新能源汽车新政待发 概念股有望再掀旋风？

上周，科技部部长万钢表示，国务院已正式批准新一轮新能源汽车示范推广计划，该计划将在几天后正式启动。这一说法再次点燃了市场对新能源汽车的关注。过去，由于各种原因，我国新能源汽车的发展并没有达到预期的效果。既然新政迫在眉睫，它能为该行业的发展扫清障碍吗？从长远来看，新能源汽车的发展是大势所趋。在A股市场，哪些新能源汽车概念股有望分享这一巨大蛋糕？

新能源汽车：如何让梦想与现实齐头并进？

自年初以来，特斯拉的火爆点燃了全球市场对新能源汽车的关注。事实上，当前，全球正面临资源枯竭和污染日益严重的威胁，许多国家也在加大政策支持力度，推动新能源汽车“加速进步”。不过，尽管国内新能源汽车产业一再获得政策支持，但整体发展仍低于各方预期。

“十城千车”示范工程是国内新能源汽车产业的典型案例。截至2012年底，已在25个城市示范推广节能新能源汽车2.74万辆。其中，公共服务部门有2.3万辆汽车，私营部门有44万辆。2009年，多部委提出了“10城1000车”的目标。计划用三年左右时间，每年发展10个城市，每个城市将推出1000辆新能源汽车进行示范运营，力争到2012年带动全国新能源汽车运营规模占汽车市场份额的10%。

然而，从数据的角度来看，该项目的完成情况并不理想。2012年，全国汽车销量超过1900万辆，新能源汽车的运营规模甚至不到汽车市场份额的1%。而且，采购城市大多集中在少数财力相对雄厚的城市，其他城市的采购量很小。从这个角度来看，新能源补贴政策如何进一步推动城市积极推广新能源汽车成为关键。

从目前的政策情况来看，新能源汽车补贴政策已于去年年底到期；

由四部委联合发起的“国家混合动力公交车（含插电式混合动力公交车）推广政策”正式结束，5000辆混合动力公交车的目标已经实现。“十城千车”示范项目也于去年年底关闭，这导致了新能源政策的真空期。在等待了几个月之后，市场对新政策的预期也在增加。

自年初以来，各种传言不断，但上周末，官方终于给出了更乐观的说法。中国人民协商会议副主席、科技部部长万钢表示，国务院已正式批准新一轮新能源汽车示范推广，它将在几天后正式推出。据悉，新一轮新能源汽车示范推广方案的主要内容包括：以新能源汽车为主开展示范，建立以试点城市为核心的试点地区，扩大辐射范围，加快纯电动汽车推广，加快补贴资金落实，向全国推广混合动力汽车，并为充电站设施提供资金支持。

尽管市场对新政充满期待，但明智的分析师王军指出，从新能源汽车的长期发展来看，补贴并不是一个长期的解决方案。在新能源汽车发展的道路上，基础设施、配套设施和电池技术的缓慢发展一直牢牢阻碍着新能源汽车的发展方向。此外，商业模式的不成熟导致产品长期缺乏市场，国内也没有1万辆的生产和销售企业，城市的配套基础设施也远未达到预期。依靠政府补贴和输血很难从根本上改变现状。如何在未来有效突破瓶颈，是行业发展的关键。

目前，新能源汽车主要以公共交通为基础——新能源公共交通相对于传统公共交通具有明显优势，其节油减排效果非常显著。统计数据还显示，上半年，全国共销售新能源汽车5889辆，其中大部分用于公共部门，私人消费最低。从这个角度来看，私营部门未来的努力是该行业关注的一个主要问题。

节能与新能源汽车市场应用结构分类

国内新能源汽车市场容量估算

特斯拉热：新能源汽车的机遇在哪里？

尽管中国新能源汽车的发展面临诸多困难，但上半年，在特斯拉风暴的夹击下，新能源汽车板块在二级市场也迎来了不错的崛起。既然行业新政在即，相关概念股能否再次激活？从新能源汽车的产业链发展来看，谁会笑到最后？

