沃尔沃是一家全球性公司，新能源汽车的战略必须照顾到所有主要市场。然而，我们更关注中国新能源汽车的政策导向和消费者需求，中国已成为沃尔沃的第二大国内市场。
近日，2013节能与新能源汽车成就展在北京举行。尽管规模不是很大，但自主品牌和主流合资企业已经展出了已经或即将上市的电动汽车、插电式和普通混合动力汽车。沃尔沃的两款参与车型分别是C30纯电动汽车和V60柴油混合动力汽车。前者仍处于全球示范运营阶段，后者已在欧洲上市。根据沃尔沃的新能源汽车技术路线，沃尔沃将分阶段实现绿色低碳：通过提高传统发动机的性能，不断提高燃油经济性，减少排放；插电式混合动力汽车实现了强劲动力与高效燃油经济性的完美结合；
最后，通过纯电动汽车实现零排放。展会期间，沃尔沃中国区研发副总裁沈峰就沃尔沃新能源汽车战略和沃尔沃技术优势接受了《国际商报》的采访。
作者：目前，在中国的新能源汽车领域，许多跨国车企更喜欢插电式混合动力汽车，而不是纯电动汽车。沃尔沃的发展重点是什么？现在，沃尔沃C30电动汽车项目进展更快，而V60插电式混合动力车仅在欧洲推出了柴油版。
沈峰：中国的新能源汽车政策一直将发展纯电动汽车作为战略方向，今年9月颁布的补贴政策也反映了这一点。沃尔沃是一家全球性公司，新能源汽车的战略必须照顾到所有主要市场。中国已经成为沃尔沃的第二大国内市场，我们将更加关注中国市场。
沃尔沃V60柴油混合动力已经在欧洲上市，市场表现非常好。预计今年的销量将达到1万辆。我们也在考虑为中国市场推出一款汽油V60插电式混合动力车。电动汽车的预期销量非常不确定，主要是因为消费者对电动汽车的续航里程和安全性心存疑虑。因此，我们首先在全球10个国家开展了C30电动汽车的示范运营。沃尔沃与上海国际汽车城合作的“百日电动汽车”项目，通过了解中国路况下的性能和中国消费者的驾驶习惯，为电动汽车大规模进入中国市场和下一代电动汽车的研发提供了参考，以及现场试验的有效数据。
作者：沃尔沃C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车的技术优势是什么？
沈峰：现在C30电动车是第一代产品。在第二代产品上，我们与西门子联合开发了许多技术，这些技术将提高舒适性，并增加快速充电模式。在安全性方面，反复的碰撞测试表明，将电池组安装在两个后轮之间是最安全的。激烈碰撞后，电池组和电路可以保持完好，电路可以瞬间切断，以确保驾驶员和乘客的安全。在V60插电式混合动力上，经过电机和发动机的技术集成，其性能发挥到了极致。此外，V60插电式混合动力非常强大，巡航里程可达900公里，二氧化碳排放量远低于传统发动机。
作者：沃尔沃在新能源领域还有哪些技术创新思路？在传统汽车领域，沃尔沃一直处于世界领先地位。新能源汽车是否有安全创新？
沈峰：目前，C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车符合大多数公司新能源汽车的发展路线，即在原有传统车型的基础上开发新能源汽车。沃尔沃未来将投入使用的新平台SPA在设计之初就将新能源汽车考虑在内，这意味着我们将从头开始设计新能源汽车，而不是从传统的车架上进行修改。此外，沃尔沃将许多传统汽车中的创新安全技术应用于C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车，如具有自动制动功能的夜间行人检测系统和自行车检测系统。
作者：目前，我国电动汽车的充电设备还不完善。沃尔沃如何考虑充电基础设施的建设？
沈峰：沃尔沃已经考虑过电动汽车的充电。在上海的示范运营中，沃尔沃解决了测试驾驶员的日常充电问题。只要测试驾驶员有固定的停车位并与物业沟通，沃尔沃就可以为他们安装充电设备，测试驾驶员只需一个插头就可以轻松地为他的沃尔沃C30电动汽车充电。然而，要推广新能源汽车，基础设施的发展需要政府、社会和供应商的共同努力，而不仅仅是一家企业。
作者：在目前已经上市的新能源汽车中，价格普遍较高。沃尔沃C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车是否具有成本优势？
沈峰：与传统汽车相比，包括汽油和柴油发动机，成本……
新能源汽车主要取决于技术和销量。技术（简单或复杂）决定性能，从而决定价格。销售量影响零部件的产量，从而影响成本。就沃尔沃V60插电式混合动力而言，随着销量的增加，成本优势将更加突出。在零部件采购方面，中国本土供应商将得到政府的大力支持，并在电池和电机方面取得了进展。沃尔沃也有计划并愿意与中国的供应商共同开发新能源汽车零部件。沃尔沃是一家全球性公司，新能源汽车的战略必须照顾到所有主要市场。然而，我们更关注中国新能源汽车的政策导向和消费者需求，中国已成为沃尔沃的第二大国内市场。
近日，2013节能与新能源汽车成就展在北京举行。尽管规模不是很大，但自主品牌和主流合资企业已经展出了已经或即将上市的电动汽车、插电式和普通混合动力汽车。沃尔沃的两款参与车型分别是C30纯电动汽车和V60柴油混合动力汽车。前者仍处于全球示范运营阶段，后者已在欧洲上市。根据沃尔沃的新能源汽车技术路线，沃尔沃将分阶段实现绿色低碳：通过提高传统发动机的性能，不断提高燃油经济性，减少排放；插电式混合动力汽车实现了强劲动力与高效燃油经济性的完美结合；
最后，通过纯电动汽车实现零排放。展会期间，沃尔沃中国区研发副总裁沈峰就沃尔沃新能源汽车战略和沃尔沃技术优势接受了《国际商报》的采访。
