2013年10月10日，据《中国青年报》报道，9月29日下午，江城武汉，天气晴朗。蓝天下，武汉经济技术开发区正在举行一场简单的奠基仪式，武汉市委、市政府主要领导悉数到场。武汉经济技术开发区工委副书记、管委会主任钟立和刘卫东，东风汽车公司副总经理和东风乘用车公司总经理均郑重签署了《武汉经济技术开发区支持东风新能源汽车项目投资协议》，武汉市市长唐良智笑着大声宣布：“东风乘用车新能源工厂正式破土动工！
"
在这个见证历史的时刻，刘卫东感慨地说，这不仅是东风自主乘用车产业发展的标志性事件，也是东风新能源汽车走向产业化的关键一步。
社会责任是必须的。
自主发展和创新驱动是时代的主题。
进入新世纪以来，东风公司自觉将自主品牌建设和新能源汽车发展作为重要战略任务。2007年9月19日，东风乘用车工厂在武汉奠基，拉开了东风自主品牌乘用车业务发展的大幕。随后，东风风神S30、CROSS、A60等车型相继投入使用，以优异的品质和性能赢得了消费者的青睐。近两年，在东风大学自主战略和“赣”D300中期经营计划的指引下，东风风神加速上行，去年销量成功翻了一番。今年1-9月，销售额同比增长近30%，位居行业前列。截至目前，东风风神累计销量已突破20万辆，正从集团新势力迈向主力军。
刘卫东强调，发展新能源汽车是东风公司履行社会责任、应对能源环保压力、实施产业升级的重要战略部署。
据了解，作为中国最早从事电动汽车研发的汽车集团，东风公司早在“九五”期间就开始了电动汽车的研发。经过近20年的探索，从整车到关键零部件，从商用车到乘用车，从混合动力车到纯电动汽车，东风公司在多个领域积累了丰富的经验，取得了一系列重要成果，为新能源汽车的全面自主发展奠定了坚实的基础。
2010年，东风公司建立了新能源汽车业务平台，并发布了《节能与新能源汽车战略规划》。同年，新一代“东风天翼”纯电动公交车投入示范运营，首批东风风神S30 BSG混合动力汽车交付武汉市政府。截至目前，东风集团拥有1300多辆节能新能源汽车，已在武汉、南昌、上海、郑州等地区进行了示范。
绿色技术开启未来。
依托集团深厚的基础和当地政府的大力支持，东风乘用车加快了推进新能源汽车研发和产业化的步伐。经过四年的专注研发，第一辆纯电动汽车即将进入工业化阶段。刘卫东强调，“正是在这样的背景下，我们启动了东风乘用车新能源工厂的建设。”
从该公司提供的相关信息可以看出，新能源工厂总设计产能为16万辆，计划一次，分阶段实施。它将拥有焊接、涂装、装配和电子车间等主要生产单元，并采用传统车型和电动汽车的混合生产模式。一期投资24亿元，产能8万辆，预计2014年5月建成。
工厂的建成投产将实现东风自主品牌乘用车从传统燃油车向新能源车的跨越，进一步增强东风自主创新发展的核心能力，必将为武汉经济技术开发区建设汽车之都、有效推进“大武汉”和“两型社会”建设做出新的贡献。
刘卫东展望了新能源工厂的未来。他说， “我们脚下的这片热土承载着东风纯电动汽车产业化的新梦想，也是我们未来抢占战略制高点的主要阵地。新工厂的开工只是万里征程的第一步。我们将不负各级领导和各行各业的期望，不负十万东风工人的信任，不负汽车发扬哈的精神……
工作中，坚持绿色环保、精益生产的理念，瞄准国际标准的质量目标，以高度的责任感、使命感和精益求精的严谨态度，将新工厂打造成华中地区最大的新能源汽车标杆工厂。”2013年10月10日，《中国青年报》报道称，9月29日下午，江城武汉阳光明媚。在蓝天下，武汉经济技术开发区正在举行一场简单的奠基仪式，武汉市委、市政府主要领导均出席武汉经济技术开发区总经理兼管委会主任，东风汽车公司副总经理兼东风乘用车公司总经理刘卫东共同郑重签署了《武汉经济技术发展区支持东风新能源汽车项目投资协议》，武汉市市长唐良智，笑着大声宣布：“东风乘用车新能源工厂正式破土动工！
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在这个见证历史的时刻，刘卫东感慨地说，这不仅是东风自主乘用车产业发展的标志性事件，也是东风新能源汽车走向产业化的关键一步。
社会责任是必须的。
自主发展和创新驱动是时代的主题。
