自从特斯拉从华尔街蔓延到全球以来，这种突然出现的小型车企已经完全成为传统汽车制造商的目标，美国的电动汽车运动也开始进入激烈阶段。
通用汽车vs特斯拉
凯迪拉克ELR剑指S型
自重组以来，通用汽车一直对被称为“复兴之车”的Volanda增程电动汽车充满信心，并为推广这款汽车付出了巨大努力。它也是电动汽车领域的领导者，至少在美国，它一直是电动汽车畅销榜的领军者。但来自硅谷的特斯拉将其拉到了顶峰。据美国媒体报道，特斯拉第一季度在北美共售出4750辆特斯拉S充电汽车，这将超过日产生产的4421辆雪佛兰Volanda和3695辆Leaf充电汽车的销售业绩。
要说这辆特斯拉真的是一匹“黑马”，今年的销量增长很快。据估计，Model S纯电动豪华跑车的全球销量将达到2.1万辆，该公司股价自今年年初以来上涨了四倍多。此外，在第一季度，随着碳排放配额的销售，电动汽车公司很少盈利。
因此，通用汽车也在按兵不动地发起反击。近日，通用汽车首席执行官Dan Daniel F.Akerson向美国媒体透露，该公司计划与特斯拉进行“势均力敌”的竞争，并表示他认为当凯迪拉克ELR插电式混合动力汽车在年底问世并于明年初上市时，它将与特斯拉Model S处于同一水平。“我们现在正准备迎头赶上。凯迪拉克ELR定位于高端，不会是一款产量巨大的普通电动汽车。”
目前，通用汽车的主要电动汽车产品是雪佛兰Volanda插电式混合动力汽车。2014款车型的价格已从上一款车型的39995美元降至34995美元（包括运费，不扣除联邦补贴），远低于model S的71070美元。丹尼尔·F·阿克森表示，特斯拉是通过高端汽车model S崛起的，而通用汽车将“销售更多的Volanda，自行车的损失将低于model S”。
下一代Volanda预计将于2015年下半年或2016年上半年上市，价格将比目前大幅下调7000~8000美元，进一步确立“平价电动车”的产品路线。与Model S竞争的任务将由凯迪拉克ELR承担。
此外，续航是通用汽车与特斯拉PK合作的另一个关键点。通用汽车全球产品项目副总裁Doug Parks重申了去年的计划，即开发一款续航里程可达200英里（约320公里）、价格仅为3万美元的纯电动汽车。沃兰达的纯电动巡航里程只有40英里左右。为了实现200英里的行程，需要打开一台小型发动机作为增程器。
福特计划为员工建造200个充电站。
除了车型的竞争，基础设施等配套设施的竞争也在进行。据报道，2009年，美国和加拿大约有3000个公共充电站，目前这一数字已激增至2万个。除了政府投资的充电站，政府还与汽车公司合作建设了充电站。
另一方面，福特最近一举两得，为了让员工更容易使用插电式汽车，该公司计划在美国和加拿大建造200个充电站。当然，福特目前有三款插电式汽车，包括两款插电混合动力汽车Fusion Energi和C-Max Energi，以及纯电动版的福克斯，并鼓励员工成为第一批“车主”。据报道，福特将于今年11月开始在美国和加拿大建设充电站。这些充电站将建在该公司的50个设施中，包括工厂、产品开发中心以及营销和销售办公室。目前，福特在北美已经设立了1700个充电站，分布在公司的各个设施和经销商处。
同时，福特员工充电也将有“折扣”。福特员工每次充电前可享受四小时免费，而公司所有插电式汽车可在四小时内充电。这项政策是为了确保员工在车辆充电后不会长时间占用充电站……
充电站每次为插电式汽车充满电需要50美分，通过此举，福特员工每天可以节省2美元的燃料成本。
雅阁混合动力车在美国上市，起价29945美元。
日本车企在混合动力领域一直都取得了不少成绩，在这一领域也拥有绝对优势。近日，2014款本田雅阁混合动力车在美国发布，售价29945美元（约合人民币183000元），并宣布将于10月31日正式上市。相比之下，福特Fusion S混合动力版售价26995美元（约合16.5万元人民币），而丰田凯美瑞LE混合动力版定价26950美元（约合165000元人民币）。
雅阁混合动力版的标准设备包括本田的LaneWatch盲点显示系统、后视摄像头、LED日间行车灯、蓝牙系统、双温区自动温度控制系统、合金车轮和10扬声器音频系统。
