丰田最近表示,其氢燃料电池系统的单价将从目前的100万美元原型降至约5万美元,首款丰田氢燃料电池汽车将于2015年左右上市。
大幅削减成本
丰田目前正在开发氢燃料电池,将其作为未来新能源汽车的重点发展方向之一。2011年,丰田在东京车展上展出了FCV-R氢燃料电池概念车。在今年11月的东京车展上,丰田将展示未来将投入生产的车型。有传言称,这辆车可能是雷克萨斯品牌和氢燃料电池汽车。
与电动汽车和内燃机车相比,燃料电池有许多优点。能量转换效率比内燃机高2至3倍,燃料电池汽车的电池寿命约为纯电动汽车的5倍。它的加油时间很短,但给电动汽车充满电大约需要8个小时(半小时的快速充电只能充一部分电)。此外,燃料电池的主要燃烧产物是水,只有少量杂质可能会导致极少量的二氧化碳和氮氧化物排放,具有较高的环保性能。
但燃料电池汽车的缺点也是显而易见的。燃料电池的辅助设备笨重,氢燃料的制备和运输程序复杂,这对燃料电池汽车的推广是最致命的。
丰田此次表示,下一代氢燃料电池系统将耗资约500万日元,约合5.1万美元。然而,由于废品率高、产量小、先进材料消耗高等因素,目前的氢燃料电池原型单价超过100万美元。这意味着丰田氢燃料电池系统的成本将降低约95%,或降至目前的二十分之一。
丰田工程师Hitoshi Nomasa解释说,该公司将努力减少氢燃料电池中铂的使用量,主要是通过改进铂材料的电镀技术。目前,铂在世界市场上的价格为每盎司1380美元(约28克)。目前,丰田氢燃料SUV车型使用的铂为100克,未来将减少到30克左右。
Nomasa将氢燃料电池与柴油车进行了比较,现在柴油催化转化器需要使用20克铂。“如果我们能将氢燃料电池的铂消耗量降低到这个水平,它将与目前广泛使用的汽车处于同一水平。”
此外,丰田还将减少高压氢燃料箱使用碳纤维材料,并使用大量低成本、批量生产的零部件来控制成本。
2015年投入使用
丰田告诉外国媒体,到2015年,它将推出一款以氢燃料电池为动力总成的中型汽车,成本将低于10万美元。此前有报道称,丰田燃料电池汽车的价格约为5万美元,一次加油的巡航里程高达300英里(483公里)。因此,性价比具有很强的竞争力。
丰田汽车高管尾木聪对媒体表示:“我们的目标是在2020年左右每年销售数万辆氢燃料电池汽车。”
目前,现代汽车已率先生产燃料电池汽车,福特、戴姆勒和雷诺日产正在合作开发燃料电池技术,宝马和丰田也在该领域进行合作。丰田正在从日本和美国的政府和地方机构租赁大约100辆电池汽车。丰田最近表示,其氢燃料电池系统的单价将从目前的100万美元原型降至约5万美元,首款丰田氢燃料电池汽车将于2015年左右上市。
大幅削减成本
丰田目前正在开发氢燃料电池,将其作为未来新能源汽车的重点发展方向之一。2011年,丰田在东京车展上展出了FCV-R氢燃料电池概念车。在今年11月的东京车展上,丰田将展示未来将投入生产的车型。有传言称,这辆车可能是雷克萨斯品牌和氢燃料电池汽车。
与电动汽车和内燃机车相比,燃料电池有许多优点。能量转换效率比内燃机高2至3倍,燃料电池汽车的电池寿命约为纯电动汽车的5倍。加油时间短,但是……
电动汽车充满电大约需要8个小时(半小时的快速充电只能充电一部分电)。此外,燃料电池的主要燃烧产物是水,只有少量杂质可能会导致极少量的二氧化碳和氮氧化物排放,具有较高的环保性能。
但燃料电池汽车的缺点也是显而易见的。燃料电池的辅助设备笨重,氢燃料的制备和运输程序复杂,这对燃料电池汽车的推广是最致命的。
丰田此次表示,下一代氢燃料电池系统将耗资约500万日元,约合5.1万美元。然而,由于废品率高、产量小、先进材料消耗高等因素,目前的氢燃料电池原型单价超过100万美元。这意味着丰田氢燃料电池系统的成本将降低约95%,或降至目前的二十分之一。
丰田工程师Hitoshi Nomasa解释说,该公司将努力减少氢燃料电池中铂的使用量,主要是通过改进铂材料的电镀技术。目前,铂在世界市场上的价格为每盎司1380美元(约28克)。目前,丰田氢燃料SUV车型使用的铂为100克,未来将减少到30克左右。
Nomasa将氢燃料电池与柴油车进行了比较,现在柴油催化转化器需要使用20克铂。“如果我们能将氢燃料电池的铂消耗量降低到这个水平,它将与目前广泛使用的汽车处于同一水平。”
此外,丰田还将减少高压氢燃料箱使用碳纤维材料,并使用大量低成本、批量生产的零部件来控制成本。
2015年投入使用
丰田告诉外国媒体,到2015年,它将推出一款以氢燃料电池为动力总成的中型汽车,成本将低于10万美元。此前有报道称,丰田燃料电池汽车的价格约为5万美元,一次加油的巡航里程高达300英里(483公里)。因此,性价比具有很强的竞争力。
丰田汽车高管尾木聪对媒体表示:“我们的目标是在2020年左右每年销售数万辆氢燃料电池汽车。”
目前,现代汽车已率先生产燃料电池汽车,福特、戴姆勒和雷诺日产正在合作开发燃料电池技术,宝马和丰田也在该领域进行合作。丰田正在从日本和美国的政府和地方机构租赁大约100辆电池汽车。
10月10日晚间,安凯客车发布2013年前三季度业绩预告,公司预计2013年19月归属于上市公司股东的净利润约2424万元,上年同期盈利591824万元。
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