铅酸蓄电池(VRLA)是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液为硫酸溶液的蓄电池。铅酸蓄电池充电时,正极的主要成分是二氧化铅,负极的主要成分为铅。在放电状态下,正极和负极的主要成分是硫酸铅。
铅酸电池是法国人普兰特于1859年发明的,经过近150年的发展。铅酸蓄电池在理论研究、产品种类和品种、产品电财产等方面取得了很大进展。铅酸蓄电池已在交通、通信、电力、军事、航海和航空等领域发挥了不可或缺的作用。
根据铅酸蓄电池的结构和用途的不同,蓄电池大致分为四类:1。起动用铅酸蓄电池;2.电源用铅酸蓄电池;3.固定阀控密封铅酸蓄电池;4.其他类别,包括小型阀控密封铅酸蓄电池、矿灯用铅酸蓄电池等。
单个铅酸电池的标称电压为2.0V,可放电至1.5V,充电至2.4V。在应用中,通常将六个单个铅酸电池串联,形成标称12V铅酸电池。还有24V、36V、48V等等。
安全密封件
在正常操作中,电解液不会从蓄电池的端子或外壳中泄漏出来。无游离酸
特殊的液体吸收隔板将酸保持在内部,电池中没有游离酸,因此电池可以放置在任何位置。
放气系统
当电池的内部压力超过正常水平后,阀控式密封铅酸蓄电池会释放多余的气体并自动重新密封,以确保电池中没有多余的气体。
简单的维护
由于独特的气体复合系统将产生的气体转化为水,因此在使用VRLA电池的过程中不需要加水。
使用寿命长
铅钙合金围栏VRLA电池具有耐腐蚀结构,可用于浮充10-15年。
质量稳定,可靠性高
VRLA电池采用先进的生产技术和严格的质量控制体系,质量稳定,性能可靠。应100%在线检查电压、容量和密封性。
安全证书
所有VRLA电池均已通过UL安全认证。铅酸蓄电池(VRLA)是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液为硫酸溶液的蓄电池。铅酸蓄电池充电时,正极的主要成分是二氧化铅,负极的主要成分为铅。在放电状态下,正极和负极的主要成分是硫酸铅。
铅酸电池是法国人普兰特于1859年发明的,经过近150年的发展。铅酸蓄电池在理论研究、产品种类和品种、产品电财产等方面取得了很大进展。铅酸蓄电池已在交通、通信、电力、军事、航海和航空等领域发挥了不可或缺的作用。
根据铅酸蓄电池的结构和用途的不同,蓄电池大致分为四类:1。起动用铅酸蓄电池;2.电源用铅酸蓄电池;3.固定阀控密封铅酸蓄电池;
4.其他类别,包括小型阀控密封铅酸蓄电池、矿灯用铅酸蓄电池等。
单个铅酸电池的标称电压为2.0V,可放电至1.5V,充电至2.4V。在应用中,通常将六个单个铅酸电池串联,形成标称12V铅酸电池。还有24V、36V、48V等等。
安全密封件
在正常操作中,电解液不会从蓄电池的端子或外壳中泄漏出来。无游离酸
特殊的液体吸收隔板将酸保持在内部,电池中没有游离酸,因此电池可以放置在任何位置。
放气系统
当电池的内部压力超过正常水平后,阀控式密封铅酸蓄电池会释放多余的气体并自动重新密封,以确保电池中没有多余的气体。
简单的维护
由于独特的气体复合系统将产生的气体转化为水,因此在使用VRLA电池的过程中不需要加水。
使用寿命长
铅钙合金围栏VRLA电池具有耐腐蚀结构,可用于浮充10-15年。
质量稳定,可靠性高
VRLA电池采用先进的生产技术和严格的质量控制体系,质量稳定,性能可靠。应100%在线检查电压、容量和密封性。
安全证书
所有VRLA电池均已通过UL安全认证。
标签:
国务院日前下发《大气污染防治行动计划》对机动车污染防治将从加强交通管理、提升燃油品质和加速淘汰黄标车等六个方面进行。
1900/1/1 0:00:00方案细则已定电动车最高补贴降为55万元新一轮新能源汽车补贴细则已经确定,目前正在走审批程序,近日将对外公布。
1900/1/1 0:00:00第一电动网编译李媛媛江森自控在65届法兰克福车展上展出了全新微混电池,该公司负责人称这项技术将在年内进行测试。
1900/1/1 0:00:00镍氢电池是有氢离子和金属镍合成,电量储备比镍镉电池多30,比镍镉电池更轻,使用寿命也更长,并且对环境无污染。镍氢电池的缺点是价格比镍镉电池要贵好多,性能比锂电池要差。
1900/1/1 0:00:00到2017年底,北京市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。北京市科委有关负责人日前表示,20万辆中个人占70,即14万辆,此外个人购买新能源车如电动车,或不用摇号。
1900/1/1 0:00:00媒体披露的新一轮新能源汽车补贴政策中提到,中央补贴将从通过销售地政府发放补贴,调整为直接通过销售企业所在地政府发放补贴。业内有评论认为,这种中央直补的方式有利于打破地方保护。
1900/1/1 0:00:00