[第一电气网]通用汽车首席执行官Dan Exxon最近表示，该公司将以凯迪拉克ELR增程车型应对特斯拉的挑战。
埃克森表示：“我认为目前并不是所有的美国消费者都会为纯电动汽车买单。Volanda的销量会越来越好，其损失也会小于特斯拉Model s。”
通用汽车公司首席执行官Dan Exxon（个人资料图片）
他补充道，“几乎所有的汽车初创企业都会失败，比如著名的菲斯科汽车公司。没有人会记得这家公司，但特斯拉已经建立了自己的电动汽车品牌，通用汽车最终将其视为潜在的行业竞争对手。”
埃克森向媒体透露，通用汽车对抗特斯拉的杀手将是凯迪拉克。“凯迪拉克ELR增程车型的上市时间大约在今年年底或明年初。可以肯定的是，这款车型能够与特斯拉的车型竞争，现在我们正在为此努力。”
凯迪拉克ELR扩展程序
艾克森的话不禁引发了质疑：凯迪拉克ELR增程是一款插电式混合动力汽车，Model s是一款纯电动汽车。这两款车似乎没有任何可比性，通常没有人会将它们归类为相似的车型。然而，如果凯迪拉克ELR加长版的纯电动模式巡航里程达到200英里，价格达到7万美元，它将拥有与Model S相同的基因。只有满足上述条件，它才能与特斯拉竞争。
当媒体问及下一代Volanda的上市时间时，埃克森美孚没有回答。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]通用汽车首席执行官Dan Exxon最近表示，该公司将以凯迪拉克ELR增程车型应对特斯拉的挑战。
埃克森表示：“我认为目前并不是所有的美国消费者都会为纯电动汽车买单。Volanda的销量会越来越好，其损失也会小于特斯拉Model s。”
通用汽车公司首席执行官Dan Exxon（个人资料图片）
他补充道，“几乎所有的汽车初创企业都会失败，比如著名的菲斯科汽车公司。没有人会记得这家公司，但特斯拉已经建立了自己的电动汽车品牌，通用汽车最终将其视为潜在的行业竞争对手。”
埃克森向媒体透露，通用汽车对抗特斯拉的杀手将是凯迪拉克。“凯迪拉克ELR增程车型的上市时间大约在今年年底或明年初。可以肯定的是，这款车型能够与特斯拉的车型竞争，现在我们正在为此努力。”
凯迪拉克ELR扩展程序
艾克森的话不禁引发了质疑：凯迪拉克ELR增程是一款插电式混合动力汽车，Model s是一款纯电动汽车。这两款车似乎没有任何可比性，通常没有人会将它们归类为相似的车型。然而，如果凯迪拉克ELR加长版的纯电动模式巡航里程达到200英里，价格达到7万美元，它将拥有与Model S相同的基因。只有满足上述条件，它才能与特斯拉竞争。
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