相似。2012年全球工业&；储能市场所需锂离子电池总量为467.36万千瓦时，仅占总量的12.25%，但比2011年的238.47万千瓦时高出95.98%，其增幅占2012年1153.16万千瓦时绝对增幅的19.85%。
从图1中可以看出，全球锂离子电池行业&；在储能市场上，目前主要大量使用电动工具等工业仪器，但以智能电网试应用和移动通信基站供电为代表的大规模储能市场发展迅速。例如，国家电网于2011年12月25日正式投产的张北风光储能示范工程一期工程，购买了6.3万千瓦时的磷酸亚铁锂动力电池储能系统，并在能源和电力方面进行了试运行。该项目的主要目的如下：①通过储存能量来平滑风电和光电的波动；（2） 我们希望通过储存能量来纠正风电预测偏差；③希望利用储能来削峰填谷；
④ 人们希望通过储存能源来调整新能源的产量。目前，试运行的总体结论是，现有储能技术基本能够满足风电和光伏并网的功能要求，但储能电池的寿命、安全性和经济性仍存在问题。这些缺点是锂离子电池技术下一步需要解决的主要问题。
以家用储能系统为代表的小型储能市场在日本、德国等发达国家蓬勃发展。其主要目的是与分布式风能和太阳能发电系统相结合，稳定电力输出，为家庭提供不间断的电力供应。这样，不仅减少了家庭对电网系统的依赖，也大大降低了电网本身的升级成本。ABEC论坛组委会认为，中国未来一定会走这条路。
目前，以智能手机、本次论坛在国家发展改革委、工业和信息化部、科技部的指导下，由江西省宜春市人民政府、江西省工业和信息化委员会联合主办，由亚洲锂业资本（宜春）行业联合会、中国电池网（www.itdcw.com）、Real Lithium Research（RealLi）和欧洲Avicenne联合组织。本次论坛由世界电动汽车协会、中国可再生能源学会、中国电池行业协会、中国自行车协会、天津市电动自行车协会等获得。
届时，来自政府部门、行业主流企业、科研机构、学会和研究院所的国内外嘉宾代表将齐聚“亚洲锂都”江西宜春，共同探讨动力锂离子电池产业技术的研发进展及其在电动汽车、智能电网、移动基站等代表性储能市场的应用进展，探讨产业发展前景和趋势，促进中外深入交流。据业内人士透露，这将是2013年中国最具影响力的锂电池盛会。江西省宜春市人民政府、中国电池网（www.itdcw.com）、RealLi等机构等组织者希望将其打造成一个可以与美国AABC、日本电池研讨会和欧洲电池齐名的大型国际锂电池行业技术讨论和交流平台。
为什么首届ABEC论坛选择宜春？
毫无疑问，宜春正在江西省的全力支持下，努力建设以锂资源为基础的“亚洲锂都”，为中国锂电池产业的发展做出贡献。伊春近年来在锂电池产业链领域取得的成就和巨大的抱负，也使中国电池网（www.itdcw.com）、Real lithium Research（RealLi）和欧洲Avicenne（欧洲电池论坛组织者）与伊春市政府一拍即合，决定在伊春联合举办首届ABEC全球锂电池论坛。
宜春拥有世界上最大的钽铌矿，同时伴生的锂云母储量也极为丰富。数据显示，伊春已探明可用氧化锂储量约250万吨，居世界第一，其中可开采氧化锂储量110万吨，占全国31%，占全球12%，居世界锂矿第一，宜春致力于钽铌矿的扩能和综合利用。项目建成后，锂云母年产量可达20多万吨，可加工提取锂离子电池的主要原材料电池级碳酸锂2万吨，相当于2009年全国产量。
伊春在锂资源丰富的基础上，提出了建设“亚洲锂都”的发展目标，近年来做了大量富有成效的工作。截至2012年底，宜春锂电池新能源产业签约项目88个，签约资金近450亿元，其中10亿元以上项目12个，投资、开工、投产企业62家。锂电池产品已生产：锂云母、电池级碳酸锂、富锂锰基正极材料、三元正极材料、负极材料、隔膜、锂离子生命电池、动力和储能电池、低速电动汽车、面包车、迷你电动汽车、电动自行车和特种车。江西省首个电动汽车充电站在宜春市成功投产，初步形成了产业链的雏形，形成了我国锂能产业发展的“上升带”。在锂电池的新能源产业中，形成了“锂电池，到宜春；买锂电池，去锂都的认同感；
