新能源汽车股起涨是大势所趋

在当前原油日益紧张的环境下，发展新能源作为汽车新动力是必然趋势。最近，新能源汽车补贴政策草案已经提交，预计很快就会推出。新政策将不再强制地方政府给予补贴，而是由中央政府统一分配；原来的补贴只针对试点城市，新政策将以统一的标准推广到全国。

这项政策出台后，越来越多的消费者将注意力转向新能源汽车的消费。政策和消费习惯的结合，极大地加速了新能源汽车的普及。与此同时，新能源汽车发展的瓶颈正在得到解决。特斯拉的工业化意味着新能源动力汽车的普及不再是问题，北京的销售门店有望迅速建成并开业。如此多的信息表明，新能源汽车的受欢迎程度预计会越来越高。

随着节能减排呼声越来越高，新能源汽车正在强势出击。在世界关注的雾霾中，汽车尾气是最重要的污染源，北京的雾霾引起了国内外的关注。根据北京和一些科学部门的分析，汽车尾气的影响比燃煤更为严重，近40%的雾霾天气是由汽车尾气引起的。为了解决这一问题，发展新能源汽车并使天空变蓝是大势所趋。

这么大的发展趋势，其实早在几年前，国家就开始补贴和扶持。只是在最后阶段，新能源汽车补贴政策给了地方政府财政补贴，地方政府为了地方税收和解决就业问题，希望外国汽车制造商在当地投资建厂，以获得新能源的财政补贴。更严重的是，一些地方政府仍存在扣减新能源补贴等不负责任的行为。因此，真正开发新能源汽车的生产企业并没有真正从中受益。

补贴新政最大的亮点是直接补贴车企，因此最直接的受益者应该是新能源汽车制造商。与此同时，地方政府不再被迫给予补贴，全国统一。这样，就可以打破地方壁垒，不必因为汽车公司在某个地方有新能源政策而“强烈建议”它们投资建厂。这样，新能源汽车公司就有了更大的发展空间和更低的生产成本，并有机会大面积分散生产。

在国家政策的支持下，消费者意识的提高和新能源汽车技术的提高都得到了提高。三者的融合显然将刺激新能源汽车的销售。新的补贴政策，特别是国家销售补贴政策，将明显增强新能源汽车的市场竞争力。与前8个月新能源汽车的低迷状况相比，新政出台后可能会出现销售井喷。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。在当前原油日益紧张的环境下，发展新能源作为汽车新动力是必然趋势。最近，新能源汽车补贴政策草案已经提交，预计很快就会推出。新政策将不再强制地方政府给予补贴，而是由中央政府统一分配；

原来的补贴只针对试点城市，新政策将以统一的标准推广到全国。

这项政策出台后，越来越多的消费者将注意力转向新能源汽车的消费。政策和消费习惯的结合，极大地加速了新能源汽车的普及。与此同时，新能源汽车发展的瓶颈正在得到解决。特斯拉的工业化意味着新能源动力汽车的普及不再是问题，北京的销售门店有望迅速建成并开业。如此多的信息表明，新能源汽车的受欢迎程度预计会越来越高。

随着节能减排呼声越来越高，新能源汽车正在强势出击。在世界关注的雾霾中，汽车尾气是最重要的污染源，北京的雾霾引起了国内外的关注。根据北京和一些科学部门的分析，汽车尾气的影响比燃煤更为严重，近40%的雾霾天气是由汽车尾气引起的。为了解决这一问题，发展新能源汽车并使天空变蓝是大势所趋。

这么大的发展趋势，其实早在几年前，国家就开始补贴和扶持。只是在最后阶段，新能源汽车补贴政策给了地方政府财政补贴，地方政府为了地方税收和解决就业问题，希望外国汽车制造商在当地投资建厂，以获得新能源的财政补贴。更严重的是，一些地方政府仍存在扣减新能源补贴等不负责任的行为。因此，真正开发新能源汽车的生产企业并没有真正从中受益。

补贴新政最大的亮点是直接补贴车企，因此最直接的受益者应该是新能源汽车制造商。与此同时，地方政府不再被迫给予补贴，全国统一。这样，就可以打破地方壁垒，不必因为汽车公司在某个地方有新能源政策而“强烈建议”它们投资建厂。这样，新能源汽车公司就有了更大的发展空间和更低的生产成本，并有机会大面积分散生产。

在国家政策的支持下，消费者意识的提高和新能源汽车技术的提高都得到了提高。三者的融合显然将刺激新能源汽车的销售。新的补贴政策，特别是国家销售补贴政策，将明显增强新能源汽车的市场竞争力。与前8个月新能源汽车的低迷状况相比，新政出台后可能会出现销售井喷。

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