作者：目前，在中国的新能源汽车领域，许多跨国车企更喜欢插电式混合动力汽车，而不是纯电动汽车。沃尔沃的发展重点是什么？现在，沃尔沃C30电动汽车项目进展更快，而V60插电式混合动力车仅在欧洲推出了柴油版。
沈峰：中国的新能源汽车政策一直将发展纯电动汽车作为战略方向，今年9月颁布的补贴政策也反映了这一点。沃尔沃是一家全球性公司，新能源汽车的战略必须照顾到所有主要市场。中国已经成为沃尔沃的第二大国内市场，我们将更加关注中国市场。
沃尔沃V60柴油混合动力已经在欧洲上市，市场表现非常好。预计今年的销量将达到1万辆。我们也在考虑为中国市场推出一款汽油V60插电式混合动力车。电动汽车的预期销量非常不确定，主要是因为消费者对电动汽车的续航里程和安全性心存疑虑。因此，我们首先在全球10个国家开展了C30电动汽车的示范运营。沃尔沃与上海国际汽车城合作的“百日电动汽车”项目，通过了解中国路况下的性能和中国消费者的驾驶习惯，为电动汽车大规模进入中国市场和下一代电动汽车的研发提供了参考，以及现场试验的有效数据。
作者：沃尔沃C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车的技术优势是什么？
沈峰：现在C30电动车是第一代产品。在第二代产品上，我们与西门子联合开发了许多技术，这些技术将提高舒适性，并增加快速充电模式。在安全性方面，反复的碰撞测试表明，将电池组安装在两个后轮之间是最安全的。激烈碰撞后，电池组和电路可以保持完好，电路可以瞬间切断，以确保驾驶员和乘客的安全。在V60插电式混合动力上，经过电机和发动机的技术集成，其性能发挥到了极致。此外，V60插电式混合动力非常强大，巡航里程可达900公里，二氧化碳排放量远低于传统发动机。
作者：沃尔沃在新能源领域还有哪些技术创新思路？在传统汽车领域，沃尔沃一直处于世界领先地位。新能源汽车是否有安全创新？
沈峰：目前，C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车符合大多数公司新能源汽车的发展路线，即在原有传统车型的基础上开发新能源汽车。沃尔沃未来将投入使用的新平台SPA在设计之初就将新能源汽车考虑在内，这意味着我们将从头开始设计新能源汽车，而不是从传统的车架上进行修改。此外，沃尔沃将许多传统汽车中的创新安全技术应用于C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车，如具有自动制动功能的夜间行人检测系统和自行车检测系统。
作者：目前，我国电动汽车的充电设备还不完善。沃尔沃如何考虑充电基础设施的建设？
沈峰：沃尔沃已经考虑过电动汽车的充电。在上海的示范运营中，沃尔沃解决了测试驾驶员的日常充电问题。只要测试驾驶员有固定的停车位并与物业沟通，沃尔沃就可以为他们安装充电设备，测试驾驶员只需一个插头就可以轻松地为他的沃尔沃C30电动汽车充电。然而，要推广新能源汽车，基础设施的发展需要政府、社会和供应商的共同努力，而不仅仅是一家企业。
作者：在目前已经上市的新能源汽车中，价格普遍较高。沃尔沃C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车是否具有成本优势？
沈峰：与传统汽车相比，包括汽油和柴油发动机，成本……
新能源汽车主要取决于技术和销量。技术（简单或复杂）决定性能，从而决定价格。销售量影响零部件的产量，从而影响成本。就沃尔沃V60插电式混合动力而言，随着销量的增加，成本优势将更加突出。在零部件采购方面，中国本土供应商将得到政府的大力支持，并在电池和电机方面取得了进展。沃尔沃也有计划并愿意与中国的供应商共同开发新能源汽车零部件。
尽管德国媒体近日报道称，美国电动汽车制造商特斯拉的全球扩张脚步在德国进展相对缓慢，但是从9月德国电动汽车市场的销量数据看，ModelS的销售如预期般强劲。
1900/1/1 0:00:00在中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013第四届全球汽车论坛上，大众中国CEO海兹曼表示，当前以及未来最有力的合作伙伴关系，就是和消费者建立的合作伙伴关系。
1900/1/1 0:00:00蛰伏多年，特斯拉突然蹿红。它以概念性的产品横空出世，实践着科技改变人类生活的梦想。上半年特斯拉ModelS销量达到9900辆，在美国豪华车市场的势头盖过了奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。
1900/1/1 0:00:00最近，时尚白领安女士的手机上除了”植物大战僵尸”、”微信”等时下流行的应用程序外，又多了另一个有用的应用程序”电动汽车智能服务平台”，这为她的生活增添了几分便利和愉快。
1900/1/1 0:00:00特斯拉汽车公司总部设有一块超级充电站显示屏，通过网络实时获取并反馈美国全境ModelS电动汽车的充电状况。显示屏中标示出了美国所有正在和等候中的超级充电站位置，以及许多其他相关信息。
1900/1/1 0:00:00目前，哥斯达黎加市场上共有2家经营油电混合动力汽车和2家经营电动汽车的经销商，主要有三菱iMiev、elReva，丰田Pius、PiusC、Camry，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航