[一周热点] 丰田全球召回20万辆混动 沃蓝达聆风销量创新高

1.丰田在全球召回了约20万辆雷克萨斯混合动力SUV。

丰田汽车公司4日表示，由于混合动力系统中的逆变器出现故障，该公司正在全球市场召回包括雷克萨斯RX400h在内的约20万辆混合动力SUV车型。

丰田汽车公司发言人山田智奈当天表示，截至目前，尚未有因上述故障造成交通事故或人员受伤的报告。丰田在召回声明中表示，混合动力系统逆变器中使用的晶体管的热损坏将导致汽车失速，该公司将更换逆变器的内部模块，这只需要三到四个小时。然而，这位发言人拒绝透露召回的费用。

2、威兰达凌风8月销量创历史新高。

尽管7月份销量略有下降，但雪佛兰Volanda和日产Leaf在8月份迅速恢复了自今年3月以来的快速势头。

今年8月，沃蓝达在美国共售出3351辆，远高于7月1788辆的水平，同比增长18.4%。此前，这款车的最高月度销量纪录是去年10月的2961辆。今年前8个月，Volanda在美国的总销量为14994辆，比去年同期增长了11.1%。

凭借3351辆的销量，威兰达轻松夺得了8月份美国电动汽车市场的销量冠军，而冠军Leaf上个月的表现也远超今年前7个月的平均水平。

自今年年初以来，聆风的表现一直非常稳定，尤其是自3月份以来，这款车的月销量一直保持在2000辆左右。今年7月，Leaf在美国共售出1864辆汽车。8月，该车销量飙升至2420辆，较上月增长253.3%。今年前8个月，这款车在美国的总销量达到14123辆。

3.比亚迪工厂目标曝光率所有一二线城市都建有装配厂。

比亚迪（002594.SZ）在天津和昆明以合资合作的形式建厂，推动纯电动汽车的普及后，又有了新动作。广州增城也在讨论建设一座电动客车工厂。近日，《中国时报》作者从比亚迪内部人士处独家获悉，比亚迪未来将在中国一二线城市建设装配厂。

尽管比亚迪生产基地的全新布局将在很大程度上擦亮新能源公交车的招牌，但比亚迪尚未打开至关重要的私人消费市场。此外，开花布局会在一定程度上增加生产成本。作为中国最专注于生产新能源汽车的企业，比亚迪仍面临挑战。

比亚迪的异地建厂模式正在稳步推进，不久将新增成都和广州增城。这些项目与比亚迪在陕西、天津等地的车型相似，仍在为其公交车电动化做准备。

4.通用汽车计划在2020年之前引入半自动驾驶技术。

越来越多的车企正逐渐专注于自动驾驶技术的开发，并计划将这项技术逐步推向市场。前段时间，日产提出在2020年推出一款基于自动驾驶技术的汽车，谷歌和宝马随后提出了同样的目标。

通用汽车有自己的计划。与其他制造商雄心勃勃的自动驾驶技术相比，通用汽车仍然确认将继续开发其半自动超级巡航技术。根据计划，该产品将首先应用于凯迪拉克的部分车型，然后扩展到整个通用产品序列。

当超级巡航技术应用于凯迪拉克SRX时，它无法实现100%的自动驾驶。相反，它将驾驶偏离警告系统与自动巡航系统集成在一起，梅赛德斯-奔驰将类似的技术应用于其2014款梅赛德斯-奔驰S-CLASS车型。

5.日产聆风也出售ZEV积分，每片聆风可获得3分。

不仅特斯拉获得了零排放汽车（ZEV）积分收入，日产长期以来一直是这一收入的受益者，但每片叶子只能获得3分。

日产执行副总裁AndyPalmer最近表示，日产生产的零排放汽车超过了加州政府的要求，因此它将额外的ZEV积分出售给了其他汽车制造商，但他没有透露它开始销售ZEV积分的时间、金额和买家。

6.国网武汉P……

er供应公司准备配合东风E30的上市计划。

由于种种原因，2011年下半年在武汉投入运营的10辆纯电动公交车中，只有两辆纯电动公交投入试运营，无法形成规模效应。为推动新能源汽车更好发展，国网武汉供电公司加强沟通，准备配合东风汽车E30纯电动汽车的上市计划。

东风汽车公司将于今年10月底推出纯电动汽车。计划到今年年底将有300辆汽车投入示范运营，2014年将有1500辆汽车投入市场。今年1-8月，武汉供电公司电动汽车公司旗下充电站累计充电545次，充电容量34692千瓦时。

目前，国网武汉供电公司已在东风集团下属四家单位安装32个交流充电桩，为东风E30纯电动汽车的初步测试提供便利，并完成E30纯电动车配套交流充电桩可行性研究报告的编制。可行性研究报告已经国家电网相关部门审查批准。如果通过，国家电网将于2014年投资2676万元在武汉建设1200个交流充电桩。据初步估算，1800辆E30纯电动汽车在正常充电条件下，每年将新增充电电量394.2万千瓦时。

