新能源汽车补贴政策实施后，纯电动公务用车有望得到越来越多的支持。昨日，笔者从安凯客车内部人士处获悉，安凯客车组织申报的“纯电动中型公务客车研发示范项目”入选2014年国家科技支撑计划。这是国家在纯电动中型公务客车领域批准并支持的第一个项目。
同时，上述人士向上交所作者透露，“安凯客车正在与安徽省某市协商批量采购电动客车，总数量为数十辆，型号为安凯高端电动商用车宝思通，但具体采购数量尚未协商。”
安凯客车长期致力于纯电动中型公务客车的研发和商业化。早在2008年，宝思通高端商务巴士推出后，安凯客车就开发生产了该车型的纯电动版，并成功服务于大连达沃斯论坛和上海世博会，表现良好。
据了解，国家科技支撑计划是中国产业的风向标，重点解决经济社会发展中的重大科技问题，并将为选定项目提供数百万至千万元的研究资金。从最新公布的新能源汽车补贴政策来看，国家对纯电动公交车的“倾斜”可见一斑。
与过去相比，只有10米及以上的纯电动公交车才能享受50万元的补贴金额。新能源汽车补贴政策扩大了纯电动公交车的补贴范围。例如，10米以下8米以上的纯电动公交车补贴金额为40万元；8米以下6米及以上纯电动公交车补贴30万元。
更值得关注的是，新能源汽车补贴新政对新公务用车做出了明确要求，新能源车的比例不得低于30%。根据要求，示范城市或地区、政府机构、事业单位等领域的车辆采购应向新能源汽车倾斜，新能源汽车在新的或更新的公共交通、公务、物流和环卫车辆中的比例应不低于30%。新能源汽车补贴政策实施后，纯电动公务用车有望得到越来越多的支持。昨日，笔者从安凯客车内部人士处获悉，安凯客车组织申报的“纯电动中型公务客车研发示范项目”入选2014年国家科技支撑计划。这是国家在纯电动中型公务客车领域批准并支持的第一个项目。
同时，上述人士向上交所作者透露，“安凯客车正在与安徽省某市协商批量采购电动客车，总数量为数十辆，型号为安凯高端电动商用车宝思通，但具体采购数量尚未协商。”
安凯客车长期致力于纯电动中型公务客车的研发和商业化。早在2008年，宝思通高端商务巴士推出后，安凯客车就开发生产了该车型的纯电动版，并成功服务于大连达沃斯论坛和上海世博会，表现良好。
据了解，国家科技支撑计划是中国产业的风向标，重点解决经济社会发展中的重大科技问题，并将为选定项目提供数百万至千万元的研究资金。从最新公布的新能源汽车补贴政策来看，国家对纯电动公交车的“倾斜”可见一斑。
与过去相比，只有10米及以上的纯电动公交车才能享受50万元的补贴金额。新能源汽车补贴政策扩大了纯电动公交车的补贴范围。例如，10米以下8米以上的纯电动公交车补贴金额为40万元；
8米以下6米及以上纯电动公交车补贴30万元。
更值得关注的是，新能源汽车补贴新政对新公务用车做出了明确要求，新能源车的比例不得低于30%。根据要求，示范城市或地区、政府机构、事业单位等领域的车辆采购应向新能源汽车倾斜，新能源汽车在新的或更新的公共交通、公务、物流和环卫车辆中的比例应不低于30%。
标签：安凯客车
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