新能源汽车产业的发展不仅是未来的趋势，也是我国可持续发展、节能环保的重要要求。近年来，随着美国高端电动汽车特斯拉的轰动，业界再次就电动汽车产业化的发展路径展开争论。作为中国最早专门从事纯电动汽车核心技术研发和生产的国家级高新技术企业，陆地方舟新能源电动汽车集团探索了中国新能源电动车辆这一战略性新兴产业的可行发展路径，从坚持核心技术自主研发，采取“多品种、小批量”的生存模式，到继续自主研发核心技术，逐步稳步发展。
电动汽车前景广阔，产业发展正处于关键时期。
“中国的汽车数量现在已经达到1亿多辆，这是一个巨大的数字。要达到世界平均水平，中国的汽车保有量将再增加1亿辆。如果增加的1亿辆汽车都使用经济型电动汽车，这不仅会刺激国内需求，还会解决大多数中小城镇和农村人口对交通的需求。”rtation。“陆方舟集团总裁刘楚瑞算了一笔经济账。国民经济取决于国内需求。按照一辆5万元的电动汽车的平均价格计算，多出1亿辆电动汽车可以拉动5万亿元的国内需求，这高于许多省份一年的GDP总和。
作为战略性新能源汽车产业，发展节能汽车是促进节能减排的有效措施。据估计，每100万辆小型电动汽车每年可节省56万吨相当于标准煤的燃料，减少64万吨二氧化碳。低成本和高市场需求使得电动汽车行业越来越大规模和工业化。刘初瑞认为，目前大力发展小型和轻型电动汽车具有重要意义，这将改善环境状况和城市交通。以陆地方舟生产的金马和威尔逊·崔的型号计算，每100公里的耗电量约为10度，低于目前0.68元电价下的7元。享受国家政策补贴后，价格与传统汽油车相当，经济性能突出，整车性价比高。新能源汽车可以作为国家未来抢占重要产业地位的关键手段之一，有效减少中国对进口石油的依赖，提高国家能源安全，实现其对国际社会的减排承诺。
创新推动领先电动汽车的产业化发展。
专家认为，新能源电动汽车将逐渐成为汽车的主流动力模式，未来三到五年国际市场将有500万至1000万辆的需求。麦肯锡预测，到2020年，全球电动汽车的生产和销售将占全国的一半。然而，对于发展什么样的电动汽车，众说纷纭，各执一词。刘初瑞的观点是，只有走自主创新之路，掌握核心技术，才能实现行业的真正崛起，实现跨越式发展。
刘初瑞认为，就基本性能而言，中国的新能源汽车可以达到世界同步水平。自2001年以来，陆地方舟集团的研发费用已经花费了数亿美元。甚至连模具都是自己设计开发的，控制系统也在不断升级。获得国家科技成果和发明专利100多项，其中欧美专利十几项。除了电机、电子控制和车辆控制系统三大核心技术外，电动汽车还有电池管理系统、电动助力制动、电动助力转向、电子空调、电加热系统、电机智能防盗等配套技术。目前，它是研发能力最强、核心技术最多、前景最广阔的企业之一……
中国电动汽车领域的重大技术改造成果。
政策滞后，未来发展仍需支持。
经济型新能源电动汽车自诞生以来，其管理体系和管理方法一直饱受诟病。最新的《国家节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》和《纯电动乘用车技术要求》将其排除在新能源汽车行业大家庭之外，其尴尬的地位使其无法进入《汽车制造商及产品公告》。据了解，尽管经济型新能源电动汽车备受争议，但在消费者看来，经济型新能量电动汽车既便宜又实用。因此，尽管政策没有得到支持，但巨大的市场需求使许多国内电动汽车制造商继续生产和运营。
对于仍在夹缝中成长的电动汽车企业来说，当国内政策暂时不明确时。刘初瑞认为，在当前经济条件下，经济型新能源电动汽车可以作为传统汽车的补充，满足中国相当一部分城市居民和城市居民的需求。因此，经济型新能源电动汽车具有非常大的潜在市场。如果得到国家政策的批准，经济型电动汽车的规模不仅将促进电池、电机等关键技术的提高，还将促进高端电动汽车的产业化，走上一条有中国特色的新能源汽车发展之路。新能源汽车产业的发展不仅是未来的趋势，也是我国可持续发展、节能环保的重要要求。近年来，随着美国高端电动汽车特斯拉的轰动，业界再次就电动汽车产业化的发展路径展开争论。作为中国最早专门从事纯电动汽车核心技术研发和生产的国家级高新技术企业，陆地方舟新能源电动汽车集团探索了中国新能源电动车辆这一战略性新兴产业的可行发展路径，从坚持核心技术自主研发，采取“多品种、小批量”的生存模式，到继续自主研发核心技术，逐步稳步发展。