7.马斯克将驾驶Model S在美国各地行驶六天，仅充电9小时。

电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克5日表示，他已决定驾驶特斯拉Model S电动汽车在美国各地旅行。

Model S的外形和数据都非常抢眼，但对于普通消费者来说，这款车能否满足他们的日常需求仍然是个问题。最大的挑战之一是它能否完成穿越美国的旅程。根据美国人的想法，这简直是一项不可能完成的任务。

马斯克周四在推特上表示，他刚刚决定驾驶Model S从洛杉矶到纽约进行一次家庭旅行，这将耗时6天，行驶3200英里（约5150公里），充电只需9小时。每天充电平均需要1.5小时，不占用特定时间，只需边吃边看边充电即可。据悉，马斯克此行只会在特斯拉的超级充电站充电。

8、路虎投资1.5亿元，推进Evoque-e新能源技术项目。

目前，捷豹和路虎已宣布计划投资1630万英镑（约合人民币1.55亿元），用于推动集团Evoque-e项目的研发。据悉，该项目将使捷豹路虎更加重视下一代混合动力汽车和电动汽车的准备工作。

作为这一两年计划的一部分，捷豹路虎将与12个合作伙伴共同开发下一代混合动力和电池/电机系统。此外，捷豹路虎计划在未来生产轻度混合动力电动汽车（MHEV）、插电式混合动力电动车辆（PHEV）和纯电动汽车（BEV）。

9.强劲的需求斯巴鲁计划紧急增加混合动力XV的产量。

富士重工4日宣布，将提前一个月增加6月首次销售的混合动力XV的产量，以应对市场需求。

富士重工原计划每月生产1000辆汽车，并计划从2013年10月起将月产量翻一番，达到2000辆。然而，由于市场订单巨大，客户甚至要等5个月才能提车，因此富士重工决定紧急增产。

计划提前增产的是日本群马县制造研究所的安岛工场。由于电池和电机等混合零部件的供应增加，增长计划已成功实现。

10.日本放宽对氢设施的监管，为普及燃料电池汽车铺平道路。

8月15日，日本经济产业省根据《高压气体安全法》修订了特定设备的检查规则。这项措施旨在普及包括燃料电池汽车在内的氢燃料汽车加氢站。

与纯电动汽车相比，燃料电池汽车具有行驶时不排放二氧化碳、续航里程更长、加油时间更短的优点。作为增长战略之一，日本政府努力建立100……

2015年，四个大都市地区（东京、大阪、爱知和福冈）的氢加油站。世界主要汽车制造商和日本国内能源公司也就从2015年开始全面普及达成了协议。

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。1.丰田在全球召回了约20万辆雷克萨斯混合动力SUV。

丰田汽车公司4日表示，由于混合动力系统中的逆变器出现故障，该公司正在全球市场召回包括雷克萨斯RX400h在内的约20万辆混合动力SUV车型。

丰田汽车公司发言人山田智奈当天表示，截至目前，尚未有因上述故障造成交通事故或人员受伤的报告。丰田在召回声明中表示，混合动力系统逆变器中使用的晶体管的热损坏将导致汽车失速，该公司将更换逆变器的内部模块，这只需要三到四个小时。然而，这位发言人拒绝透露召回的费用。

2、威兰达凌风8月销量创历史新高。

尽管7月份销量略有下降，但雪佛兰Volanda和日产Leaf在8月份迅速恢复了自今年3月以来的快速势头。

今年8月，沃蓝达在美国共售出3351辆，远高于7月1788辆的水平，同比增长18.4%。此前，这款车的最高月度销量纪录是去年10月的2961辆。今年前8个月，Volanda在美国的总销量为14994辆，比去年同期增长了11.1%。

凭借3351辆的销量，威兰达轻松夺得了8月份美国电动汽车市场的销量冠军，而冠军Leaf上个月的表现也远超今年前7个月的平均水平。

自今年年初以来，聆风的表现一直非常稳定，尤其是自3月份以来，这款车的月销量一直保持在2000辆左右。今年7月，Leaf在美国共售出1864辆汽车。8月，该车销量飙升至2420辆，较上月增长253.3%。今年前8个月，这款车在美国的总销量达到14123辆。

3.比亚迪工厂目标曝光率所有一二线城市都建有装配厂。

比亚迪（002594.SZ）在天津和昆明以合资合作的形式建厂，推动纯电动汽车的普及后，又有了新动作。广州增城也在讨论建设一座电动客车工厂。近日，《中国时报》作者从比亚迪内部人士处独家获悉，比亚迪未来将在中国一二线城市建设装配厂。

尽管比亚迪生产基地的全新布局将在很大程度上擦亮新能源公交车的招牌，但比亚迪尚未打开至关重要的私人消费市场。此外，开花布局会在一定程度上增加生产成本。作为中国最专注于生产新能源汽车的企业，比亚迪仍面临挑战。

