国内新能源汽车与动力电池发展空间大技术突破为根本

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最近，新能源汽车补贴政策推动了新能源汽车的发展。然而，新能源汽车和动力电池发展的关键问题不是补贴，而是技术突破和重度消费。

新一轮补贴政策将惠及新能源汽车发展，地方政府、汽车制造商和消费者对新能源汽车的预期将大大提高。新一轮政策对补贴方式和监管措施都有详细规定，未来的实施效果值得期待。受此影响，上游锂电池行业也将进入快速发展周期，国内锂电池项目落地的趋势日益旺盛。锂电池行业的高端领域大多由日本和韩国公司主导，松下、三星、LG等公司在快速充电是3C充电，大约15分钟即可充满80%的电量。

在节能方面，比亚迪e6的百公里能耗约为20千瓦时，仅相当于燃油车能耗成本的1/3至1/4。在安全性方面，e6汽车上的磷酸铁锂电池通过了高温、高压和冲击的测试，其安全性能非常高，永远不会爆炸。车身结构采用前后贯穿式纵梁，具有良好的碰撞安全性能。动力方面，e6的百公里加速约为10秒，最高时速可达160公里以上，动力表现强劲。

奇瑞BIC电池

纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11平台上开发的一款小型纯电动汽车。整车配备60V 6KW电动驱动系统和150Ah高性能动力电池。目前，QQ3EV使用的动力电池为铅酸电池。QQ3EV是第一款大规模生产的纯电动经济型电动汽车。该车配备了永磁同步电机，并使用胶体硅电池。技术上采用先进的C-PET纯电动驱动技术。QQ3EV采用自动变速器控制，可通过220V民用电源充电。

据了解，QQ3EV的续航里程为100公里，每100公里功耗不超过15度，且已获得国家汽车产品公告并通过相关安全碰撞测试，可以正常上牌并购买相关保险。此外，QQ3EV可享受2年/40000公里的车辆保修和便捷的售后服务。相信在不久的将来，奇瑞新能源这一国有自主品牌独特的创新模式，以及电动汽车的整体解决方案，可以为中国和全球汽车行业的未来发展指明一条可行的道路。

奇瑞电动汽车的车载电池为比克提供的大功率锂电池，包括瑞麟M1、瑞麟X1、奇瑞A5、瑞麟G5和瑞麟M1增程纯电动汽车。这些电动汽车采用的电池方案均为中国比克的锂离子动力电池方案。

北齐北大领先。

北汽E150EV是在北汽C30汽车平台上开发的纯电动汽车。该车配备339V 72Ah锂离子电池和20kw电动驱动系统。其最高行驶速度为115公里/小时，充电时间为6-8小时，巡航里程约为133公里。这辆车每100公里耗电量约为16度（包括充电效率）。

目前，北汽新能源拥有的车辆动力电池由北京普莱德电池技术有限公司有限公司提供，该公司是北汽与北大先兴科技实业有限公司有限公司和东莞市新能德科技有限公司合资成立的。

北汽也将TDK的车载锂离子充电电池用于纯电动汽车。搭载ATL生产的锂离子充电电池，是北京汽车正在销售的纯电动汽车E150EV。14个电池单元（7串联×2并联），容量为26Ah，电压为3.6V，用于制作电池模块。该模块的外形尺寸为336mm×118mm×117mm，重量为12.5kg。E150EV配备了13个此类模块。

ATL开发的车载锂离子充电电池正极材料采用了由Co（钴）、Ni（镍）和Mn（锰）组成的“三元材料”。该公司用于消费电子产品的锂离子充电电池使用的是Co型正极材料，“车载使用需要高成本，因此通常不可能使用高材料成本的Co”（TDK leader），因此选择了三元材料。除了三元锂电池，ATL还在开发以磷酸亚铁锂为正极的电池。

吉利超威电池

吉利熊猫纯电动汽车分为两个系列：低成本和高性能。低成本的纯电动汽车使用铅酸电池，并且成本相对较低。高性能系列采用磷酸铁锂电池，其功率相对较强。熊猫电动版采用纯电动驱动形式，搭载WTGSDJ30A交流异步电动机，采用机械手动变速器，整备质量1188公斤，最高时速150公里。。

据了解，吉利熊猫电动版搭载的150Ah高性能动力电池来自超威集团生产的电动汽车密封铅酸电池。电池采用平板设计……

ing高铅膏、商用胶体专用分离器和优异的胶体电解质。具有寿命长、容量大、抗振性好、自放电小、低温放电性能好的特点。而且，电池在使用过程中是免维护的，不需要添加酸液来补充水分进行维护。大电流放电性能优异，在启动和爬坡方面具有明显优势。

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上海汽车-A123电池

荣威E1是一款A00级轿车，单车厢，三门，四座。车身设计采用了“一体式”的概念，最大限度地扩大了车辆的内部空间。荣威E1应用了上汽自主研发的新能源汽车电力推进动力系统技术。“零排放”E1搭载性能安全的磷酸铁锂电池系统，最高时速120公里，最大续航里程135公里，0-100公里加速时间16秒。该车具有快速充电功能，可在30分钟内充电80%。该模式具有零排放、低能耗等明显优势。主系统采用模块化、集成化开发模式，整车技术达到国内领先水平。

