[第一电气网]（编译：李媛媛）通用电气和劳伦斯伯克利国家实验室正在合作开发一种液体电池，其成本仅为现有电池的四分之一，但预计将使电动汽车的里程增加三倍。
通用电气公司项目总监Grigorii Soloveichik表示，“我们对新电池的能量密度和成本充满信心，而且这种电池的充电和放电速度非常快。”美国能源部的目标是一次充电行驶240英里。在Grigorii Soloveichik看来，这项技术肯定会打破能源部的目标。
通用电气希望开发低成本的液体电池
然而，Grigorii Soloveichik强调，目前只能证明新型液体电池的可能性，预计将在一年内制造出实验电池。适合电动汽车的电池组大约需要三年的时间才能上市，大规模生产的电池成本需要两三年的时间。可以肯定的是，2015款Leaf无法使用这项新技术。
根据Grigorii Soloveichik的说法，实现这一目标的关键是找到真正便宜的电池材料。根据通用电气的消息，这项新技术使用无机化学材料，可以转移多个电子，使电池具有更高的能量密度。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（编译：李媛媛）通用电气和劳伦斯伯克利国家实验室正在合作开发一种液体电池，其成本仅为现有电池的四分之一，但预计将使电动汽车的里程增加三倍。
通用电气公司项目总监Grigorii Soloveichik表示，“我们对新电池的能量密度和成本充满信心，而且这种电池的充电和放电速度非常快。”美国能源部的目标是一次充电行驶240英里。在Grigorii Soloveichik看来，这项技术肯定会打破能源部的目标。
通用电气希望开发低成本的液体电池
然而，Grigorii Soloveichik强调，目前只能证明新型液体电池的可能性，预计将在一年内制造出实验电池。适合电动汽车的电池组大约需要三年的时间才能上市，大规模生产的电池成本需要两三年的时间。可以肯定的是，2015款Leaf无法使用这项新技术。
根据Grigorii Soloveichik的说法，实现这一目标的关键是找到真正便宜的电池材料。根据通用电气的消息，这项新技术使用无机化学材料，可以转移多个电子，使电池具有更高的能量密度。
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能源和环境的压力对汽车企业的影响正在逐日加深，全球汽车工业几乎将注意力集中在同一个焦点上新能源车。
1900/1/1 0:00:00欧亚经济论坛筹备工作领导小组对外透露，2013欧亚经济论坛通勤保障车辆将使用100辆比亚迪零排放纯电动汽车，这种电动汽车充电2小时可行驶300公里，百公里耗电26度。
1900/1/1 0:00:00第一电动网编译李媛媛通用电气和劳伦斯伯克利国家实验室正在合作开发一种液态电池，这种电池成本仅为现有电池的14，但有望使电动汽车里程增加两倍。
1900/1/1 0:00:00工信部日前下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知规定，购买纯电动车的消费者可享受至多60000元的补贴购买某些混合动力车可能享受多达35000元的补贴。
1900/1/1 0:00:00近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委日前联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，
1900/1/1 0:00:0017日，财政部、工信部网站发布了四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（下称《通知》）表示，报经国务院同意，将在2013年2015年继续开展新能源汽车推广补贴应用。
1900/1/1 0:00:00
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