电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克5日表示，他已决定驾驶特斯拉Model S电动汽车在美国各地旅行。
Model S的外形和数据都非常抢眼，但对于普通消费者来说，这款车能否满足他们的日常需求仍然是个问题。最大的挑战之一是它能否完成穿越美国的旅程。根据美国人的想法，这简直是一项不可能完成的任务。
马斯克周四在推特上表示，他刚刚决定驾驶Model S从洛杉矶到纽约进行一次家庭旅行，这将耗时6天，行驶3200英里（约5150公里），充电只需9小时。每天充电平均需要1.5小时，不占用特定时间，只需边吃边看边充电即可。据悉，马斯克此行只会在特斯拉的超级充电站充电。
马斯克并不是第一个在美国各地驾驶特斯拉车型的人，但他的目的是消除人们的疑虑。对美国人来说，公路驾驶意味着成年。对马斯克和特斯拉来说，这是一个象征性的胜利，它也告诉了怀疑论者，乘电动汽车长途旅行既舒适又可行。此外，使用超级充电网络进行充电也在提醒人们，其充电站已经遍布美国各地。
然而，马斯克没有在推特上透露他是何时开始这段旅程的。电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克5日表示，他已决定驾驶特斯拉Model S电动汽车在美国各地旅行。
Model S的外形和数据都非常抢眼，但对于普通消费者来说，这款车能否满足他们的日常需求仍然是个问题。最大的挑战之一是它能否完成穿越美国的旅程。根据美国人的想法，这简直是一项不可能完成的任务。
马斯克周四在推特上表示，他刚刚决定驾驶Model S从洛杉矶到纽约进行一次家庭旅行，这将耗时6天，行驶3200英里（约5150公里），充电只需9小时。每天充电平均需要1.5小时，不占用特定时间，只需边吃边看边充电即可。据悉，马斯克此行只会在特斯拉的超级充电站充电。
马斯克并不是第一个在美国各地驾驶特斯拉车型的人，但他的目的是消除人们的疑虑。对美国人来说，公路驾驶意味着成年。对马斯克和特斯拉来说，这是一个象征性的胜利，它也告诉了怀疑论者，乘电动汽车长途旅行既舒适又可行。此外，使用超级充电网络进行充电也在提醒人们，其充电站已经遍布美国各地。
然而，马斯克没有在推特上透露他是何时开始这段旅程的。
近日，在能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会一届四次会议上，审议通过了《电动汽车非车载充放电装置技术条件》等7项行业标准送审稿，研讨了电动汽车充电、换电、放电标准体系。
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1900/1/1 0:00:002013中国国际新能源汽车产业发展与合作论坛暨项目洽谈会于2013年9月17日在北京五洲大酒店举办，论坛以”新能源汽车承载绿色交通使命”为主题，
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者邱锴俊微型电动汽车在山东等地畅销，但对其合理性一直争议不断，甚至有观点认为要追究地方政府的”法律责任”。
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