美国财政部最近宣布，将于今年9月再次出售价值5.7亿美元的通用汽车股票，并计划在未来六个月内出售其剩余的所有通用汽车股票。
2008年金融危机期间，美国财政部向通用汽车注入495亿美元作为救济基金，以换取该公司9.12亿股股票。在最近一轮股票抛售之后，财政部已经收回了360亿美元，其在通用汽车股票中的份额也降至7%左右。
美国财政部负责金融稳定的助理部长Tim Massad表示：“财政部将继续减少纳税人对通用汽车的投资。”。“第三轮交易计划将使我们能够继续按照既定时间表降低投资比例，同时最大限度地争取纳税人的回报。”
去年12月，通用汽车从财政部回购了2亿股普通股。当时，财政部还宣布将在市场上出售其剩余的3亿股股份，并计划在2014年3月之前完全撤回对通用汽车的持股。
根据通用汽车最近的股价，美国纳税人可能因救助通用汽车而遭受100亿美元的损失。此外，如果包括对克莱斯勒的救助，财政部估计，其2008年对汽车行业的救助可能导致美国纳税人总损失150亿美元。美国财政部最近宣布，将于今年9月再次出售价值5.7亿美元的通用汽车股票，并计划在未来六个月内出售其剩余的所有通用汽车股票。
2008年金融危机期间，美国财政部向通用汽车注入495亿美元作为救济基金，以换取该公司9.12亿股股票。在最近一轮股票抛售之后，财政部已经收回了360亿美元，其在通用汽车股票中的份额也降至7%左右。
美国财政部负责金融稳定的助理部长Tim Massad表示：“财政部将继续减少纳税人对通用汽车的投资。”。“第三轮交易计划将使我们能够继续按照既定时间表降低投资比例，同时最大限度地争取纳税人的回报。”
去年12月，通用汽车从财政部回购了2亿股普通股。当时，财政部还宣布将在市场上出售其剩余的3亿股股份，并计划在2014年3月之前完全撤回对通用汽车的持股。
根据通用汽车最近的股价，美国纳税人可能因救助通用汽车而遭受100亿美元的损失。此外，如果包括对克莱斯勒的救助，财政部估计，其2008年对汽车行业的救助可能导致美国纳税人总损失150亿美元。
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