比亚迪的异地建厂模式正在稳步推进，不久将新增成都和广州增城。这些项目与比亚迪在陕西、天津等地的车型相似，仍在为其公交车电动化做准备。

4.通用汽车计划在2020年之前引入半自动驾驶技术。

越来越多的车企正逐渐专注于自动驾驶技术的开发，并计划将这项技术逐步推向市场。前段时间，日产提出在2020年推出一款基于自动驾驶技术的汽车，谷歌和宝马随后提出了同样的目标。

通用汽车有自己的计划。与其他制造商雄心勃勃的自动驾驶技术相比，通用汽车仍然确认将继续开发其半自动超级巡航技术。根据计划，该产品将首先应用于凯迪拉克的部分车型，然后扩展到整个通用产品序列。

当超级巡航技术应用于凯迪拉克SRX时，它无法实现100%的自动驾驶。相反，它将驾驶偏离警告系统与自动巡航系统集成在一起，梅赛德斯-奔驰将类似的技术应用于其2014款梅赛德斯-奔驰S-CLASS车型。

5.日产聆风也出售ZEV积分，每片聆风可获得3分。

不仅特斯拉获得了零排放汽车（ZEV）积分收入，日产也获得了……

g是这笔收入的受益者，但每片叶子只能得到3分。

日产执行副总裁AndyPalmer最近表示，日产生产的零排放汽车超过了加州政府的要求，因此它将额外的ZEV积分出售给了其他汽车制造商，但他没有透露它开始销售ZEV积分的时间、金额和买家。

6、国网武汉供电公司准备配合东风E30上市计划。

由于种种原因，2011年下半年在武汉投入运营的10辆纯电动公交车中，只有两辆纯电动公交投入试运营，无法形成规模效应。为推动新能源汽车更好发展，国网武汉供电公司加强沟通，准备配合东风汽车E30纯电动汽车的上市计划。

东风汽车公司将于今年10月底推出纯电动汽车。计划到今年年底将有300辆汽车投入示范运营，2014年将有1500辆汽车投入市场。今年1-8月，武汉供电公司电动汽车公司旗下充电站累计充电545次，充电容量34692千瓦时。

目前，国网武汉供电公司已在东风集团下属四家单位安装32个交流充电桩，为东风E30纯电动汽车的初步测试提供便利，并完成E30纯电动车配套交流充电桩可行性研究报告的编制。可行性研究报告已经国家电网相关部门审查批准。如果通过，国家电网将于2014年投资2676万元在武汉建设1200个交流充电桩。据初步估算，1800辆E30纯电动汽车在正常充电条件下，每年将新增充电电量394.2万千瓦时。

7.马斯克将驾驶Model S在美国各地行驶六天，仅充电9小时。

电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克5日表示，他已决定驾驶特斯拉Model S电动汽车在美国各地旅行。

Model S的外形和数据都非常抢眼，但对于普通消费者来说，这款车能否满足他们的日常需求仍然是个问题。最大的挑战之一是它能否完成穿越美国的旅程。根据美国人的想法，这简直是一项不可能完成的任务。

马斯克周四在推特上表示，他刚刚决定驾驶Model S从洛杉矶到纽约进行一次家庭旅行，这将耗时6天，行驶3200英里（约5150公里），充电只需9小时。每天充电平均需要1.5小时，不占用特定时间，只需边吃边看边充电即可。据悉，马斯克此行只会在特斯拉的超级充电站充电。

8、路虎投资1.5亿元，推进Evoque-e新能源技术项目。

目前，捷豹和路虎已宣布计划投资1630万英镑（约合人民币1.55亿元），用于推动集团Evoque-e项目的研发。据悉，该项目将使捷豹路虎更加重视下一代混合动力汽车和电动汽车的准备工作。

作为这一两年计划的一部分，捷豹路虎将与12个合作伙伴共同开发下一代混合动力和电池/电机系统。此外，捷豹路虎计划在未来生产轻度混合动力电动汽车（MHEV）、插电式混合动力电动车辆（PHEV）和纯电动汽车（BEV）。

9.强劲的需求斯巴鲁计划紧急增加混合动力XV的产量。

富士重工4日宣布，将提前一个月增加6月首次销售的混合动力XV的产量，以应对市场需求。

富士重工原计划每月生产1000辆汽车，并计划从2013年10月起将月产量翻一番，达到2000辆。然而，由于市场订单巨大，客户甚至要等5个月才能提车，因此富士重工决定紧急增产。

计划提前增产的是日本群马县制造研究所的安岛工场。由于电池和电机等混合零部件的供应增加，增长计划已成功实现。

10.日本放宽对氢设施的监管，为普及燃料电池汽车铺平道路。

日本经济产业省根据《新闻公报》修订了特定设备的检查规则……

8月15日颁布的《气体安全法》。这项措施旨在普及包括燃料电池汽车在内的氢燃料汽车加氢站。

与纯电动汽车相比，燃料电池汽车具有行驶时不排放二氧化碳、续航里程更长、加油时间更短的优点。作为增长战略之一，日本政府力争在2015年在东京、大阪、爱知和福冈四个大都市地区设立100个加氢站。世界主要汽车制造商和日本国内能源公司也就从2015年开始全面普及达成了协议。

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