河北唐山2015年建成投产50个天然气加气站

2013年10月24日至25日，由中国汽车技术研究中心、电动汽车技术发展“十二五”重点项目总组、电动汽车产业技术创新联盟和中国汽车工程学会主办的2013电动汽车技术创新国际论坛在香格里拉大酒店举行，主题为“从示范运营到商业市场”。本次论坛将展示中国电动汽车的研发成果，公布电动汽车产业技术发展总体规划，重点关注纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的应用。

科技部高新技术司副司长陈家昌先生表示，公众对电动汽车的认识也显著提高。在中国、欧洲和美国，新能源汽车的发展呈现出良好的趋势。以美国为例，2013年前9个月，包括纯电动、插电式和增程汽车在内的电动乘用车在美国市场的累计销量超过6万辆，尽管占美国汽车总销量的比例不到1%，但增长趋势非常明显。

以下是陈家昌先生的讲话记录：

尊敬的各位领导、贵宾、女士们、先生们，早上好！

我很高兴能参加2013年电动汽车技术创新国际论坛。电动汽车技术创新国际论坛应该说是我国电动汽车国际技术和知识交流的重要平台。借此机会，我谨代表科技部高新技术司，对论坛的顺利召开表示热烈祝贺，对积极参与和支持论坛筹备工作的国内外专家学者及有关单位表示衷心感谢，向来自世界各地的专家学者和汽车工程技术人员致以诚挚的问候和热烈的欢迎！

纵观国际电动汽车领域，近期主流电动汽车制造商纷纷推出具有相当市场竞争力的电动汽车产品，公众对电动汽车的认知也大幅提升。在中国、欧洲和美国，新能源汽车的发展呈现出良好的趋势。以美国为例，2013年前9个月，包括纯电动、插电式和增程汽车在内的电动乘用车在美国市场的累计销量超过6万辆，尽管占美国汽车总销量的比例不到1%。

更重要的是，公众对电动汽车的认识正在不断提高。消费者在选择汽车产品时认为电动汽车是一个重要的选择，这对电动汽车的发展尤为重要。中国的电动汽车技术研发应该说始于“九五”末，国家科技计划自“十五”以来继续支持电动汽车重大项目。经过三个五年计划，它已经实现了从无到有的发展，并欢迎“从零到精”

目前，通过有效组织实施“10乘1000辆”工作和新能源汽车产业技术创新工程，在国家层面，相关部委建立了高校部级协调运行机制，产业规划紧密结合，科技规划和财政政策促进了我国电动汽车技术和产业创新的快速发展，并取得了显著成效。据初步统计，截至2013年8月底，中国已经生产了7万多辆节能和新能源汽车。

今年9月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》。新一轮国家对新能源汽车的支持已经开始。我们希望电动汽车行业抓住汽车行业转型的机遇，积极挖掘内部创新动力，迎接新一轮挑战，尽快实现电动汽车从孵化期向发展期过渡的目标。我认为这就是这个论坛要讨论和表达的内涵。

为了进一步推动新能源汽车科技的发展，我认为我们应该在很多方面做出努力：

首先，我们需要继续加强核心技术创新和产业研发。通过建立和完善电动汽车技术的创新链和产业链，可以实现技术创新与产业促进的深度结合、协调互动发展。在技术创新过程中，要突出企业在技术创新决策、研发投入、科研组织和成果转化应用等方面的主体作用，充分发挥高校和科研院所在基础研究中的重要作用，前沿探索与共性技术研发，促进产学研紧密结合。下一步，我们将从科技的角度，重点研究电动汽车的前瞻性和共性技术、产业化的相关技术、基础设施联网的关键技术，包括新型动力电池技术的研发。

二是要继续推进新能源汽车综合应用示范，扩大新能源汽车应用领域和范围，创新商业模式，加快基础设施规划建设，大力推动新能源汽车市场应用，继续发挥科技、产业、金融相结合的高效工作机制，积极研究适合中国国情的电动汽车支持和激励政策。引导地方政府和相关企业积极探索和创新电动汽车推广应用的商业模式，结合汽车租赁市场的兴起探索新的商业模式……

在开拓私人电动汽车市场的同时发展物流业，加快发展日常汽车租赁和物流车等新应用领域。近日，四部委关于新能源汽车的通知发布后，新一轮试点示范工作得到了地方政府的积极响应，多个省市提出了到2015年积极发展新能源汽车等明确目标。

第三，积极推动电动汽车国际技术合作。加强电动汽车基础科学、关键技术、示范运营和商业模式等多层次、多形式的国际合作与交流。我们将继续深化和提升中德、中美等国家在电动汽车领域的技术合作水平，不断探索新的合作渠道和合作内容，积极推动政策、机制、标准、测试、，数据分析和效果评价。

女士们，先生们，电动汽车是一项前景非常好的新技术，它适应了当今环境压力、能源压力和许多其他方面的挑战。展望未来，汽车能源动力的全球转型为汽车行业的可持续发展提供了新的机遇，带来了新的动力。我们衷心希望汽车行业能够抓住机遇，以科技创新为动力，加强创新与合作，努力实现清洁、环保、高效、可持续的交通运输。

