9月26日，在合川市运行的10辆602路和603路公交车“换装”，由压缩天然气（CNG）公交车更换为气电混合动力新能源公交车，这也是重庆市首批投入公交车运营的新能源公交车。
此前，重庆已经在巴南和渝北两个主要城市投放了一些新能源公交车。据悉，到2015年，全市将投入200辆快充纯电动公交车和800辆插电式混合动力公交车，建设30个专业电动汽车充电站，为新能源公交车和私家车充电。
9月26日在合川推出的新能源公交车由重庆五洲龙新能源汽车公司自主研发制造，这也是新一轮国家新能源汽车补贴政策出台后首批交付的车辆。
天然气发动机动力系统和电动系统的双动力混合动力驱动是这款新能源公交车的最大亮点。五洲龙新能源汽车公司副总经理陈大坤表示，气电混合动力公交车采用车辆控制器，协调电力和天然气驱动的“双管齐下”，不仅可以缓慢插电充电，还可以实现免充电模式下的天然气驱动运行。从该车型目前在内蒙古、贵州等地的市场运行情况来看，与CNG公交车相比，其节能率可达35%。
为了保证这些新能源公交车充换电的顺利运行，市电力公司在合川合阳大道设立了充电站，配备了直流充电器、换电设备和运行监控系统。9月26日，在合川市运行的10辆602路和603路公交车“换装”，由压缩天然气（CNG）公交车更换为气电混合动力新能源公交车，这也是重庆市首批投入公交车运营的新能源公交车。
此前，重庆已经在巴南和渝北两个主要城市投放了一些新能源公交车。据悉，到2015年，全市将投入200辆快充纯电动公交车和800辆插电式混合动力公交车，建设30个专业电动汽车充电站，为新能源公交车和私家车充电。
9月26日在合川推出的新能源公交车由重庆五洲龙新能源汽车公司自主研发制造，这也是新一轮国家新能源汽车补贴政策出台后首批交付的车辆。
天然气发动机动力系统和电动系统的双动力混合动力驱动是这款新能源公交车的最大亮点。五洲龙新能源汽车公司副总经理陈大坤表示，气电混合动力公交车采用车辆控制器，协调电力和天然气驱动的“双管齐下”，不仅可以缓慢插电充电，还可以实现免充电模式下的天然气驱动运行。从该车型目前在内蒙古、贵州等地的市场运行情况来看，与CNG公交车相比，其节能率可达35%。
为了保证这些新能源公交车充换电的顺利运行，市电力公司在合川合阳大道设立了充电站，配备了直流充电器、换电设备和运行监控系统。
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