招商证券认为，新能源汽车推广计划的出台将对新能源汽车板块构成重大政策利好。一方面，中国推广新能源汽车的战略路径非常明确，并沿着“格局”的明确路径有序进行→ 政策→ 补贴→ 技术→ 另一方面，从这些年的政策文件中，我们可以清楚地感受到国家对“纯电动”的一再强调”路线。在这次演讲中，万钢再次聚焦纯电动的战略方向，这表明了国家对纯电动技术道路的坚定信心，这也将为相关行业带来巨大的发展机遇。

申银万国指出，新能源汽车将改变汽车行业，对动力电池、电机和电子控制系统也有很大的拉动作用。预计2020年全球新能源汽车渗透率将达到24.5%。其中，电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力）将达到10%，混合动力汽车将达到10.9%。零部件主要由电池、电机和电力电子驱动，其中动力电池最具弹性。电动汽车渗透率每提高1%，对动力电池的需求约为50倍……

离子元。目前，新能源汽车产业链备受关注，综合竞争力强，技术能力强，具有产业地位的厂商有望最终胜出。

大智慧分析师王军表示，从产业链来看，新能源汽车产业的核心部分在于电池系统和BMS系统的模块集成，而对于材料行业来说，锂电池作为新材料技术的综合体，前景可观。根据对锂电池行业投资的逻辑分析，随着国际锂矿资源整合的加速，拥有锂矿资源的企业市值或将进一步体现，市场前景或将受到资金关注。

对于大洋彼岸的特斯拉热潮，王军认为对国内企业有很大的借鉴意义。特斯拉电动汽车之所以被称为电动汽车行业的苹果，不仅在于其独特的设计理念和技术路线，还在于其背后强大的产业链支撑。然而，当特斯拉登陆中国时，仍有许多不确定因素，主要来自于特斯拉何时解决注册商标问题，何时获得中国政府的批准，以及能否突破新能源汽车在中国市场惨淡的销售前景。因此，仅靠这一概念可能无法支撑相关概念的炒作继续下去。投资者应从基本面出发，关注那些在新能源汽车领域真正具备技术储备、产品支持和商业模式的优秀企业。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。上周，科技部部长万钢表示，国务院已正式批准新一轮新能源汽车示范推广计划，该计划将在几天后正式启动。这一说法再次点燃了市场对新能源汽车的关注。过去，由于各种原因，我国新能源汽车的发展并没有达到预期的效果。既然新政迫在眉睫，它能为该行业的发展扫清障碍吗？从长远来看，新能源汽车的发展是大势所趋。在A股市场，哪些新能源汽车概念股有望分享这一巨大蛋糕？

新能源汽车：如何让梦想与现实齐头并进？

自年初以来，特斯拉的火爆点燃了全球市场对新能源汽车的关注。事实上，当前，全球正面临资源枯竭和污染日益严重的威胁，许多国家也在加大政策支持力度，推动新能源汽车“加速进步”。不过，尽管国内新能源汽车产业一再获得政策支持，但整体发展仍低于各方预期。

“十城千车”示范工程是国内新能源汽车产业的典型案例。截至2012年底，已在25个城市示范推广节能新能源汽车2.74万辆。其中，公共服务部门有2.3万辆汽车，私营部门有44万辆。2009年，多部委提出了“10城1000车”的目标。计划用三年左右时间，每年发展10个城市，每个城市将推出1000辆新能源汽车进行示范运营，力争到2012年带动全国新能源汽车运营规模占汽车市场份额的10%。

然而，从数据的角度来看，该项目的完成情况并不理想。2012年，全国汽车销量超过1900万辆，新能源汽车的运营规模甚至不到汽车市场份额的1%。而且，采购城市大多集中在少数财力相对雄厚的城市，其他城市的采购量很小。从这个角度来看，新能源补贴政策如何进一步推动城市积极推广新能源汽车成为关键。

从目前的政策情况来看，新能源汽车补贴政策已经到期……

去年年底；

由四部委联合发起的“国家混合动力公交车（含插电式混合动力公交车）推广政策”正式结束，5000辆混合动力公交车的目标已经实现。“十城千车”示范项目也于去年年底关闭，这导致了新能源政策的真空期。在等待了几个月之后，市场对新政策的预期也在增加。

