日产汽车（Nissan Motor Co.，Ltd.）15日表示，9月份Leaf纯电动汽车在欧洲的销量为1175辆，而特斯拉（Tesla）S型汽车当月的销量达到1000辆。
日产表示，新设计的Leaf将很快投入欧洲市场。自上市以来，截至今年9月，Leaf在全球的累计销售额已超过8.3万辆。
9月，日产在欧洲汽车市场的整体销量为66303辆，电动汽车的市场份额为1.77%。这意味着日产将在2020年实现电动汽车市场份额10%的目标，未来7年需要加快步伐，在销量上取得突破性进展。
此前，日产聆风的销量在去年3月创下历史新高，当时共售出1305辆。
另一方面，特斯拉汽车公司9月在欧洲交付了约1000辆Model S电动汽车。从数字角度来看，特斯拉的1000辆车和日产的1175辆车似乎相似，但从市场角度来看，日产的紧迫感油然而生，这对特斯拉来说是一大利好。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。日产汽车（Nissan Motor Co.，Ltd.）15日表示，9月份Leaf纯电动汽车在欧洲的销量为1175辆，而特斯拉（Tesla）S型汽车当月的销量达到1000辆。
日产表示，新设计的Leaf将很快投入欧洲市场。自上市以来，截至今年9月，Leaf在全球的累计销售额已超过8.3万辆。
9月，日产在欧洲汽车市场的整体销量为66303辆，电动汽车的市场份额为1.77%。这意味着日产将在2020年实现电动汽车市场份额10%的目标，未来7年需要加快步伐，在销量上取得突破性进展。
此前，日产聆风的销量在去年3月创下历史新高，当时共售出1305辆。
另一方面，特斯拉汽车公司9月在欧洲交付了约1000辆Model S电动汽车。从数字角度来看，特斯拉的1000辆车和日产的1175辆车似乎相似，但从市场角度来看，日产的紧迫感油然而生，这对特斯拉来说是一大利好。
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