新能源汽车新政有望刺激上游产业链需求

新一轮新能源汽车补贴政策的出台，对新能源汽车市场有利。随着补贴的实施，预计新能源汽车的销量将大幅增长。作为新能源汽车产业链的上游，锂矿资源、稀土资源和Ru-Fe-B材料的需求也将大幅提振，相关上市公司将直接受益。

刺激对碳酸锂的需求

锂电池约占碳酸锂下游消费的30%，是近年来锂下游需求增长最快的细分行业。碳酸锂主要应用于数字产品、工业、储能、电动汽车等领域。锂电池由于其高比能，已成为目前电动汽车动力电池的主流，未来碳酸锂需求增长最大的领域或将出现在电动汽车领域。A股市场从事锂产品相关业务的公司主要包括天齐锂业和赣锋锂业。

目前，全球对碳酸锂的需求量约为14万吨。根据泰利森锂业对全球碳酸锂需求的预测，预计全球碳酸锂的需求将保持15%-20%的年复合增长率，到2016年将达到30万吨以上，新能源汽车对碳酸锂的消费比例将从2012年的9.7%提高到2017年的37%。

从近两年的情况来看，全球锂产业的重心正逐渐从日本转移到韩国和中国。然而，由于产能饱和和市场低迷，新政的影响可能在短期内难以显现。自今年6月以来，国内工业级碳酸锂价格持续下跌。商业数据显示，上周（9月16日至22日），国内工业级碳酸锂报价保持稳定，国内企业出厂报价整周维持在40500元/吨左右，价格同比下降7.25%。

商业分析师苗启民认为，碳酸锂行业产能饱和，对新能源汽车新政不敏感。此外，国内外许多矿产即将上市或已上市，碳酸锂订单以长订单为主，国内工业级碳酸锂市场的实际情况较为平淡。

苗启民预计，本周碳酸锂市场可能保持稳定，部分厂商可能在“十一”假期后降价。

钕铁硼需求量很大

Nd-Fe-B含有大量稀土元素Nd，其高能量密度使设备小型化和轻量化成为可能。一般来说，混合动力汽车对钕铁硼永磁材料的需求约为2.5公斤，纯电动汽车约为5公斤。据预测，如果新能源汽车的全球渗透率达到10%，每年将产生1.2万至4万吨的高端钕铁硼需求。目前，A股上市公司包括中科三环和宁波云盛。

发达国家高度重视优质稀土永磁材料的研发，高磁能水平的钕铁硼稀土永磁产业发展水平相对较高。然而，国内高端稀土永磁体制备技术的发展相对落后。目前，我国永磁材料占世界总量的80%以上，但优质特种稀土永磁材料仅占稀土总产量的10%。产品基本面向国内市场，出口占国际市场的比例不到20%。

与碳酸锂行业的现状类似，钕铁硼行业的整体产能也存在过剩。根据该组织最近的研究，目前只有少数大型企业的开工率能达到70%以上，大多数企业的开工效率都不到50%。分析人士指出，尽管钕铁硼行业目前正处于调整期，但从长远来看，发展前景依然看好。新能源汽车补贴政策的实施有望推动销售，从而推动钕铁硼需求的增长。

第一电网（www.d1ev.com）声明，上述新……

转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网络的立场或同意其观点、立场或描述。新一轮新能源汽车补贴政策的出台，对新能源汽车市场有利。随着补贴的实施，预计新能源汽车的销量将大幅增长。作为新能源汽车产业链的上游，锂矿资源、稀土资源和Ru-Fe-B材料的需求也将大幅提振，相关上市公司将直接受益。

刺激对碳酸锂的需求

锂电池约占碳酸锂下游消费的30%，是近年来锂下游需求增长最快的细分行业。碳酸锂主要应用于数字产品、工业、储能、电动汽车等领域。锂电池由于其高比能，已成为目前电动汽车动力电池的主流，未来碳酸锂需求增长最大的领域或将出现在电动汽车领域。A股市场从事锂产品相关业务的公司主要包括天齐锂业和赣锋锂业。

目前，全球对碳酸锂的需求量约为14万吨。根据泰利森锂业对全球碳酸锂需求的预测，预计全球碳酸锂的需求将保持15%-20%的年复合增长率，到2016年将达到30万吨以上，新能源汽车对碳酸锂的消费比例将从2012年的9.7%提高到2017年的37%。

从近两年的情况来看，全球锂产业的重心正逐渐从日本转移到韩国和中国。然而，由于产能饱和和市场低迷，新政的影响可能在短期内难以显现。自今年6月以来，国内工业级碳酸锂价格持续下跌。商业数据显示，上周（9月16日至22日），国内工业级碳酸锂报价保持稳定，国内企业出厂报价整周维持在40500元/吨左右，价格同比下降7.25%。

商业分析师苗启民认为，碳酸锂行业产能饱和，对新能源汽车新政不敏感。此外，国内外许多矿产即将上市或已上市，碳酸锂订单以长订单为主，国内工业级碳酸锂市场的实际情况较为平淡。

苗启民预计，本周碳酸锂市场可能保持稳定，部分厂商可能在“十一”假期后降价。

钕铁硼需求量很大

Nd-Fe-B含有大量稀土元素Nd，其高能量密度使设备小型化和轻量化成为可能。一般来说，混合动力汽车对钕铁硼永磁材料的需求约为2.5公斤，纯电动汽车约为5公斤。据预测，如果新能源汽车的全球渗透率达到10%，每年将产生1.2万至4万吨的高端钕铁硼需求。目前，A股上市公司包括中科三环和宁波云盛。

发达国家高度重视优质稀土永磁材料的研发，高磁能水平的钕铁硼稀土永磁产业发展水平相对较高。然而，国内高端稀土永磁体制备技术的发展相对落后。目前，我国永磁材料占世界总量的80%以上，但优质特种稀土永磁材料仅占稀土总产量的10%。产品基本面向国内市场，出口占国际市场的比例不到20%。

与碳酸锂行业的现状类似，钕铁硼行业的整体产能也存在过剩。根据该组织最近的研究，目前只有少数大型企业的开工率能达到70%以上，大多数企业的开工效率都不到50%。分析人士指出，尽管钕铁硼行业目前正处于调整期，但发展……

从长远来看，鱼鹰仍有希望。新能源汽车补贴政策的实施有望推动销售，从而推动钕铁硼需求的增长。

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