荣威E1搭载的电池技术由A123 Systems提供，这是一家专门开发和生产锂离子电池和储能系统的美国公司。该公司提供的锂离子电池以高功率、高能量密度、长使用寿命和优异的安全性能领先于锂离子电池市场。

A123的磷酸亚铁锂主要以纳米粉末为特征，然后通过掺杂高价金属离子的专利技术提高了材料的导电性。在薄膜生产过程中，通过铝箔表面的腐蚀和碳涂层处理，大大提高了电池的高电流放电能力。此外，该电池采用特殊材料的石墨作为负极，大大提高了磷酸铁锂电池的倍率性能和使用寿命。

东风BIC电池

东风EJ02是一款专为上班族设计的纯电动双座轿车。它的最高速度可以达到每小时80公里。电力和能量由磷酸铁锂电池提供。充满电需要8小时，快速充电至80%需要30分钟，一次续航里程可达110~180公里。每100公里的能耗仅为10kWh。按照0.57元/kWh/h的国内用电量计算，其能耗仅为6.0元。如果在晚上用山谷电力充电，使用成本会更低。

据负责EJ02项目研发的技术工程师介绍，EJ02在高温下充放电，容量稳定，储存性能良好。磷酸铁锂电池循环寿命长，安全性好，可达到1500次循环。按照110公里的最小巡航里程计算，一辆自行车一年可以行驶360天，平均每天行驶50公里，相当于EJ02搭载的电池可以使用8年。随着城市纯电动汽车设施的逐步完善，EJ02也具备了电池快速更换系统的功能，可以继续充电。

EJ02上的磷酸铁锂电池来自BIC电池。

众泰万向电动汽车

众泰5008EV是继朗越电动版之后的又一款电动汽车。该型号配备了一台27Kw电机，同时保留了四轮驱动系统。它一次充电可以跑200多公里。5008EV电机和电子控制单元安装在机舱内，整洁干净。变压器上方有一个危险标志。与大多数电动汽车一样，5008EV电池组安装在车辆下方的油箱中。电池组支持快速充电，可以在不到一小时的时间内充电80%的电量。然而，制造商不建议快速充电，因为快速充电会影响电池寿命。

Zotye 5008EV独特的车身形状使大容量锂离子电池置于底盘中间，降低了汽车的重心，使汽车获得了更高的稳定性，保证了轴荷分配的合理性、良好的道路通行性和车身原有的安全结构，也保证了车内空间的宽敞。具有极高能量密度的锂离子动力电池采用了世界先进的技术。标准放电为2~5c，连续大电流放电可达10C，瞬时脉冲放电（10S）可达20C……

高效。

众泰5008EV在电池模块中配备了BMS电池管理系统，可以及时监测每一块电池的使用状态，并对过放电和过充电及时报警，确保行车和充电的安全。

众泰5008EV配备车载充电器，可在家用充电模式或快速充电模式下充电。在使用家用充电模式时，只需将车辆前部的专用插头插入普通220V民用电源，充电只需6-8小时。使用快充模式时，只需将车辆右侧的快充插头插入380V的专用电源，即可在20分钟内充满80%的电量。

Zotye 5008EV和朗跃电动车均使用有限公司的磷酸亚铁锂离子电池。。

长安LG化学

Benben MINI纯电动汽车通过永磁同步交流电机、高性能锂电池组和充电系统取代了普通汽油发动机。奔奔MINI纯电动汽车只有两个踏板用于加油和制动，档位只有“D（加速）、N（空档）和R（倒车）”，因此驾驶过程非常简单。

在纯电驱动下，奔奔MINI纯电动汽车最高时速可达120公里/小时，100公里加速时间为16秒，快充时间为半小时，慢充时间为6小时，一次最大行驶里程可达150公里，100公里能耗仅为10千瓦，可实现零排放。

奔奔MINI纯电动汽车的动力电池由韩国LG化学公司提供。早在2004年，LG化学就为世界上第一辆电动跑车Venturi Fetish提供了电池。除了雷诺，美国通用汽车和福特汽车公司也与韩国LG化学有电池合作。最近，新能源汽车补贴政策推动了新能源汽车的发展。然而，新能源汽车和动力电池发展的关键问题不是补贴，而是技术突破和重度消费。

以下是国内制造商对新能源汽车和动力电池的发展情况。

比亚迪自己的电池

E6是环境保护的先驱。e6使用的动力电池和启动电池均为比亚迪生产的磷酸铁锂电池，不会对环境造成任何危害。E6中所含的所有化学物质都可以在自然界中以无害的方式被环境分解吸收，完全可以解决二次回收等环保问题。这是一个完全绿色的电池。电池为220V民用电源；

快速充电是3C充电，大约15分钟即可充满80%的电量。