日本电装公司最近与名古屋大学合作，开发了一种使用纯电动汽车和插电式混合动力汽车车载电池的能源管理系统。
这个系统是一个模型预测系统。作为日本经济产业省的“新一代能源和社会制度示范事业”之一，“爱知县丰田市低碳社会制度示范项目”正在实施，并将从10月开始进行实证实验。
电装公司和名古屋大学开发该系统的目的是通过将纯电动汽车和插电式混合动力汽车配备的电池纳入能源管理系统来减少电费。该系统的原理是测量家庭用电量、太阳能发电系统发电量和车辆利用率的数据，建立电力需求和车辆利用的预测模型，实时控制车载电池的充放电。在高电价期间减少购电量，在低电价期间增加购电量，从而降低电费。
自2010年以来，电装公司和名古屋大学整合了名古屋本科拥有的建模、预测和优化技术以及电装公司拥有的V2H（车载到户）技术，共同开发了该系统。“丰田低碳社会体系示范项目”的实证实验将持续到2014年3月。电装公司和名古屋大学将根据实验结果讨论商业化问题。
在车载电池的有效利用中，存在停车时间预测、根据国内电力需求进行充放电控制等问题。电装公司和名古屋大学开发的系统可以解决这些问题。目前，它已被选为日本独立行政法人科学技术振兴机构（JST）2012年“促进事业的战略创意研究”的新课题。日本电装公司最近与名古屋大学合作，开发了一种使用纯电动汽车和插电式混合动力汽车车载电池的能源管理系统。
这个系统是一个模型预测系统。作为日本经济产业省的“新一代能源和社会制度示范事业”之一，“爱知县丰田市低碳社会制度示范项目”正在实施，并将从10月开始进行实证实验。
电装公司和名古屋大学开发该系统的目的是通过将纯电动汽车和插电式混合动力汽车配备的电池纳入能源管理系统来减少电费。该系统的原理是测量家庭用电量、太阳能发电系统发电量和车辆利用率的数据，建立电力需求和车辆利用的预测模型，实时控制车载电池的充放电。在高电价期间减少购电量，在低电价期间增加购电量，从而降低电费。
自2010年以来，电装公司和名古屋大学整合了名古屋本科拥有的建模、预测和优化技术以及电装公司拥有的V2H（车载到户）技术，共同开发了该系统。“丰田低碳社会体系示范项目”的实证实验将持续到2014年3月。电装公司和名古屋大学将根据实验结果讨论商业化问题。
在车载电池的有效利用中，存在停车时间预测、根据国内电力需求进行充放电控制等问题。电装公司和名古屋大学开发的系统可以解决这些问题。目前，它已被选为日本独立行政法人科学技术振兴机构（JST）2012年“促进事业的战略创意研究”的新课题。
标签：丰田
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