混合动力汽车四季度上市 比亚迪获基金增持

继去年股价暴跌后，比亚迪（002594）股价今年强劲反弹，并在近期创下新高。一些私人投资者看好比亚迪将于第四季度上市的新能源混合动力汽车“秦”，一些基金今年继续加仓比亚迪。

特斯拉概念的流行、最近的国际汽车发展论坛以及比亚迪世界级技术分析会议的召开，是比亚迪股价飙升并创下今年新高的重要原因。一位最近增持比亚迪股票的私募股权投资经理表示，将于第四季度上市的新能源混合动力汽车“秦”值得期待，有望成为比亚迪股价攀升的新助推器。

深圳一位基金经理表示，经过近两年的调整，比亚迪已经基本走出低谷，并逐渐得到组织的认可。如果秦能如愿打开新能源混合动力汽车市场，比亚迪未来有很大的想象空间。

他认为，在几天前举行的汽车论坛上，政府也发出了支持节能和新能源汽车的明确信号，我相信这将引起企业和资本市场的高度关注。

数据显示，今年以来，景顺长城内需增长（260104）2号、华宝兴业多策略增长（240005）、兴全趋势投资等基金大幅增持比亚迪股票。去年年底，未持有比亚迪的景顺长城内需增长2号开仓了大量仓位。截至二季度末，其持有比亚迪1077.25万股，是比亚迪第八大流通股东，也是持股最多的基金。

事实上，近几个月来，巴克莱、瑞银等外资机构频繁对比亚迪进行调查，一些券商将在近期组织基金、私募等机构对比亚迪展开调查。

据了解，比亚迪的智能双模电动车“秦”或将在11月举行的广州车展上正式亮相，不含国家补贴的零售价约为20万元。目前，秦某的补贴金额尚未公开。然而，在此之前，比亚迪的第一款混合动力汽车F3DM的汽车补贴高达8万元。

招商证券（600999）研究员王柳生表示，秦的推出对比亚迪新能源汽车的发展具有重要意义。秦配备了高压高速电机，百公里加速预计在6秒内，百公里油耗仅为2升。

前述私募股权投资经理表示，作为定位城市白领的代步车，“秦”不仅跑赢了其他同级车，而且每百公里比传统汽车节省了五六升的油耗。如果你每天行驶50公里，秦的平均每日费用约为8元，这比传统汽车要低得多。

比亚迪董事会主席王传福近日表示，继秦之后，比亚迪的双模SUV唐最快将于明年第三季度上市。双模式双引擎汽车采用电动机和汽油发动机的混合动力模式。“明年比亚迪将有大量的双模双擎产品。”未来三年，比亚迪90%的车型将是双模双擎。

前述私募股权投资经理认为，与特斯拉200多亿美元的市值相比，拥有广阔中国市场的比亚迪目前市值为900亿元，未来仍有增长空间。

然而，香港股市的一些新能源分析师认为，比亚迪与特斯拉的成熟技术和市场开发能力相比仍有很大差距。从长远来看，由于中国市政府的大力支持，比亚迪新能源汽车的发展前景值得乐观，但目前的股价和估值确实不低。继去年股价暴跌后，比亚迪（002594）股价今年强劲反弹，并在近期创下新高。一些私人投资者看好比亚迪将于第四季度上市的新能源混合动力汽车“秦”，一些基金今年继续加仓比亚迪。

特斯拉概念的流行，最近的国际汽车发展论坛，以及比亚迪世界级技术分析会议的召开，都很重要……

比亚迪股价飙升并创下今年新高的原因。一位最近增持比亚迪股票的私募股权投资经理表示，将于第四季度上市的新能源混合动力汽车“秦”值得期待，有望成为比亚迪股价攀升的新助推器。

深圳一位基金经理表示，经过近两年的调整，比亚迪已经基本走出低谷，并逐渐得到组织的认可。如果秦能如愿打开新能源混合动力汽车市场，比亚迪未来有很大的想象空间。

他认为，在几天前举行的汽车论坛上，政府也发出了支持节能和新能源汽车的明确信号，我相信这将引起企业和资本市场的高度关注。

数据显示，今年以来，景顺长城内需增长（260104）2号、华宝兴业多策略增长（240005）、兴全趋势投资等基金大幅增持比亚迪股票。去年年底，未持有比亚迪的景顺长城内需增长2号开仓了大量仓位。截至二季度末，其持有比亚迪1077.25万股，是比亚迪第八大流通股东，也是持股最多的基金。

事实上，近几个月来，巴克莱、瑞银等外资机构频繁对比亚迪进行调查，一些券商将在近期组织基金、私募等机构对比亚迪展开调查。

据了解，比亚迪的智能双模电动车“秦”或将在11月举行的广州车展上正式亮相，不含国家补贴的零售价约为20万元。目前，秦某的补贴金额尚未公开。然而，在此之前，比亚迪的第一款混合动力汽车F3DM的汽车补贴高达8万元。

招商证券（600999）研究员王柳生表示，秦的推出对比亚迪新能源汽车的发展具有重要意义。秦配备了高压高速电机，百公里加速预计在6秒内，百公里油耗仅为2升。

前述私募股权投资经理表示，作为定位城市白领的代步车，“秦”不仅跑赢了其他同级车，而且每百公里比传统汽车节省了五六升的油耗。如果你每天行驶50公里，秦的平均每日费用约为8元，这比传统汽车要低得多。

比亚迪董事会主席王传福近日表示，继秦之后，比亚迪的双模SUV唐最快将于明年第三季度上市。双模式双引擎汽车采用电动机和汽油发动机的混合动力模式。“明年比亚迪将有大量的双模双擎产品。”未来三年，比亚迪90%的车型将是双模双擎。

前述私募股权投资经理认为，与特斯拉200多亿美元的市值相比，拥有广阔中国市场的比亚迪目前市值为900亿元，未来仍有增长空间。

然而，香港股市的一些新能源分析师认为，比亚迪与特斯拉的成熟技术和市场开发能力相比仍有很大差距。从长远来看，由于中国市政府的大力支持，比亚迪新能源汽车的发展前景值得乐观，但目前的股价和估值确实不低。

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