德国大选仅几周后，总理安格拉·默克尔领导的基民盟就收到了控制宝马一半股份的大股东69万欧元（约合569万元人民币）的巨额捐款。这笔捐款与德国政府决定支持宝马等汽车制造商应对欧盟新的碳排放限制有关，这一决定招致了批评。
欧盟环境部长要求德国废除该协议，并设定汽车排放上限。德国认为，此举将导致失业，并损害德国汽车工业。经过德国数月的游说，欧盟28个成员国的环境部长同意重新谈判。德国戴姆勒和宝马等公司生产的重型汽车耗油量更大，这意味着它们很难达到欧盟的碳排放限制。
德国环境部长彼得·阿尔特迈尔表示：“这不是一场原则之战。我们必须将环境保护与必要的灵活性和竞争力结合起来，保护欧洲汽车工业。我认为我们可以找到这个解决方案。”
德国反游说组织LobbyControl谴责宝马向基民盟捐款，称这是收买决策者、权钱交易的最明目张胆的例子，此前从未公开过。环保主义者还表示，德国正在错过使欧洲汽车行业更加节能和减少对石油进口依赖的机会。德国大选仅几周后，总理安格拉·默克尔领导的基民盟就收到了控制宝马一半股份的大股东69万欧元（约合569万元人民币）的巨额捐款。这笔捐款与德国政府决定支持宝马等汽车制造商应对欧盟新的碳排放限制有关，这一决定招致了批评。
欧盟环境部长要求德国废除该协议，并设定汽车排放上限。德国认为，此举将导致失业，并损害德国汽车工业。经过德国数月的游说，欧盟28个成员国的环境部长同意重新谈判。德国戴姆勒和宝马等公司生产的重型汽车耗油量更大，这意味着它们很难达到欧盟的碳排放限制。
德国环境部长彼得·阿尔特迈尔表示：“这不是一场原则之战。我们必须将环境保护与必要的灵活性和竞争力结合起来，保护欧洲汽车工业。我认为我们可以找到这个解决方案。”
德国反游说组织LobbyControl谴责宝马向基民盟捐款，称这是收买决策者、权钱交易的最明目张胆的例子，此前从未公开过。环保主义者还表示，德国正在错过使欧洲汽车行业更加节能和减少对石油进口依赖的机会。
全球绿色能源市场咨询企业NavigantResearch20日发布最新前瞻报告称，电气化汽车包含混合动力、插电式混合动力、纯电动到2020年将占据全球汽车市场7的份额。
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