新款雅阁混合动力版还将提供两款配置更高的车型，即售价32695美元（约合人民币20万元）的EX-L车型和售价35695美元（约人民币21.8万元）。
雅阁混合动力版的竞争对手可能价格较低，但他们无法与雅阁50英里/加仑的混合动力版相比的城市燃油经济性。新款雅阁混合动力版在市区的燃油经济性为50英里/加仑，在高速公路上为45英里/加仑；在综合路况下为47英里/加仑。燃油经济性数据为40/45/43mpg的Fusion混合动力版和燃油经济性为43/49/41mpg的凯美瑞混合动力版是其强大的竞争对手。
大众汽车自2015年起在美国上市
当然，除了美国公司，来自德国和日本的竞争对手在“战争”中也非常活跃。据《纽约时报》消息，大众汽车计划从2015年开始在美国销售电动汽车，包括电动高尔夫在内的许多车型都将上市。
大众美国执行副总裁Marc Trahan日前在接受采访时透露，该公司的目标是从2015年开始进入美国电动汽车市场，首款产品是e-Golf紧凑型纯电动掀背车；
如果未来市场需求增长，当地将推出更多电动汽车车型。
此外，Marc Trahan表示，大众汽车也在考虑2016年在美国工厂投产一款小型SUV。据悉，该车基于NSF平台，去年发布的太概念车就是原型车。自从特斯拉从华尔街蔓延到全球以来，这种突然出现的小型车企已经完全成为传统汽车制造商的目标，美国的电动汽车运动也开始进入激烈阶段。
通用汽车vs特斯拉
凯迪拉克ELR剑指S型
自重组以来，通用汽车一直对被称为“复兴之车”的Volanda增程电动汽车充满信心，并为推广这款汽车付出了巨大努力。它也是电动汽车领域的领导者，至少在美国，它一直是电动汽车畅销榜的领军者。但来自硅谷的特斯拉将其拉到了顶峰。据美国媒体报道，特斯拉第一季度在北美共售出4750辆特斯拉S充电汽车，这将超过日产生产的4421辆雪佛兰Volanda和3695辆Leaf充电汽车的销售业绩。
要说这辆特斯拉真的是一匹“黑马”，今年的销量增长很快。据估计，Model S纯电动豪华跑车的全球销量将达到2.1万辆，该公司股价自今年年初以来上涨了四倍多。此外，在第一季度，随着碳排放配额的销售，电动汽车公司很少盈利。
因此，通用汽车也在按兵不动地发起反击。近日，通用汽车首席执行官Dan Daniel F.Akerson向美国媒体透露，该公司计划与特斯拉进行“势均力敌”的竞争，并表示他认为当凯迪拉克ELR插电式混合动力汽车在年底问世并于明年初上市时，它将与特斯拉Model S处于同一水平。“我们现在正准备迎头赶上。凯迪拉克ELR定位于高端，不会是一款产量巨大的普通电动汽车。”
目前，通用汽车的主要电动汽车产品是雪佛兰Volanda插电式混合动力汽车。2014款车型的价格已从上一款车型的39995美元降至34995美元（包括运费，不扣除联邦补贴），远低于model S的71070美元。丹尼尔·F·阿克森表示，特斯拉是通过高端汽车model S崛起的，而通用汽车将“销售更多的Volanda，自行车的损失将低于model S”。
下一代Volanda预计将于2015年下半年或2016年上半年上市，价格将比目前大幅下调7000~8000美元，进一步确立“平价电动车”的产品路线。与Model S竞争的任务将由凯迪拉克ELR承担。
此外，续航是通用汽车与特斯拉PK合作的另一个关键点。通用汽车全球产品项目副总裁Doug Parks重申了去年的计划，即开发一款续航里程可达200英里（约320公里）、价格仅为3万美元的纯电动汽车。沃兰达的纯电动巡航里程只有40英里左右。为了实现200英里的行程，需要打开一台小型发动机作为增程器。
福特计划为员工建造200个充电站。
除了车型的竞争，基础设施等配套设施的竞争也在进行。据报道，2009年，美国和加拿大约有3000个公共充电站，目前这一数字已激增至2万个。除了政府投资的充电站，政府还与汽车公司合作建设了充电站。