电动汽车前景广阔，产业发展正处于关键时期。
“中国的汽车数量现在已经达到1亿多辆，这是一个巨大的数字。要达到世界平均水平，中国的汽车保有量将再增加1亿辆。如果增加的1亿辆汽车都使用经济型电动汽车，这不仅会刺激国内需求，还会解决大多数中小城镇和农村人口对交通的需求。”rtation。“陆方舟集团总裁刘楚瑞算了一笔经济账。国民经济取决于国内需求。按照一辆5万元的电动汽车的平均价格计算，多出1亿辆电动汽车可以拉动5万亿元的国内需求，这高于许多省份一年的GDP总和。
作为战略性新能源汽车产业，发展节能汽车是促进节能减排的有效措施。据估计，每100万辆小型电动汽车每年可节省56万吨相当于标准煤的燃料，减少64万吨二氧化碳。低成本和高市场需求使得电动汽车行业越来越大规模和工业化。刘初瑞认为，目前大力发展小型和轻型电动汽车具有重要意义，这将改善环境状况和城市交通。以陆地方舟生产的金马和威尔逊·崔的型号计算，每100公里的耗电量约为10度，低于目前0.68元电价下的7元。享受国家政策补贴后，价格与传统汽油车相当，经济性能突出，整车性价比高。新能源汽车可以作为国家未来抢占重要产业地位的关键手段之一，有效减少中国对进口石油的依赖，提高国家能源安全，实现其对国际减排的承诺……
团结。
创新推动领先电动汽车的产业化发展。
专家认为，新能源电动汽车将逐渐成为汽车的主流动力模式，未来三到五年国际市场将有500万至1000万辆的需求。麦肯锡预测，到2020年，全球电动汽车的生产和销售将占全国的一半。然而，对于发展什么样的电动汽车，众说纷纭，各执一词。刘初瑞的观点是，只有走自主创新之路，掌握核心技术，才能实现行业的真正崛起，实现跨越式发展。
刘初瑞认为，就基本性能而言，中国的新能源汽车可以达到世界同步水平。自2001年以来，陆地方舟集团的研发费用已经花费了数亿美元。甚至连模具都是自己设计开发的，控制系统也在不断升级。获得国家科技成果和发明专利100多项，其中欧美专利十几项。除了电机、电子控制和车辆控制系统三大核心技术外，电动汽车还有电池管理系统、电动助力制动、电动助力转向、电子空调、电加热系统、电机智能防盗等配套技术。目前，它是中国电动汽车领域研发能力最强、核心技术最多、技术改造成果最广泛的企业之一。
政策滞后，未来发展仍需支持。
经济型新能源电动汽车自诞生以来，其管理体系和管理方法一直饱受诟病。最新的《国家节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》和《纯电动乘用车技术要求》将其排除在新能源汽车行业大家庭之外，其尴尬的地位使其无法进入《汽车制造商及产品公告》。据了解，尽管经济型新能源电动汽车备受争议，但在消费者看来，经济型新能量电动汽车既便宜又实用。因此，尽管政策没有得到支持，但巨大的市场需求使许多国内电动汽车制造商继续生产和运营。
对于仍在夹缝中成长的电动汽车企业来说，当国内政策暂时不明确时。刘初瑞认为，在当前经济条件下，经济型新能源电动汽车可以作为传统汽车的补充，满足中国相当一部分城市居民和城市居民的需求。因此，经济型新能源电动汽车具有非常大的潜在市场。如果得到国家政策的批准，经济型电动汽车的规模不仅将促进电池、电机等关键技术的提高，还将促进高端电动汽车的产业化，走上一条有中国特色的新能源汽车发展之路。
标签：特斯拉
17日，四部门继续开展新能源汽车推广应用工作的方案靴子落地，消费者购买纯电动车最高能拿到6万元的补贴。
1900/1/1 0:00:00大众在法兰克福车展释放出了电动化信号，最新推出的纯电动汽车Eup就是其展开电动汽车攻势的第一步。同时，大众寄希望将Eup打造称下一个”甲壳虫”。
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1900/1/1 0:00:00根据国家科技部、财政部、发改委、工信部等四部委在全国13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作要求，结合深圳市的实际情况，
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