10月11日，美国能源部拍卖了菲斯科汽车公司的债务。李泽楷的太平洋世纪公司、Fisco前首席执行官HenrikFisker及其组建的投资集团成功中标。
据说，中国最大的汽车零部件制造商万向集团与豪华跑车改装公司VLAutomotive以及王小林的GTA汽车公司的合并最终选择了放弃。对此，万向美国总裁倪频在接受笔者独家采访时表示，他并没有放弃（收购）。“尽管在这个敏感时刻不宜发表任何言论，但需要强调的是，作为Fisco的核心供应商，我们将继续与之保持密切合作。”
分析人士表示，李泽楷通过竞标成功赢得了Fisco的债权，而不是Fisco的资产。汽车分析师田永秋表示，“根据事先拍卖程序的规则，最终结果估计最早需要两三周时间。”
直到拍卖程序的最后一刻，才有人真正知道结局。因此，对于万向和李泽楷的团队来说，这个谜团仍未解开。
拍卖债权
在这次由美国能源部举办的Fisco汽车债务拍卖会上，中国投资者成为了无可争议的主角。最后，菲斯科陷入破产困境的债权被香港商人李嘉兴的儿子李泽楷收购。这位门外汉在第一轮比赛中成功击败了王小林的另外两位买家万向集团和GTA汽车公司。
“这一次，只是拍卖了Fisco欠美国能源部1.68亿美元的贷款。此外，李泽楷还表示愿意为Fisco偿还欠美国能源部门的巨额债务。”分析人士告诉笔者。
这似乎合乎逻辑。李泽楷资金充裕。作为Fisco的投资者和股东，他长期以来一直关注Fisco汽车。今年5月，被迫离职的Henrik Fisco与李泽楷取得联系，表示希望再次执掌Fisco公司。双方一拍即合。随着亨里克·菲斯科的加盟，李泽楷的实力更加强大。这种组合似乎具有其他竞争对手无法拥有的优势。
据悉，李泽楷曾带领其投资的太平洋世纪公司投资团队，对菲斯科汽车进行了更详细的调查。据知情人士透露，“李泽楷没有给其他竞标者机会，而且价格太高，其他竞标者无法接受。李泽楷之所以重金赢得债权，无非是为了让竞争对手撤退。”
从目前的情况来看，李泽楷确实赢得了第一阶段的比赛。可以说，李泽楷通过偿还美国能源部1.68亿美元的贷款，基本上获得了对Fisco的控制权。
除了还清债务，李泽楷对菲斯科的出价远高于其他竞争对手。根据之前的报价，大多数竞标者的报价约为2000万美元，最高报价为德国投资公司FritzNoisAG的2500万美元，但李泽楷从一开始就标价2500万至3000万美元，远高于他的竞争对手。
万向没有改变。
事情已经发展到这样的地步。对Wan来说，以前的计划是不是变成了用筛子打水？要知道，在拍卖前夕，倪聘仍然满怀信心地说：“我们对菲斯科的立场没有改变。”
对此，倪聘告诉笔者，万向并没有放弃对菲斯科的收购。他表示，万向作为菲斯科的核心供应商，具有其他竞争对手无法超越的优势。
根据作者的调查，Fisco公司是Fisco Body Manufacturing Company和Quantum Technology Company的合资企业。其核心技术，包括底盘、混合动力控制系统和控制系统，属于量子科技公司，电池系统由万向集团旗下的A123（现更名为B456）系统公司提供。分析人士认为，万向已经成功收购了原来的A123系统公司，因此在竞购Fisco的过程中，即使其他人获胜，也无法避免与万向的合作。
“万向的布局非常明确。早先收购为菲斯科提供电池系统的A123，是为了掌握菲斯科的上游。万向一旦将菲斯科纳入其控制之下，就可以完全整合菲斯科，万向也可以从零部件制造商转型为汽车制造商。这就是万向痴迷于收购菲斯科的原因。”赵宇，一位汽车分析师说……
著者
在接受本报作者采访时，倪频还表示，万向在电动汽车方面的布局没有改变。在过去的10年里，万向在电动汽车领域的投资高达35亿元，在美国的布局也很早就开始了。虽然还没有盈利，但仅从资本运营的角度来看，万向没有放弃的理由。
一位知情人士表示，“在竞购Fisco的过程中，Quantum在Fisco汽车的复工复产中发挥着重要作用。据我所知，万向一直在积极联系Quantum，希望得到帮助。”
Fisco的名字还没有公布，李泽楷的团队以及万向和VL的组合也在尽力。10月11日，美国能源部拍卖了菲斯科汽车公司的债务。李泽楷的太平洋世纪公司、Fisco前首席执行官HenrikFisker及其组建的投资集团成功中标。
据说，中国最大的汽车零部件制造商万向集团与豪华跑车改装公司VLAutomotive以及王小林的GTA汽车公司的合并最终选择了放弃。对此，万向美国总裁倪频在接受笔者独家采访时表示，他并没有放弃（收购）。“尽管在这个敏感时刻不宜发表任何言论，但需要强调的是，作为Fisco的核心供应商，我们将继续与之保持密切合作。”
分析人士表示，李泽楷通过竞标成功赢得了Fisco的债权，而不是Fisco的资产。汽车分析师田永秋表示，“根据事先拍卖程序的规则，最终结果估计最早需要两三周时间。”
