走进比亚迪新能源汽车研发实验室

对于比亚迪来说，很容易想到它的掌门人、“电池王”王传福，以及他“分分钟造特斯拉”的“豪言壮语”，但我认为目前比亚迪的目标用户什么时候造特斯拉并不重要，安全是一辆载着家人和朋友的汽车最基本的需求，无论它采用什么形式的电源。比亚迪在这方面做了哪些努力？接下来，请跟随我们的视线，前往比亚迪汽车工程研究院新能源汽车安全实验室了解情况。

比亚迪新能源汽车安全工程实验室包括车辆碰撞实验室、模拟碰撞实验室和行人保护实验室。此外，我们还参观了比亚迪的NVH实验室和EMC实验室，这两个实验室将在本文中介绍给您。

车辆碰撞实验室

比亚迪汽车碰撞实验室分为正面碰撞区、中央碰撞区和室外碰撞区三个实验区，占地2.2万平方米。据制造商介绍，该实验室可以在中国、美国、欧洲等国家和地区进行所有强制性法律法规测试。实验室主牵引系统最大牵引质量为5000公斤，最大牵引速度为120公里/小时，速度控制精度为0.2公里/小时；

二次牵引系统最大牵引质量为2500公斤，最大牵引速度为80公里/小时，速度控制精度为0.2公里/小时。

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模拟碰撞实验室

一般来说，由于撞击过程是不可逆的，而且成本很高，因此在研制过程中不可能进行大量的车辆撞击实验。因此，在开发和选择与车内乘员安全相关的座椅、仪表板、安全气囊等部件的过程中，制造商应首先通过CAE计算机对汽车进行模拟，然后选择几个效果更好的方案，通过台车进行大量的模拟碰撞实验，这样不仅可以获得更真实的模拟数据，而且可以节省大量的资金和资源。

比亚迪的模拟碰撞实验室可以进行正面碰撞乘员约束系统匹配、侧面碰撞乘员约束体系匹配、侧面撞击模拟试验、座椅甩动试验以及各种法规动态实验，如座椅动态实验、安全带动态实验、动力电池动态实验，门锁和其他动力学实验。然而，由于台车形式的限制，它无法模拟车辆在碰撞过程中的俯仰和偏转运动，与世界上先进的台车模拟碰撞实验室相比，这是不够的。

比亚迪模拟碰撞实验室的小车采用气动启动和液压制动，最大推力为31万牛顿，最大承载重量为3000公斤。此外，最大发射速度可达90公里/小时，发射加速度为118克（1g=9.8米/秒）。118g的概念是什么？F1车手在极端情况下的加速度为4g，而最好的战斗机飞行员最多可以承受9g。

行人保护实验室

与类似实验室类似，比亚迪行人保护实验室有一个通用接口的发射台，该发射台配备了多种发射端口。有了这些端口，头部、腿部和行李箱等模块可以以一定的速度撞击被测车辆的发动机罩、前挡风玻璃、保险杠等部件，以模拟发生碰撞事故时行人可能受到的伤害。此外，通过将平台的发射臂探入车厢，可以对车辆内部和座椅进行乘员碰撞安全实验，以模拟车祸中乘员与车辆内部结构接触造成的伤害。

电磁兼容性实验室

EMC实验室，即整车EMC实验室，比亚迪官方宣称，其EMC实验室可以进行四种骚扰实验（外部辐射骚扰实验、电动汽车电磁场辐射骚扰实验，车辆接收器保护骚扰实验和车辆电磁场辐射实验，用于人体保护）和五种国内外标准实验（车载射频电流注入抗干扰实验、车载辐射抗干扰实验和车载静电放电抗干扰实验，车载发射机抗干扰实验以及车载抗电力线磁场干扰实验）。

NVH实验室

NVH是三个英语单词的缩写，即Noise、Vibration和Harshness。由于上述三个因素同时出现，并且在汽车等机械振动中是不可分割的，因此经常将它们放在一起研究。简单地说，车内乘员的所有触觉和听觉感受都属于NVH研究的范围，也包括振动引起的汽车零部件的强度和寿命。

我们参观的比亚迪NVH实验室是一个全车四驱半消声室，采用弧顶金属楔技术。室内空间长28米，宽23米，拱顶最高点9.6米，最低点6.2米，背景噪声21dB。在这样的环境中，人的耳朵会感到不舒服和压迫，因为只有在非常安静的环境中才能识别出汽车上的声音，而这在自然界中是不存在的。一般来说，街上的音量大约是60或70分贝，办公室的音量大约在40或50分贝。

实验室配备了由AVL公司提供的四轮驱动四电机低噪音滚筒，这就是其名称“四轮驱动”的由来。此外，与全消声室不同，半消声室的地板不是消声材料，而是反射表面。与总ane相比……

oic室，成本低，使用方便，适用于大型工业设备和机械结构的声学测试。它是目前汽车工业中广泛使用的一种形式。该实验室可应用于加速时车外噪声的测量、排气系统的噪声测试与优化设计、动力传动系统的噪声试验与分析、车内噪声的分析与优化以及音质测试。

在参观了汽车安全实验室、EMC和NVH实验室后，不难看出，在王传福的“胡说八道”背后，比亚迪确实在不断提升自己的“内在实力”。事实上，对于普通消费者来说，车辆的安全性能比所有的噱头都更重要。在安全实验室，我们可以看到各种国际主流的评估标准和法规，以及相应的实验项目。比亚迪在这方面的努力值得肯定。如果我们坚持以汽车安全性能为基石，依靠自身在电能存储方面的独家优势，相信比亚迪未来会得到更多的认可和尊重。对于比亚迪来说，很容易想到它的掌门人、“电池王”王传福，以及他“分分钟造特斯拉”的“豪言壮语”，但我认为目前比亚迪的目标用户什么时候造特斯拉并不重要，安全是一辆载着家人和朋友的汽车最基本的需求，无论它采用什么形式的电源。比亚迪在这方面做了哪些努力？接下来，请跟随我们的视线，前往比亚迪汽车工程研究院新能源汽车安全实验室了解情况。

