8月美国电动车市凯歌高奏

鲍姆&；根据Associates最近发布的数据，由于雪佛兰Volanda、日产Leaf、丰田RAV4电动版、丰田普锐斯插电式混合动力车、福特C-MAX Energi和福特Fusion En ergi的销量最好，8月份美国电动汽车总销量达到11363辆，同比增长141%。

沃兰达和凌风一起打破了纪录。

在这份成绩单中，最引人注目的车型仍然是雪佛兰沃兰达和日产聆风，这两款车型都打破了月度销售记录，继续领跑美国电动汽车市场。

今年8月，雪佛兰沃兰达在美国的销量为3351辆，同比增长18.37%，突破3000辆大关，并创下了去年10月2961辆的最高月销量新纪录。今年1-8月，沃蓝达在美国的累计销量达到14994辆。

日产聆风的表现不容小觑。8月销量飙升至2420辆，同比增长253.28%，也创下了月度销量最高纪录。今年1-8月，Leaf在美国的总销量为14123辆，同比增长234%。

对此，美国权威汽车信息网站Edmunds的分析师Michelle krebs表示，Volanda和Leaf的销量飙升，很大程度上是由于降价活动。

今年年初，日产将Leaf的价格从35200美元下调至28800美元，开启了电动汽车的价格战。6月，通用汽车将2012年和2013年Volanda的价格分别下调了5000美元和4000美元。8月初，2014款Volanda的价格也下调了5000美元，至34995美元。

通用汽车副总裁Chris perry表示，通用汽车降低Volanda的价格是为了与日产Leaf竞争，而2014年Volanda较低的生产成本使其有可能降低价格。此外，Perry还指出：“一些购物网站调查了消费者的习惯，得出的结论是，消费者购物的上限约为3.5万美元，而我们的价格一直高于之前的这个数字。”

丰田和福特正在迅速发展

自今年3月以来，普锐斯插电式混合动力汽车的销量一直被Volanda、凌风和Model S甩在后面，连续五个月未能进入美国电动汽车排行榜的前三名。然而，该车在8月份的销量飙升，最终扭转了这种局面。

丰田8月在美国销售了1791辆普锐斯插电式混合动力汽车，同比增长71.06%，接近去年10月1889辆的最高水平。与此同时，普锐斯的其他车型也取得了不错的销售成绩，包括普锐斯标准版、普锐斯C、普锐s V和普锐斯插电式混合动力汽车。普锐斯的总销量已经达到27358辆。丰田RAV4电动版以231辆的销量创下了该车月度销量的最高纪录。

作为丰田的有力挑战者，福特在8月份实现了大丰收，并没有受到虚假的高燃油效率校准的影响。目前，福特在美国市场有7款电动和混合动力汽车在售，8月总销量为8292辆，同比增长288.02%。其中，福特C-MAX Energi和福特Fusion Energi插电式混合动力汽车分别以621辆和600辆的销量创下月度最高销量纪录，福特福克斯电动版销量175辆，同比增长414.71%。

和之前一样，特斯拉没有公布Model S.Baum&；据同事推测，Model S在8月份售出了约1700辆汽车。

本田和菲亚特进展缓慢。

与日产和丰田相比，作为日系车企三巨头之一的本田心情就不那么好了。本田在8月份交付了44辆雅阁插电式混合动力汽车，前8个月的累计销量仅为298辆。

今年6月，本田大幅下调了飞度电动版的租赁价格，使其月销量增至208辆，但好景不长。7月，销量迅速降至63辆，8月仅售出66辆。与Leaf Wind和Volanda相比，飞度电动版的价格战并没有那么好。

也许是担心销量低会影响市场对该车型的评价。菲亚特尚未公布500e的具体销售数据，Baum&；

同事推测大约有50辆车。菲亚特对电动汽车的热情并不高，首席执行官马尔乔曾抱怨道：“即使有政府补贴，对菲亚特来说，每500e都在亏损。政府把发展电动汽车作为节约能源和保护环境的唯一途径似乎有点武断，这是非常危险的。”

@微型语音

以前，听风的主要市场在西海岸，但现在亚特兰大、芝加哥和其他地区的需求也非常强劲。随着对听力叶的需求持续增长，我们期待着今年秋天增加听力叶的产量。

---Eric gottfried，日产电动汽车市场总监。

树叶销量持续增长，8月份创下历史新高。亚特兰大成为第一个听风的市场，这标志着西海岸以外的地区首次获得这一荣誉。消费者进一步意识到电动汽车的实用性。在日常生活中，他们可以使用Leaf作为通勤车，并享有HOV车道的使用权。

