[第一电气网]（作者王新兵）7日，在天津举行的第九届中国国际汽车产业发展论坛（泰达）上，中国一汽集团公司副总经理吴少明就当前外界对一汽新能源汽车发展缓慢的质疑进行了解释。
吴少明说：“新能源汽车应该‘技术上可行、经济上可行、环境上可接受’，在技术上经得起考验，在经济上有可行的盈利模式，并突出新能源汽车在改善环境方面的优势。他认为，新能源汽车离上述三个目标还很远。
外界很多人对一汽新能源汽车的发展历程表示怀疑。吴少明表示，对于一汽来说，如果要推出新能源汽车，需要满足上述三个要求，但目前仍难以实现。此外，一汽所在的示范城市长春的气温很低，锂电池的低温性能也不好，所以电池必须经过加热才能使用，而大多数私家车或出租车都不具备这种条件。“即使暖气开了，在外面停车吃顿饭就不能启动了。”吴少明说。
吴少明认为，做好传统汽车是做好新能源汽车的基础。传统汽车的四大管理，即能源管理、热力管理、安全管理和舒适性管理，也是新能源汽车生产中应遵守的管理规则。“能源交换需要能源管理，同时也会产生热量。吴少明说：”在安全方面，新能源汽车的客户非常担心。不能放心，至少可以让客户放心。"
在经济可行性方面，吴少明认为，“我们不能总是依赖国家补贴，但我们必须找到一种经济上可行的模式。无论是商业模式还是营销模式，我们都需要实现整个价值链的经济可行性。”
吴少明介绍了一汽的“蓝色之路战略”，表示一汽未来将从传统汽车节能和新能源汽车研发等方面着力提升产品的低碳、环保和节能特性。但他没有提及一汽何时推出新能源汽车。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（作者王新兵）7日，在天津举行的第九届中国国际汽车产业发展论坛（泰达）上，中国一汽集团公司副总经理吴少明就当前外界对一汽新能源汽车发展缓慢的质疑进行了解释。
吴少明说：“新能源汽车应该‘技术上可行、经济上可行、环境上可接受’，在技术上经得起考验，在经济上有可行的盈利模式，并突出新能源汽车在改善环境方面的优势。他认为，新能源汽车离上述三个目标还很远。
外界很多人对一汽新能源汽车的发展历程表示怀疑。吴少明表示，对于一汽来说，如果要推出新能源汽车，需要满足上述三个要求，但目前仍难以实现。此外，一汽所在的示范城市长春的气温很低，锂电池的低温性能也不好，所以电池必须经过加热才能使用，而大多数私家车或出租车都不具备这种条件。“即使暖气开了，在外面停车吃顿饭就不能启动了。”吴少明说。
吴少明认为，做好传统汽车是做好新能源汽车的基础。传统汽车的四大管理，即能源管理、热力管理、安全管理和舒适性管理，也是新能源汽车生产中应遵守的管理规则。“能源交换需要能源管理，同时也会产生热量。吴少明说：”在安全方面，新能源汽车的客户非常担心。不能放心，至少可以让客户放心。"
在经济可行性方面，吴少明认为，“我们不能总是依赖国家补贴，但我们必须找到一种经济上可行的模式。无论是商业模式还是营销模式，我们都需要实现整个价值链的经济可行性。”
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奥明介绍了一汽的“蓝色之路战略”，表示一汽未来将从传统汽车节能和新能源汽车研发等方面着力提升产品的低碳、环保和节能特性。但他没有提及一汽何时推出新能源汽车。
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