传节能汽车补贴月底结束 新标准门槛将提高

国家节能惠民补贴政策将于9月30日取消。一位接近政府部门的人士向腾讯汽车透露。腾讯汽车从多个渠道证实，节能补贴政策将在近期调整，多家车企表示时间已到月底。

汽车节能惠民补贴是“节能产品惠民工程”，是国家发展改革委、工业和信息化部、财政部联合发布的促进节能减排的战略。主要针对1.6升以下排量的车辆。目前，市场上约25%-30%的车辆可以享受3000元的政府节能补贴。3000元对于低价车型来说是一个很大的优惠，而各家企业在9月初实施的“三包”政策将在月底成为今年购车的最佳时机。

必须调整节能补贴政策

自2010年6月以来，国家三部委相继推出了一批节能汽车推广目录。当时确定排量在1.6升及以下、百公里油耗在6.9升以下的车辆，每辆车可获得3000元的补贴。但自2011年10月起，补贴标准大幅提高，可列入目录的车型每百公里油耗降至6.3升。技术障碍使补贴范围从之前的420款车型缩小到49款，仅占原补贴车型总数的11.5%。

距离上次提高补贴标准已经整整两年了。2012年5月16日，国务院常务会议决定，60亿元的节能补贴支持额度即将用完，这被认为是即将终止节能补贴的主要原因。

事实上，今年7月，财政部官网发布“节能产品惠民工程”实施效果介绍时，财政部经济建设司表示，将根据市场情况及时调整政策措施。这相当于为新政的推出铺平了道路。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受腾讯采访时表示，节能惠民补贴政策调整是肯定的。目前，近30%的车辆可以享受补贴，这不符合政府补贴的初衷，有必要提高补贴标准。3%-5%的车型可以享受补贴，这是一个合理的比例。

业内预计，新的节能汽车补贴政策将把进入门槛提高到每百公里平均油耗6升以下。

“新政策的出台实际上相当于取消。”行业分析师表示。据估计，只有3%的新油耗标准可以达到，而且由于报告期和其他原因，很少有汽车会在初期享受新的节能补贴。

政策变化促进了短期红色汽车市场的发展。

“可能是一些企业为了刺激消费者购车而发布的假消息。”一位不愿透露姓名的分析师表示。在9月整体汽车市场不容乐观的情况下，取消节能补贴的消息将促使消费者加快购买决策。

事实上，在节能补贴政策调整的情况下，一些经销商告诉腾讯，在不久的将来买车确实更实惠。许多企业已选择在9月初实施“三包”政策，近期购车的消费者可享受“三保”服务。同时，3000元的节能补贴也是一笔不小的开支。

“节能补贴政策的调整，影响最大的肯定是自主品牌。”国家信息中心信息资源开发部部长徐长明（点击查看最新消息）告诉腾讯汽车。

大多数自主品牌车型都在1.6升以下，并有补贴支持。同时，汽车价格相对较低，消费者对价格更为敏感。3000元的补贴可能会让消费者选择合资品牌车型……

不过，徐长明认为，节能补贴的调整不会对整个汽车市场产生太大影响。

汽车行业高级分析师贾新光（微博）也持同样观点。他认为，节能补贴不会对汽车市场产生太大影响。国家调整节能补贴后，企业也会做出相应的调整，消费者不必过于担心。

在节能补贴即将调整的背景下，短期内必然会刺激消费者购买，成为购车的黄金时代。北京现代内部人士告诉腾讯，他们已经加强了经销商库存，以应对可能出现的“金九银十”消费季。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。国家节能惠民补贴政策将于9月30日取消。一位接近政府部门的人士向腾讯汽车透露。腾讯汽车从多个渠道证实，节能补贴政策将在近期调整，多家车企表示时间已到月底。

汽车节能惠民补贴是“节能产品惠民工程”，是国家发展改革委、工业和信息化部、财政部联合发布的促进节能减排的战略。主要针对1.6升以下排量的车辆。目前，市场上约25%-30%的车辆可以享受3000元的政府节能补贴。3000元对于低价车型来说是一个很大的优惠，而各家企业在9月初实施的“三包”政策将在月底成为今年购车的最佳时机。

必须调整节能补贴政策

自2010年6月以来，国家三部委相继推出了一批节能汽车推广目录。当时确定排量在1.6升及以下、百公里油耗在6.9升以下的车辆，每辆车可获得3000元的补贴。但自2011年10月起，补贴标准大幅提高，可列入目录的车型每百公里油耗降至6.3升。技术障碍使补贴范围从之前的420款车型缩小到49款，仅占原补贴车型总数的11.5%。

距离上次提高补贴标准已经整整两年了。2012年5月16日，国务院常务会议决定，60亿元的节能补贴支持额度即将用完，这被认为是即将终止节能补贴的主要原因。

事实上，今年7月，财政部官网发布“节能产品惠民工程”实施效果介绍时，财政部经济建设司表示，将根据市场情况及时调整政策措施。这相当于为新政的推出铺平了道路。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受腾讯采访时表示，节能惠民补贴政策调整是肯定的。目前，近30%的车辆可以享受补贴，这不符合政府补贴的初衷，有必要提高补贴标准。3%-5%的车型可以享受补贴，这是一个合理的比例。

业内预计，新的节能汽车补贴政策将把进入门槛提高到每百公里平均油耗6升以下。

“新政策的出台实际上相当于取消。”行业分析师表示。据估计，只有3%的新油耗标准可以达到，而且由于报告期和其他原因，很少有汽车会在初期享受新的节能补贴。

政策变化促进了短期红色汽车市场的发展。

“可能是一些企业为了刺激消费者购车而发布的假消息。”一位不愿透露姓名的分析师表示。在……

在9月汽车市场整体不乐观的情况下，节能补贴将被取消的消息将促使消费者加快购买决策。

事实上，在节能补贴政策调整的情况下，一些经销商告诉腾讯，在不久的将来买车确实更实惠。许多企业已选择在9月初实施“三包”政策，近期购车的消费者可享受“三保”服务。同时，3000元的节能补贴也是一笔不小的开支。

“节能补贴政策的调整，影响最大的肯定是自主品牌。”国家信息中心信息资源开发部部长徐长明（点击查看最新消息）告诉腾讯汽车。

大多数自主品牌车型都在1.6升以下，并有补贴支持。同时，汽车价格相对较低，消费者对价格更为敏感。3000元的补贴可能会让消费者转而选择合资品牌车型。不过，徐长明认为，节能补贴的调整不会对整个汽车市场产生太大影响。

汽车行业高级分析师贾新光（微博）也持同样观点。他认为，节能补贴不会对汽车市场产生太大影响。国家调整节能补贴后，企业也会做出相应的调整，消费者不必过于担心。

在节能补贴即将调整的背景下，短期内必然会刺激消费者购买，成为购车的黄金时代。北京现代内部人士告诉腾讯，他们已经加强了经销商库存，以应对可能出现的“金九银十”消费季。

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