美国能源部下属的西北太平洋国家实验室9日表示，经过计算，美国电网的过剩电力可以满足超过1.5亿辆纯电动汽车的电力需求。
1.5亿辆汽车意味着美国道路上近75%的车辆可以是纯电动汽车，该国的电网将能够解决这些车辆的充电问题。西北太平洋国家实验室（PNNL）计算的1.5亿辆汽车的数字假设电动汽车以某种方式分布在美国各地，即大多数电动汽车在电力显著过剩时可以获得电力支持。在某些地区，电力是有限的。因此，在这些地区，电动汽车的涌入将导致电网过载。
尽管电力充足，但美国的电力分配问题仍然存在，这需要电力部门发布电力需求的预测和预警，以便公用事业在问题发生之前采取行动。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。美国能源部下属的西北太平洋国家实验室9日表示，经过计算，美国电网的过剩电力可以满足超过1.5亿辆纯电动汽车的电力需求。
1.5亿辆汽车意味着美国道路上近75%的车辆可以是纯电动汽车，该国的电网将能够解决这些车辆的充电问题。西北太平洋国家实验室（PNNL）计算的1.5亿辆汽车的数字假设电动汽车以某种方式分布在美国各地，即大多数电动汽车在电力显著过剩时可以获得电力支持。在某些地区，电力是有限的。因此，在这些地区，电动汽车的涌入将导致电网过载。
尽管电力充足，但美国的电力分配问题仍然存在，这需要电力部门发布电力需求的预测和预警，以便公用事业在问题发生之前采取行动。
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