另一方面，福特最近一举两得，为了让员工更容易使用插电式汽车，该公司计划在美国和加拿大建造200个充电站。当然，福特目前有三款插电式汽车，包括两款插电混合动力汽车Fusion Energi和C-Max Energi，以及纯电动版的福克斯，并鼓励员工成为第一批“车主”。据报道，福特将于今年11月开始在美国和加拿大建设充电站。这些充电站将建在该公司的50个设施中，包括工厂、产品开发中心以及营销和销售办公室。目前，福特在北美已经建立了1700个充电站，分布在各种设施和交易中……
公司的船舶。
同时，福特员工充电也将有“折扣”。福特员工每次充电前可享受四小时免费，而公司所有插电式汽车可在四小时内充电。这项政策是为了确保员工在车辆充电后不会长时间占用充电站。充电站每次为插电式汽车充满电需要50美分，通过此举，福特员工每天可以节省2美元的燃料成本。
雅阁混合动力车在美国上市，起价29945美元。
日本车企在混合动力领域一直都取得了不少成绩，在这一领域也拥有绝对优势。近日，2014款本田雅阁混合动力车在美国发布，售价29945美元（约合人民币183000元），并宣布将于10月31日正式上市。相比之下，福特Fusion S混合动力版售价26995美元（约合16.5万元人民币），而丰田凯美瑞LE混合动力版定价26950美元（约合165000元人民币）。
雅阁混合动力版的标准设备包括本田的LaneWatch盲点显示系统、后视摄像头、LED日间行车灯、蓝牙系统、双温区自动温度控制系统、合金车轮和10扬声器音频系统。
新款雅阁混合动力版还将提供两款配置更高的车型，即售价32695美元（约合人民币20万元）的EX-L车型和售价35695美元（约人民币21.8万元）。
雅阁混合动力版的竞争对手可能价格较低，但他们无法与雅阁50英里/加仑的混合动力版相比的城市燃油经济性。新款雅阁混合动力版在市区的燃油经济性为50英里/加仑，在高速公路上为45英里/加仑；在综合路况下为47英里/加仑。燃油经济性数据为40/45/43mpg的Fusion混合动力版和燃油经济性为43/49/41mpg的凯美瑞混合动力版是其强大的竞争对手。
大众汽车自2015年起在美国上市
当然，除了美国公司，来自德国和日本的竞争对手在“战争”中也非常活跃。据《纽约时报》消息，大众汽车计划从2015年开始在美国销售电动汽车，包括电动高尔夫在内的许多车型都将上市。
大众美国执行副总裁Marc Trahan日前在接受采访时透露，该公司的目标是从2015年开始进入美国电动汽车市场，首款产品是e-Golf紧凑型纯电动掀背车；如果未来市场需求增长，当地将推出更多电动汽车车型。
此外，Marc Trahan表示，大众汽车也在考虑2016年在美国工厂投产一款小型SUV。据悉，该车基于NSF平台，去年发布的太概念车就是原型车。
众所周知，插电式汽车比传统燃油车的成本低，但全球各国的电力成本存在巨大差异，哪个国家的电动汽车运行成本最便宜。
1900/1/1 0:00:00丰田董事长内山田武TakeshiUchiyamada周一在美国出席相关会议并接受媒体采访，他力挺混合动力车的市场前景，并表示在没有获得重大技术突破之前，纯电动车没有规模市场，
1900/1/1 0:00:00福特汽车公司首席运营官马克菲尔兹明确表示，CEO艾伦穆拉利不会离开福特加盟微软。
1900/1/1 0:00:00财建2013644号为推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意，财政部、发展改革委、工业和信息化部决定从2013年10月1日起，实施1
1900/1/1 0:00:00《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》以下简称《通知》于9月中旬正式发布，补贴政策的”阳光”终于再次照进了中国节能与新能源汽车产业的”现实”。
1900/1/1 0:00:00作为新能源汽车推广普及的先行者，短短三年时间里，深圳市运营的电动出租车从50辆上升到800辆，未来两年还将会有2000多辆比亚迪e6陆续投入到出租车市场。
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