比亚迪新能源汽车安全工程实验室包括车辆碰撞实验室、模拟碰撞实验室和行人保护实验室。此外，我们还参观了比亚迪的NVH实验室和EMC实验室，这两个实验室将在本文中介绍给您。

车辆碰撞实验室

比亚迪汽车碰撞实验室分为正面碰撞区、中央碰撞区和室外碰撞区三个实验区，占地2.2万平方米。据制造商介绍，该实验室可以在中国、美国、欧洲等国家和地区进行所有强制性法律法规测试。实验室主牵引系统最大牵引质量为5000公斤，最大牵引速度为120公里/小时，速度控制精度为0.2公里/小时；

二次牵引系统最大牵引质量为2500公斤，最大牵引速度为80公里/小时，速度控制精度为0.2公里/小时。

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模拟碰撞实验室

一般来说，由于撞击过程是不可逆的，而且成本很高，因此在研制过程中不可能进行大量的车辆撞击实验。因此，在开发和选择与车内乘员安全相关的座椅、仪表板、安全气囊等部件的过程中，制造商应首先通过CAE计算机对汽车进行模拟，然后选择几个效果更好的方案，通过台车进行大量的模拟碰撞实验，这样不仅可以获得更真实的模拟数据，而且可以节省大量的资金和资源。

比亚迪的模拟碰撞实验室可以进行正面碰撞乘员约束系统匹配、侧面碰撞乘员约束体系匹配、侧面撞击模拟试验、座椅甩动试验以及各种法规动态实验，如座椅动态实验、安全带动态实验、动力电池动态实验，门锁和其他动力学实验。然而，由于台车形式的限制，它无法模拟车辆在碰撞过程中的俯仰和偏转运动，与世界上先进的台车模拟碰撞实验室相比，这是不够的。

比亚迪模拟碰撞实验室的小车采用气动启动和液压制动，最大推力为31万牛顿，最大承载重量为3000公斤。此外，最大发射速度可达90公里/小时，发射加速度为118克（1g=9.8米/秒）。118g的概念是什么？F1车手在极端情况下的加速度为4g，而最好的战斗机飞行员最多可以承受9g。

行人保护实验室

与类似实验室类似，比亚迪行人保护实验室有一个通用接口的发射台，该发射台配备了多种发射端口。有了这些端口，头部、腿部和行李箱等模块可以以一定的速度撞击被测车辆的发动机罩、前挡风玻璃、保险杠等部件，以模拟发生碰撞事故时行人可能受到的伤害。此外，通过将平台的发射臂探入车厢，可以对车辆内部和座椅进行乘员碰撞安全实验，以模拟车祸中乘员与车辆内部结构接触造成的伤害。

电磁兼容性实验室

EMC实验室，即整车EMC实验室，比亚迪官方宣称，其EMC实验室可以进行四种骚扰实验（外部辐射骚扰实验、电动汽车电磁场辐射骚扰实验，车辆接收器保护骚扰实验和车辆电磁场辐射实验，用于人体保护）和五种国内外标准实验（车载射频电流注入抗干扰实验、车载辐射抗干扰实验和车载静电放电抗干扰实验，车载发射机抗干扰实验以及车载抗电力线磁场干扰实验）。

NVH实验室

NVH是三个英语单词的缩写，即Noise、Vibration和Harshness。由于上述三个因素同时出现，并且在汽车等机械振动中是不可分割的，因此经常将它们放在一起研究。简单地说，车内乘员的所有触觉和听觉感受都属于NVH研究的范围，也包括振动引起的汽车零部件的强度和寿命。

我们参观的比亚迪NVH实验室是一个全车四驱半消声室，采用弧顶金属楔技术。室内空间长28米，宽23米，拱顶最高点9.6米，最低点6.2米，背景噪声21dB。在这样的环境中，人的耳朵会感到不舒服和压迫，因为只有在非常安静的环境中才能识别出汽车上的声音，而这在自然界中是不存在的。一般来说，街上的音量大约是60或70分贝，办公室的音量大约在40或50分贝。

实验室配备了由AVL公司提供的四轮驱动四电机低噪音滚筒，这就是其名称“四轮驱动”的由来。此外，与全消声室不同，半消声室的地板不是消声材料，而是反射表面。与总ane相比……

oic室，成本低，使用方便，适用于大型工业设备和机械结构的声学测试。它是目前汽车工业中广泛使用的一种形式。该实验室可应用于加速时车外噪声的测量、排气系统的噪声测试与优化设计、动力传动系统的噪声试验与分析、车内噪声的分析与优化以及音质测试。

在参观了汽车安全实验室、EMC和NVH实验室后，不难看出，在王传福的“胡说八道”背后，比亚迪确实在不断提升自己的“内在实力”。事实上，对于普通消费者来说，车辆的安全性能比所有的噱头都更重要。在安全实验室，我们可以看到各种国际主流的评估标准和法规，以及相应的实验项目。比亚迪在这方面的努力值得肯定。如果我们坚持以汽车安全性能为基石，依靠自身在电能存储方面的独家优势，相信比亚迪未来会得到更多的认可和尊重。

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