韩国计划2016年建15000个充电桩

[第一电气网]（作者杜俊义）9月8日，韩国汉阳大学汽车工程教授孙明浩在2013中国国际汽车产业发展论坛（TEDA）上表示：“目前韩国有3000个充电桩，计划到2016年建设15000个充电桩。包括慢充和快充。”

孙明浩介绍了韩国电动汽车的发展情况。2010年推出的BlueOn车型是第一款在韩国上市的电动汽车。2010年，RayEv、Elec city等也相继推出。“现代汽车燃料电池汽车Tucsonix已被选为欧盟的燃料电池和氢电池项目，现在它已经赢得了合同。HMC将出口1000辆Tucsoni克斯，这次是到2015年。途胜Fcev的加速时间为12.5秒，巡航里程为594公里。"

孙明浩，韩国汉阳大学汽车工程系教授

在现场，孙明浩与与会者分享了韩国政府推动电动汽车发展的政策和战略。第一，促进电池和核心部件的技术发展，减少对稀土资源的依赖。第二，修订相关法律法规，以适应电动汽车的发展，例如在税收方面，给予电动汽车行业更多的税收抵免和优惠。第三，推进首尔、济州岛等试点和示范项目。第四，部署进一步刺激电动汽车发展的计划，例如支持政府机构采用电动汽车；为消费者提供更多的刺激政策，提高消费者的购买意愿；

进一步支持充电站等基础设施建设。

关于韩国政府的下一代电动汽车规划项目，孙明浩说：“该项目由现代汽车牵头，参与者还包括12家大型企业、26家小型企业、6所大学以及相关政府和研发机构。2014年下一代电动汽车项目的目标是推动相关电动汽车平台的建立，包括进一步开发动力传动系逆变器、电池和其他相关产品d技术。它还包括充电系统、充电基础设施和能源管理技术的进一步发展。整个项目于2011年7月开工，截止日期为2014年6月。整个项目历时36个月，目前项目预算已达1.1亿美元。"

孙明浩表示，韩国政府希望通过补贴机制鼓励消费者购买电动汽车。他说：“现在韩国在环境保护方面有了更严格的惩罚措施，所以政府也在进一步加强相关法规和标准，建设更多相应的基础设施。现在电动汽车的市场环境越来越好，公众也越来越聪明。他们愿意接受电动汽车。”

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孙明浩介绍了韩国电动汽车的发展情况。2010年推出的BlueOn车型是第一款在韩国上市的电动汽车。2010年，RayEv、Elec city等也相继推出。“现代汽车燃料电池汽车Tucsonix已被选为欧盟的燃料电池和氢电池项目，现在它已经赢得了合同。HMC将出口1000辆Tucsoni克斯，这次是到2015年。途胜Fcev的加速时间为12.5秒，巡航里程为594公里。"

孙明浩，韩国汉阳大学汽车工程系教授

在现场，孙明浩与与会者分享了韩国政府推动电动汽车发展的政策和战略。第一，促进电池和核心部件的技术发展，减少对稀土资源的依赖。第二，修订相关法律法规，以适应电动汽车的发展，例如在税收方面，给予电动汽车行业更多的税收抵免和优惠。第三，推进首尔、济州岛等试点和示范项目。第四，部署进一步刺激电动汽车发展的计划，例如支持政府机构采用电动汽车；为消费者提供更多的刺激政策，提高消费者的购买意愿；

进一步支持充电站等基础设施建设。

关于韩国政府的下一代电动汽车规划项目，孙明浩说：“该项目由现代汽车牵头，参与者还包括12家大型企业、26家小型企业、6所大学以及相关政府和研发机构。2014年下一代电动汽车项目的目标是推动相关电动汽车平台的建立，包括进一步开发动力传动系逆变器、电池和其他相关产品d技术。它还包括充电系统、充电基础设施和能源管理技术的进一步发展。整个项目于2011年7月开工，截止日期为2014年6月。整个项目历时36个月，目前项目预算已达1.1亿美元。"

孙明浩表示，韩国政府希望通过补贴机制鼓励消费者购买电动汽车。他说：“现在韩国在环境保护方面有了更严格的惩罚措施，所以政府也在进一步加强相关法规和标准，建设更多相应的基础设施。现在电动汽车的市场环境越来越好，公众也越来越聪明。他们愿意接受电动汽车。”

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