笔者从南车石家庄车辆有限公司获悉,他们将在新建的南车石家工业园区规划520亩土地,建设中国南车新能源汽车北方制造基地。在不久的将来,石家庄公交将使用当地生产的新能源汽车。
目前,在石家庄市,中国南车生产的22辆新型气电混合动力公交车已投入运营半年,节能效果显著。据测算,每辆车每年可节约天然气5670立方米,约合人民币2万元。南车石家庄车辆有限公司有限公司搬迁办公室秘书杜志刚表示,目前在石家庄运营的气电混合动力客车是南车子公司时代电动车有限公司生产的。公司拥有新能源汽车全部八项核心技术,产品已成为公司所在湖南省主流公共交通工具。
我们的目标是在石家庄新能源城实现公交车的本地制造。杜志刚介绍,他们将利用南车时代电气公司新能源汽车核心技术,整合河北昌鲁客车厂资源,为城市公交客车市场开发生产天然气、气电混合动力、油电混合动力的新能源汽车。该项目总投资20亿元,分两期建设,到2014年底,年生产能力达到3000辆公交车,到2017年达到5000辆公交车。杜志刚透露,他们已与河北昌鲁客车厂签订了客车项目合作协议,该厂前期已签约。目前,六款车型的生产资质已经恢复,并已实现批量销售。笔者从南车石家庄车辆有限公司获悉,他们将在新建的南车石家工业园区规划520亩土地,建设中国南车新能源汽车北方制造基地。在不久的将来,石家庄公交将使用当地生产的新能源汽车。
目前,在石家庄市,中国南车生产的22辆新型气电混合动力公交车已投入运营半年,节能效果显著。据测算,每辆车每年可节约天然气5670立方米,约合人民币2万元。南车石家庄车辆有限公司有限公司搬迁办公室秘书杜志刚表示,目前在石家庄运营的气电混合动力客车是南车子公司时代电动车有限公司生产的。公司拥有新能源汽车全部八项核心技术,产品已成为公司所在湖南省主流公共交通工具。
我们的目标是在石家庄新能源城实现公交车的本地制造。杜志刚介绍,他们将利用南车时代电气公司新能源汽车核心技术,整合河北昌鲁客车厂资源,为城市公交客车市场开发生产天然气、气电混合动力、油电混合动力的新能源汽车。该项目总投资20亿元,分两期建设,到2014年底,年生产能力达到3000辆公交车,到2017年达到5000辆公交车。杜志刚透露,他们已与河北昌鲁客车厂签订了客车项目合作协议,该厂前期已签约。目前,六款车型的生产资质已经恢复,并已实现批量销售。
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