自年初以来，各种传言不断，但上周末，官方终于给出了更乐观的说法。中国人民协商会议副主席、科技部部长万钢表示，国务院已正式批准新一轮新能源汽车示范推广，它将在几天后正式推出。据悉，新一轮新能源汽车示范推广方案的主要内容包括：以新能源汽车为主开展示范，建立以试点城市为核心的试点地区，扩大辐射范围，加快纯电动汽车推广，加快补贴资金落实，向全国推广混合动力汽车，并为充电站设施提供资金支持。

尽管市场对新政充满期待，但明智的分析师王军指出，从新能源汽车的长期发展来看，补贴并不是一个长期的解决方案。在新能源汽车发展的道路上，基础设施、配套设施和电池技术的缓慢发展一直牢牢阻碍着新能源汽车的发展方向。此外，商业模式的不成熟导致产品长期缺乏市场，国内也没有1万辆的生产和销售企业，城市的配套基础设施也远未达到预期。依靠政府补贴和输血很难从根本上改变现状。如何在未来有效突破瓶颈，是行业发展的关键。

目前，新能源汽车主要以公共交通为基础——新能源公共交通相对于传统公共交通具有明显优势，其节油减排效果非常显著。统计数据还显示，上半年，全国共销售新能源汽车5889辆，其中大部分用于公共部门，私人消费最低。从这个角度来看，私营部门未来的努力是该行业关注的一个主要问题。

节能与新能源汽车市场应用结构分类

国内新能源汽车市场容量估算

特斯拉热：新能源汽车的机遇在哪里？

尽管中国新能源汽车的发展面临诸多困难，但上半年，在特斯拉风暴的夹击下，新能源汽车板块在二级市场也迎来了不错的崛起。既然行业新政在即，相关概念股能否再次激活？从新能源汽车的产业链发展来看，谁会笑到最后？

招商证券认为，新能源汽车推广计划的出台将对新能源汽车板块构成重大政策利好。一方面，中国推广新能源汽车的战略路径非常明确，并沿着“格局”的明确路径有序进行→ 政策→ 补贴→ 技术→ 另一方面，从这些年的政策文件中，我们可以清楚地感受到国家对“纯电动”的一再强调”路线。在这次演讲中，万钢再次聚焦纯电动的战略方向，这表明了国家对纯电动技术道路的坚定信心，这也将为相关行业带来巨大的发展机遇。

申银万国指出，新能源汽车将改变汽车行业，对动力电池、电机和电子控制系统也有很大的拉动作用。预计2020年全球新能源汽车渗透率将达到24.5%。其中，电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力）将达到10%，混合动力汽车将达到10.9%。零部件主要由电池、电机和电力电子驱动，其中动力电池最具弹性。电动汽车渗透率每提高1%，对动力电池的需求约为50倍……

离子元。目前，新能源汽车产业链备受关注，综合竞争力强，技术能力强，具有产业地位的厂商有望最终胜出。

大智慧分析师王军表示，从产业链来看，新能源汽车产业的核心部分在于电池系统和BMS系统的模块集成，而对于材料行业来说，锂电池作为新材料技术的综合体，前景可观。根据对锂电池行业投资的逻辑分析，随着国际锂矿资源整合的加速，拥有锂矿资源的企业市值或将进一步体现，市场前景或将受到资金关注。

对于大洋彼岸的特斯拉热潮，王军认为对国内企业有很大的借鉴意义。特斯拉电动汽车之所以被称为电动汽车行业的苹果，不仅在于其独特的设计理念和技术路线，还在于其背后强大的产业链支撑。然而，当特斯拉登陆中国时，仍有许多不确定因素，主要来自于特斯拉何时解决注册商标问题，何时获得中国政府的批准，以及能否突破新能源汽车在中国市场惨淡的销售前景。因此，仅靠这一概念可能无法支撑相关概念的炒作继续下去。投资者应从基本面出发，关注那些在新能源汽车领域真正具备技术储备、产品支持和商业模式的优秀企业。

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标签：特斯拉理念

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