“亚洲锂业之都”品牌已逐步在全国各地落地。
锂电池产业链发展现状与模式分析
实锂研究认为，全球锂电池产业链正在高速发展，有望成为拉动全球经济走出低谷的领导者。根据真实锂研究的数据，2012年全球锂离子电池市场达到3816.74万千瓦时，与2011年的2663.58万千瓦时相比增长了43.29%。2010年，锂离子电池的全球市场规模仅为21560300千瓦时。快速增长的市场规模表明，锂离子电池行业正处于黄金时代。
推动锂离子电池市场快速增长的三驾马车是交通、工业和；储能市场和3C产品市场。2012年，汽车电气化使锂离子电池的销量达到590.77万千瓦时。尽管总量仅占15.48%，但与2011年的292.54万千瓦时相比增长了101.95%，其增长占2012年1153.16万千瓦时绝对增长的25.86%。
2012年，电动汽车（包括PHEV和EV）的全球销量达到12.96万辆，几乎是2011年电动汽车商业化第一年6.8万辆的两倍。尽管与销量上千万的传统汽车相比仍然不值一提，但对于电动汽车这一新生事物来说，能在头两年取得这样的成绩还是非常不错的。Real锂电研究预测，未来几年，全球电动汽车市场将大致每年翻一番，到2015年全球电动汽车年销量将超过100万辆。自2013年以来，特斯拉Model S的热销也带动了通用汽车和日产等巨头的电动汽车产品销售，全球正在掀起电动汽车发展热潮。
电动自行车也是汽车电气化的重要组成部分。在这个领域，锂离子电池正在迅速取代铅酸电池，这可能超出了大多数业内人士的预期。根据real lithium research的数据，2012年全球锂离子电动自行车销量达到396万辆，比2011年的197万辆翻了一番多。同时，每辆电动自行车配备的电池组规格从2011年的24V/10Ah变为2012年的36V/10Ah和24V/10Ah，其中前者稍占优势。
工业和amp；储能市场的发展与交通运输市场的发展相似。2012年全球工业&；储能市场所需锂离子电池总量为467.36万千瓦时，仅占总量的12.25%，但比2011年的238.47万千瓦时高出95.98%，其增幅占2012年1153.16万千瓦时绝对增幅的19.85%。
从图1中可以看出，全球锂离子电池行业&；在储能市场上，目前主要大量使用电动工具等工业仪器，但以智能电网试应用和移动通信基站供电为代表的大规模储能市场发展迅速。例如，国家电网于2011年12月25日正式投产的张北风光储能示范工程一期工程，购买了6.3万千瓦时的磷酸亚铁锂动力电池储能系统，并在能源和电力方面进行了试运行。该项目的主要目的如下：①通过储存能量来平滑风电和光电的波动；（2） 我们希望通过储存能量来纠正风电预测偏差；③希望利用储能来削峰填谷；
④ 人们希望通过储存能源来调整新能源的产量。目前，试运行的总体结论是，现有储能技术基本能够满足风电和光伏并网的功能要求，但储能电池的寿命、安全性和经济性仍存在问题。这些缺点是锂离子电池技术下一步需要解决的主要问题。
以家用储能系统为代表的小型储能市场在日本、德国等发达国家蓬勃发展。其主要目的是与分布式风能和太阳能发电系统相结合，稳定电力输出，为家庭提供不间断的电力供应。这样，不仅减少了家庭对电网系统的依赖，也大大降低了电网本身的升级成本。ABEC论坛组委会认为，中国未来一定会走这条路。
目前，以智能手机、
为了助力”中国梦”前进步伐，丰富企业文化内涵，增强职工身体素质，营造”快乐工作、健康生活”的工作氛围，2013年9月起，我公司组织职工开展工间操活动。
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