26日，国家发展改革委产业协调司司长吴伟在中国汽车工业协会主办的“混合动力汽车技术与推广研讨会”上表示，1.6升以下节能汽车的推广政策将在未来提高相关指标。
“昨天被认为节能的汽车可能不会在未来。他提到，今年在非试点城市推广5000辆混合动力公交车已经奠定了一些基础，受到了市场的欢迎，该政策应该继续实施。
“财政支持是增加数量、降低成本。补贴的技术要求将提高，2013-2015年这三年将是一个新的重要时期。吴伟说，十八大后，政府进一步明确了与市场的关系，突出了市场经济的作用d一系列鼓励推广新能源汽车的政策，目的是帮助企业推进市场化。
他还重点介绍了今年上半年制定的乘用车企业平均油耗政策，并提供了一组统计数据。2012年下半年的统计数据包括83家国内企业和25种进口产品。然而，只有63家公司达到了12年的目标值，其中1/4的公司不合格。在进口汽车中，有8辆不合格，占32%。对于6.9升/100公里的国家目标值，国内已有65家企业超过这一数值，只有18家达到标准。"
吴伟强调，中央美术学院将采取合法的管理措施。“正在制定管理办法，其中包括对低油耗汽车和新能源汽车的激励措施，以及处罚措施。一些企业必须等待激励措施，但如果不履行责任，可能会等待处罚。”
“节能减排不仅是政府的责任，也是企业的责任。如果企业不履行责任，也可能受到惩罚。财政和支持政策将逐步转变为市场化和法制化的政策。吴伟说：“企业的任务是在市场上竞争，否则，他们将被淘汰。他透露，处罚将很严厉，甚至可能迫使高油耗产品停止生产。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。26日，国家发展改革委产业协调司司长吴伟在中国汽车工业协会主办的“混合动力汽车技术与推广研讨会”上表示，1.6升以下节能汽车的推广政策将在未来提高相关指标。
“昨天被认为节能的汽车可能不会在未来。他提到，今年在非试点城市推广5000辆混合动力公交车已经奠定了一些基础，受到了市场的欢迎，该政策应该继续实施。
“财政支持是增加数量、降低成本。补贴的技术要求将提高，2013-2015年这三年将是一个新的重要时期。吴伟说，十八大后，政府进一步明确了与市场的关系，突出了市场经济的作用d一系列鼓励推广新能源汽车的政策，目的是帮助企业推进市场化。
他还重点介绍了今年上半年制定的乘用车企业平均油耗政策，并提供了一组统计数据。2012年下半年的统计数据包括83家国内企业和25种进口产品。然而，只有63家公司达到了12年的目标值，其中1/4的公司不合格。在进口汽车中，有8辆不合格，占32%。对于6.9升/100公里的国家目标值，国内已有65家企业超过这一数值，只有18家达到标准。"
吴伟强调，中央美术学院将采取合法的管理措施。“正在制定管理办法，其中包括对低油耗汽车和新能源汽车的激励措施，以及处罚措施。一些企业不得不等待激励措施，但如果他们没有履行……
责任，他们可能会等待处罚。"
“节能减排不仅是政府的责任，也是企业的责任。如果企业不履行责任，也可能受到惩罚。财政和支持政策将逐步转变为市场化和法制化的政策。吴伟说：“企业的任务是在市场上竞争，否则，他们将被淘汰。他透露，处罚将很严厉，甚至可能迫使高油耗产品停止生产。
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