--Fred Diaz，日产营销区域副总裁

2013年下半年，有一个良好的开端，车型变更和新产品推出进展顺利。我们对美国经济的趋势充满信心，并准备推出更多新产品。

-通用汽车美国销售业务副总裁Kurt McNeil Baum&；

根据Associates最近发布的数据，由于雪佛兰Volanda、日产Leaf、丰田RAV4电动版、丰田普锐斯插电式混合动力车、福特C-MAX Energi和福特Fusion En ergi的销量最好，8月份美国电动汽车总销量达到11363辆，同比增长141%。

沃兰达和凌风一起打破了纪录。

在这份成绩单中，最引人注目的车型仍然是雪佛兰沃兰达和日产聆风，这两款车型都打破了月度销售记录，继续领跑美国电动汽车市场。

今年8月，雪佛兰沃兰达在美国的销量为3351辆，同比增长18.37%，突破3000辆大关，并创下了去年10月2961辆的最高月销量新纪录。今年1-8月，沃蓝达在美国的累计销量达到14994辆。

日产聆风的表现不容小觑。8月销量飙升至2420辆，同比增长253.28%，也创下了月度销量最高纪录。今年1-8月，Leaf在美国的总销量为14123辆，同比增长234%。

对此，美国权威汽车信息网站Edmunds的分析师Michelle krebs表示，Volanda和Leaf的销量飙升，很大程度上是由于降价活动。

今年年初，日产将Leaf的价格从35200美元下调至28800美元，开启了电动汽车的价格战。6月，通用汽车将2012年和2013年Volanda的价格分别下调了5000美元和4000美元。8月初，2014款Volanda的价格也下调了5000美元，至34995美元。

通用汽车副总裁Chris perry表示，通用汽车降低Volanda的价格是为了与日产Leaf竞争，而2014年Volanda较低的生产成本使其有可能降低价格。此外，Perry还指出：“一些购物网站调查了消费者的习惯，得出的结论是，消费者购物的上限约为3.5万美元，而我们的价格一直高于之前的这个数字。”

丰田和福特正在迅速发展

自今年3月以来，普锐斯插电式混合动力汽车的销量一直被Volanda、凌风和Model S甩在后面，连续五个月未能进入美国电动汽车排行榜的前三名。然而，该车在8月份的销量飙升，最终扭转了这种局面。

丰田8月在美国销售了1791辆普锐斯插电式混合动力汽车，同比增长71.06%，接近去年10月1889辆的最高水平。与此同时，普锐斯的其他车型也取得了不错的销售成绩，包括普锐斯标准版、普锐斯C、普锐s V和普锐斯插电式混合动力汽车。普锐斯的总销量已经达到27358辆。丰田RAV4电动版以231辆的销量创下了该车月度销量的最高纪录。

作为丰田的有力挑战者，福特在8月份实现了大丰收，并没有受到虚假的高燃油效率校准的影响。目前，福特在美国市场有7款电动和混合动力汽车在售，8月总销量为8292辆，同比增长288.02%。其中，福特C-MAX Energi和福特Fusion Energi插电式混合动力汽车分别以621辆和600辆的销量创下月度最高销量纪录，福特福克斯电动版销量175辆，同比增长414.71%。

和之前一样，特斯拉没有公布Model S.Baum&；据同事推测，Model S在8月份售出了约1700辆汽车。

本田和菲亚特进展缓慢。

与日产和丰田相比，作为日系车企三巨头之一的本田心情就不那么好了。本田在8月份交付了44辆雅阁插电式混合动力汽车，前8个月的累计销量仅为298辆。

今年6月，本田大幅下调了飞度电动版的租赁价格，使其月销量增至208辆，但好景不长。7月，销量迅速降至63辆，8月仅售出66辆。与Leaf Wind和Volanda相比，飞度电动版的价格战并没有那么好。

也许是担心销量低会影响市场对该车型的评价。菲亚特尚未公布500e的具体销售数据，Baum&；

同事推测大约有50辆车。菲亚特对电动汽车的热情并不高，首席执行官马尔乔曾抱怨道：“即使有政府补贴，对菲亚特来说，每500e都在亏损。政府把发展电动汽车作为节约能源和保护环境的唯一途径似乎有点武断，这是非常危险的。”

@微型语音

以前，听风的主要市场在西海岸，但现在亚特兰大、芝加哥和其他地区的需求也非常强劲。随着对听力叶的需求持续增长，我们期待着今年秋天增加听力叶的产量。

---Eric gottfried，日产电动汽车市场总监。

树叶销量持续增长，8月份创下历史新高。亚特兰大成为第一个听风的市场，这标志着西海岸以外的地区首次获得这一荣誉。消费者进一步意识到电动汽车的实用性。在日常生活中，他们可以使用Leaf作为通勤车，并享有HOV车道的使用权。

--Fred Diaz，日产营销区域副总裁

2013年下半年，有一个良好的开端，车型变更和新产品推出进展顺利。我们对美国经济的趋势充满信心，并准备推出更多新产品。

-Kurt McNeil，通用汽车美国销售业务副总裁

标签：福特日产丰田本田Model S

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