进入新世纪以来，东风公司自觉将自主品牌建设和新能源汽车发展作为重要战略任务。2007年9月19日，东风乘用车工厂在武汉奠基，拉开了东风自主品牌乘用车业务发展的大幕。随后，东风风神S30、CROSS、A60等车型相继投入使用，以优异的品质和性能赢得了消费者的青睐。近两年，在东风大学自主战略和“赣”D300中期经营计划的指引下，东风风神加速上行，去年销量成功翻了一番。今年1-9月，销售额同比增长近30%，位居行业前列。截至目前，东风风神累计销量已突破20万辆，正从集团新势力迈向主力军。
刘卫东强调，发展新能源汽车是东风公司履行社会责任、应对能源环保压力、实施产业升级的重要战略部署。
据了解，作为中国最早从事电动汽车研发的汽车集团，东风公司早在“九五”期间就开始了电动汽车的研发。经过近20年的探索，从整车到关键零部件，从商用车到乘用车，从混合动力车到纯电动汽车，东风公司在多个领域积累了丰富的经验，取得了一系列重要成果，为新能源汽车的全面自主发展奠定了坚实的基础。
2010年，东风公司建立了新能源汽车业务平台，并发布了《节能与新能源汽车战略规划》。同年，新一代“东风天翼”纯电动公交车投入示范运营，首批东风风神S30 BSG混合动力汽车交付武汉市政府。截至目前，东风集团拥有1300多辆节能新能源汽车，已在武汉、南昌、上海、郑州等地区进行了示范。
绿色技术开启未来。
依托集团深厚的基础和当地政府的大力支持，东风乘用车加快了推进新能源汽车研发和产业化的步伐。经过四年的专注研发，第一辆纯电动汽车即将进入工业化阶段。刘卫东强调，“正是在这样的背景下，我们启动了东风乘用车新能源工厂的建设。”
从该公司提供的相关信息可以看出，新能源工厂总设计产能为16万辆，计划一次，分阶段实施。它将拥有焊接、涂装、装配和电子车间等主要生产单元，并采用传统车型和电动汽车的混合生产模式。一期投资24亿元，产能8万辆，预计2014年5月建成。
工厂的建成投产将实现东风自主品牌乘用车从传统燃油车向新能源车的跨越，进一步增强东风自主创新发展的核心能力，必将为武汉经济技术开发区建设汽车之都、有效推进“大武汉”和“两型社会”建设做出新的贡献。
刘卫东展望了新能源工厂的未来。他说， “我们脚下的这片热土承载着东风纯电动汽车产业化的新梦想，也是我们未来抢占战略制高点的主要阵地。新工厂的开工只是万里征程的第一步。我们将不负各级领导和各行各业的期望，不负十万东风工人的信任，不负汽车发扬哈的精神……
工作中，坚持绿色环保、精益生产的理念，瞄准国际标准的质量目标，以高度的责任感、使命感和精益求精的严谨态度，将新工厂打造成华中地区最大的新能源汽车标杆工厂。"
日本政府将在联合国大会和《联合国气候变化框架公约》第十九次缔约方大会COP19上，公开环境及能源技术开发计划。在强调”减排贡献”的同时，日本政府推迟提出减排目标的可能性非常大。
1900/1/1 0:00:0010月9日下午1点，东方电气集团总部并排停着3辆电动客车，车身从105米到12米不等，都标有”蜀都客车东方电气”字样。备受外界关注的”东方电气版”电动客车终于亮相。
1900/1/1 0:00:00中国青年报2013年10月10日报道9月29日这天下午，江城武汉风和日丽。蓝天之下，武汉市经济技术开发区正在举行一个简朴的开工仪式，武汉市委、市政府主要领导悉数到场。
1900/1/1 0:00:00今年，上到品牌层面的宝马i3、腾势汽车，下到落地投放的荣威E50、北汽E150V等纯电动车先后抢占了各大媒体的版面，与此同时，混合动力车型在今年的销售势头突飞猛进，人们不禁要问，
1900/1/1 0:00:00东芝公司ToshibaCorporation日前宣布推出”TB9043FTG”，这是一款多输出系统电源集成电路IC，集成了面向通用汽车应用的多个DCDC转换器和串联稳压器。
1900/1/1 0:00:00上汽曹妃甸绿色能源汽车首车5月25号下线后，在小批量生产的20辆整车交付用户的同时，日前又拿到唐山客运集团500辆整车的订单。
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