直到拍卖程序的最后一刻，才有人真正知道结局。因此，对于万向和李泽楷的团队来说，这个谜团仍未解开。
拍卖债权
在这次由美国能源部举办的Fisco汽车债务拍卖会上，中国投资者成为了无可争议的主角。最后，菲斯科陷入破产困境的债权被香港商人李嘉兴的儿子李泽楷收购。这位门外汉在第一轮比赛中成功击败了王小林的另外两位买家万向集团和GTA汽车公司。
“这一次，只是拍卖了Fisco欠美国能源部1.68亿美元的贷款。此外，李泽楷还表示愿意为Fisco偿还欠美国能源部门的巨额债务。”分析人士告诉笔者。
这似乎合乎逻辑。李泽楷资金充裕。作为Fisco的投资者和股东，他长期以来一直关注Fisco汽车。今年5月，被迫离职的Henrik Fisco与李泽楷取得联系，表示希望再次执掌Fisco公司。双方一拍即合。随着亨里克·菲斯科的加盟，李泽楷的实力更加强大。这种组合似乎具有其他竞争对手无法拥有的优势。
据悉，李泽楷曾带领其投资的太平洋世纪公司投资团队，对菲斯科汽车进行了更详细的调查。据知情人士透露，“李泽楷没有给其他竞标者机会，而且价格太高，其他竞标者无法接受。李泽楷之所以重金赢得债权，无非是为了让竞争对手撤退。”
从目前的情况来看，李泽楷确实赢得了第一阶段的比赛。可以说，李泽楷通过偿还美国能源部1.68亿美元的贷款，基本上获得了对Fisco的控制权。
除了还清债务，李泽楷对菲斯科的出价远高于其他竞争对手。根据之前的报价，大多数竞标者的报价约为2000万美元，最高报价为德国投资公司FritzNoisAG的2500万美元，但李泽楷从一开始就标价2500万至3000万美元，远高于他的竞争对手。
万向没有改变。
事情已经发展到这样的地步。对Wan来说，以前的计划是不是变成了用筛子打水？要知道，在拍卖前夕，倪聘仍然满怀信心地说：“我们对菲斯科的立场没有改变。”
对此，倪聘告诉笔者，万向并没有放弃对菲斯科的收购。他表示，万向作为菲斯科的核心供应商，具有其他竞争对手无法超越的优势。
根据作者的调查，Fisco公司是Fisco Body Manufacturing Company和Quantum Technology Company的合资企业。其核心技术，包括底盘、混合动力控制系统……
控制系统，隶属于量子科技公司，其电池系统由万向集团旗下的A123（现更名为B456）系统公司提供。分析人士认为，万向已经成功收购了原来的A123系统公司，因此在竞购Fisco的过程中，即使其他人获胜，也无法避免与万向的合作。
“万向的布局非常明确。早先收购为菲斯科提供电池系统的A123，是为了掌握菲斯科的上游。万向一旦将菲斯科纳入其控制之下，就可以完全整合菲斯科，万向也可以从零部件制造商转型为汽车制造商。这就是万向痴迷于收购菲斯科的原因。”赵宇，一位汽车分析师对作者说。
在接受本报作者采访时，倪频还表示，万向在电动汽车方面的布局没有改变。在过去的10年里，万向在电动汽车领域的投资高达35亿元，在美国的布局也很早就开始了。虽然还没有盈利，但仅从资本运营的角度来看，万向没有放弃的理由。
一位知情人士表示，“在竞购Fisco的过程中，Quantum在Fisco汽车的复工复产中发挥着重要作用。据我所知，万向一直在积极联系Quantum，希望得到帮助。”
Fisco的名字还没有公布，李泽楷的团队以及万向和VL的组合也在尽力。
目前，哥斯达黎加市场上共有2家经营油电混合动力汽车和2家经营电动汽车的经销商，主要有三菱iMiev、elReva，丰田Pius、PiusC、Camry，
1900/1/1 0:00:00电动汽车技术如今成为全球汽车产业的焦点。几乎所有汽车厂商都推出了或是正在研制电动车、油电混合动力车。
1900/1/1 0:00:00日本本田技研工业株式会社会长池史彦周四在全球汽车论坛上表示，未来三年内，会在中国的工厂生产混合动力汽车。池史彦表示，本田关注混合动力汽车在本地的开发生产，以及零部件的外包。
1900/1/1 0:00:00特斯拉汽车亚太区高级人才顾问张琦17日周二早900在实名认证加V的微博中表示，”国家发改委、工信部、商务部、科技部、财政部、国家税务总局、海关总署的领导对特斯拉总部进行了视察”。
1900/1/1 0:00:00中国汽车工业协会正在筹备成立新能源汽车委员会，全力支持推动新能源汽车产业发展。但目前产业仍处于发展初期，因此政策扶持将是有力保障。
1900/1/1 0:00:00近日，加州帕洛阿尔托市决定全市推广电动汽车。此次决议是由一位当地市民发起的，最终市政府投票决议将在每家每户安装一台EV简易电动汽车充电站。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航