2013年10月24日至25日，由中国汽车技术研究中心、电动汽车技术发展“十二五”重点项目总组、电动汽车产业技术创新联盟和中国汽车工程学会主办的2013电动汽车技术创新国际论坛在香格里拉大酒店举行，主题为“从示范运营到商业市场”。本次论坛将展示中国电动汽车的研发成果，公布电动汽车产业技术发展总体规划，重点关注纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的应用。

科技部高新技术司副司长陈家昌先生表示，公众对电动汽车的认识也显著提高。在中国、欧洲和美国，新能源汽车的发展呈现出良好的趋势。以美国为例，2013年前9个月，包括纯电动、插电式和增程汽车在内的电动乘用车在美国市场的累计销量超过6万辆，尽管占美国汽车总销量的比例不到1%，但增长趋势非常明显。

以下是陈家昌先生的讲话记录：

尊敬的各位领导、贵宾、女士们、先生们，早上好！

我很高兴能参加2013年电动汽车技术创新国际论坛。电动汽车技术创新国际论坛应该说是我国电动汽车国际技术和知识交流的重要平台。借此机会，我谨代表科技部高新技术司，对论坛的顺利召开表示热烈祝贺，对积极参与和支持论坛筹备工作的国内外专家学者及有关单位表示衷心感谢，向来自世界各地的专家学者和汽车工程技术人员致以诚挚的问候和热烈的欢迎！

纵观国际电动汽车领域，近期主流电动汽车制造商纷纷推出具有相当市场竞争力的电动汽车产品，公众对电动汽车的认知也大幅提升。在中国、欧洲和美国，新能源汽车的发展呈现出良好的趋势。以美国为例，2013年前9个月，包括纯电动、插电式和增程汽车在内的电动乘用车在美国市场的累计销量超过6万辆，尽管占美国汽车总销量的比例不到1%。

更重要的是，公众对电动汽车的认识正在不断提高。消费者在选择汽车产品时认为电动汽车是一个重要的选择，这对电动汽车的发展尤为重要。中国的电动汽车技术研发应该说始于“九五”末，国家科技计划自“十五”以来继续支持电动汽车重大项目。经过三个五年计划，它已经实现了从无到有的发展，并欢迎“从零到精”

目前，通过有效组织实施“10乘1000辆”工作和新能源汽车产业技术创新工程，在国家层面，相关部委建立了高校部级协调运行机制，产业规划紧密结合，科技规划和财政政策促进了我国电动汽车技术和产业创新的快速发展，并取得了显著成效。据初步统计，截至2013年8月底，中国已经生产了7万多辆节能和新能源汽车。

今年9月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》。新一轮国家对新能源汽车的支持已经开始。我们希望电动汽车行业抓住汽车行业转型的机遇，积极挖掘内部创新动力，迎接新一轮挑战，尽快实现电动汽车从孵化期向发展期过渡的目标。我认为这就是这个论坛要讨论和表达的内涵。

为了进一步推动新能源汽车科技的发展，我认为我们应该在很多方面做出努力：

首先，我们需要继续加强核心技术创新和产业研发。通过建立和完善电动汽车技术的创新链和产业链，可以实现技术创新与产业促进的深度结合、协调互动发展。在技术创新过程中，要突出企业在技术创新决策、研发投入、科研组织和成果转化应用等方面的主体作用，充分发挥高校和科研院所在基础研究中的重要作用，前沿探索与共性技术研发，促进产学研紧密结合。下一步，我们将从科技的角度，重点研究电动汽车的前瞻性和共性技术、产业化的相关技术、基础设施联网的关键技术，包括新型动力电池技术的研发。

二是要继续推进新能源汽车综合应用示范，扩大新能源汽车应用领域和范围，创新商业模式，加快基础设施规划建设，大力推动新能源汽车市场应用，继续发挥科技、产业、金融相结合的高效工作机制，积极研究适合中国国情的电动汽车支持和激励政策。引导地方政府和相关企业积极探索和创新电动汽车推广应用的商业模式，结合汽车租赁市场的兴起探索新的商业模式……

在开拓私人电动汽车市场的同时发展物流业，加快发展日常汽车租赁和物流车等新应用领域。近日，四部委关于新能源汽车的通知发布后，新一轮试点示范工作得到了地方政府的积极响应，多个省市提出了到2015年积极发展新能源汽车等明确目标。

第三，积极推动电动汽车国际技术合作。加强电动汽车基础科学、关键技术、示范运营和商业模式等多层次、多形式的国际合作与交流。我们将继续深化和提升中德、中美等国家在电动汽车领域的技术合作水平，不断探索新的合作渠道和合作内容，积极推动政策、机制、标准、测试、，数据分析和效果评价。

女士们，先生们，电动汽车是一项前景非常好的新技术，它适应了当今环境压力、能源压力和许多其他方面的挑战。展望未来，汽车能源动力的全球转型为汽车行业的可持续发展提供了新的机遇，带来了新的动力。我们衷心希望汽车行业能够抓住机遇，以科技创新为动力，加强创新与合作，努力实现清洁、环保、高效、可持续的交通运输。

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