上周，我有机会从杭州前往广州，深入试驾雷克萨斯混合动力全混合动力ES 300H。有人问起驾驶感受，忍不住想为这款车做一个小广告ES 300h有三宝：安静、省油、动力好。
通过这次试驾，人们对混合动力的最初印象发生了改变。例如，长跑不省油，速度慢，动力“肉”。在跑了三天之后，我跑了将近1500公里。在频繁进行极端测试的情况下，如突然脚对脚、油门开关等，平均百公里油耗为5.6升。动力加速与现有同级发动机相同或更好，尤其是快速超车。
从杭州一路进入江西，韶关，蓝天白云，金色稻田，绿色竹林。临近广州时，PM2.5逐渐变浓，好心情也被雾霾包裹。
开着这辆蒙着面纱的车进入广州，我突然有了一种特别深刻的感觉：在全国开始整治空气污染的背景下，为什么被认为是罪魁祸首的汽车没有为此做更多的事情？为什么有关部门不给予混合动力一定的优惠待遇？引导更多制造商使用技术？
雷克萨斯ES300h
目前，全球混合动力汽车总销量已超过570万辆，雷克萨斯也已售出60.3万辆。混合动力是一项相当成熟的技术，首先得益于发达国家率先出台相应的政策措施进行鼓励和引导。例如，日本政府提出，到2020年，混合动力汽车的销量将占20%-30%，并出台了价格补贴和降低50%汽车税等措施，而美国、英国、德国、法国、意大利等国也对低于一定二氧化碳排放标准的汽车给予了相关优惠政策。
在中国，有关部门对混合动力的态度相当复杂。此前，中国一直期待着在电动汽车领域“弯道超车”，从而向“汽车强国”阵营迈进。不幸的是，电池和充电等技术还不成熟。大跃进的热浪消退后，人们发现电动汽车的普及和使用至少要晚十年。那么，在这个从现实向未来过渡的十年里，中国应该使用什么汽车呢？
工业和信息化部今年3月20日发布的《乘用车企业平均油耗核算方法》要求，2015年中国乘用车产品平均油耗降至6.9升/100公里，2020年进一步降至5.0升/100公里。为了达到标准，有必要将长期被忽视的混合动力纳入“正宫”——混合动力是未来满足严格油耗规定的必然选择。
混合动力在中国无法进入市场。一方面，由于混合动力市场良莠不齐，为了取政策保护，许多车型通过添加电池或小型电机自称“混合动力”；
此外，谈论混合动力被狭隘地认为是丰田的“绿灯”，因为它在混合动力方面的优势，其他品牌将无法在鲜花盛开后生存。出于种种考虑，在9月发布的新一轮新能源汽车推广应用通知中，新的优惠政策再次与混合动力脱节。
当前，当务之急是制定混合动力标准，让真正的节能技术得到广泛应用，这也是让城市重回蓝天白云的正确途径。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。上周，我有机会从杭州前往广州，深入试驾雷克萨斯混合动力全混合动力ES 300H。有人问起驾驶感受，忍不住想为这款车做一个小广告ES 300h有三宝：安静、省油、动力好。
通过这次试驾，人们对混合动力的最初印象发生了改变。例如，长跑不省油，速度慢，动力“肉”。在跑了三天之后，我跑了将近1500公里。在频繁进行极端测试的情况下，如突然脚对脚、油门开关等，平均百公里油耗为5.6升。动力加速与现有同级发动机相同或更好，尤其是快速超车。
从杭州一路进入江西，韶关，蓝天白云，金色稻田，绿色竹林。临近广州时，PM2.5逐渐变浓，好心情也被雾霾包裹。
开着这辆蒙着面纱的车进入广州，我突然有了一种特别深刻的感觉：在全国开始整治空气污染的背景下，为什么被认为是罪魁祸首的汽车没有为此做更多的事情？为什么有关部门不给予混合动力一定的优惠待遇？引导更多制造商使用技术？
雷克萨斯ES300h
目前，全球混合动力汽车总销量已超过570万辆，雷克萨斯也已售出60.3万辆。混合动力是一项相当成熟的技术，首先得益于发达国家率先出台相应的政策措施进行鼓励和引导。例如，日本政府提出，到2020年，混合动力汽车的销量将占20%-30%，并出台了价格补贴和降低50%汽车税等措施，而美国、英国、德国、法国、意大利等国也对低于一定二氧化碳排放标准的汽车给予了相关优惠政策。
在中国，有关部门对混合动力的态度相当复杂。此前，中国一直期待着在电动汽车领域“弯道超车”，从而向“汽车强国”阵营迈进。不幸的是，电池和充电等技术还不成熟。大跃进的热浪消退后，人们发现电动汽车的普及和使用至少要晚十年。那么，在这个从现实向未来过渡的十年里，中国应该使用什么汽车呢？
工业和信息化部今年3月20日发布的《乘用车企业平均油耗核算方法》要求，2015年中国乘用车产品平均油耗降至6.9升/100公里，2020年进一步降至5.0升/100公里。为了达到标准，有必要将长期被忽视的混合动力纳入“正宫”——混合动力是未来满足严格油耗规定的必然选择。
混合动力在中国无法进入市场。一方面，由于混合动力市场良莠不齐，为了取政策保护，许多车型通过添加电池或小型电机自称“混合动力”；
此外，谈论混合动力被狭隘地认为是丰田的“绿灯”，因为它在混合动力方面的优势，其他品牌将无法在鲜花盛开后生存。出于种种考虑，在9月发布的新一轮新能源汽车推广应用通知中，新的优惠政策再次与混合动力脱节。
当前，当务之急是制定混合动力标准，让真正的节能技术得到广泛应用，这也是让城市重回蓝天白云的正确途径。
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