在新能源汽车领域,政策市场的特征尤为明显,车企的行动紧跟着政策的风向标。然而,这项政策的风向标总是转得太快,这让人们感到无所适从。
国家鼓励纯电动汽车,并给予高额补贴,因此车企将加快推出纯电动汽车;国家提出暂停对新能源汽车的补贴,纯电动汽车的销售几乎处于停滞状态。最典型的例子是比亚迪,其第二代双模电动车秦原计划于11月上市,但由于深圳的新能源补贴政策尚未出台,不得不推迟到下个月。因为只有深圳市政府制定了补贴规则,所以这款车可以在市场上具有竞争力。在新能源补贴政策的9个月期间,上汽纯电动汽车荣威E50的销量几乎处于停滞状态。最近,国家补贴政策恢复后,情况逐渐好转。
拜德·秦
与不断变化的国家政策相比,地方新能源政策更加摇摆不定。以北京为例,纯电动汽车的政策已经发生了N多次变化。从某部门负责人透露,纯电动汽车最火,不允许摇号,后来的买家也有资格摇号,然后最近有消息称,纯电动可能会开启另一种摇号方式。尽管新一轮国家新能源补贴政策已于10月公布,但北京等地的政策尚未出台。
被摇摆不定的政策弄得筋疲力尽的汽车公司似乎对新政策失去了兴奋。尽管一个月前最新的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》结束了为期九个月的政策窗口,但我们仍需等待新政的细节,如混合动力是否可以补贴、如何定义30%的外国品牌、补贴截止日期等问题能否尽快明确,汽车公司仍在观望。
汽车公司不应过于重视政府补贴。从能源和环境的大趋势来看,新能源无疑是未来的发展方向。无论有没有国家补贴政策,我们都应该做好新能源的基础研究,掌握核心技术,做好产品。从目前的情况来看,世界上还没有一款续航里程长、安全性足够的纯电动汽车能够为消费者提供。因此,产品是一切的前提,当电动汽车达到一定规模时,成本自然会下降,新能源汽车将进入良性发展通道。在新能源汽车领域,政策市场的特征尤为明显,车企的行动紧跟着政策的风向标。然而,这项政策的风向标总是转得太快,这让人们感到无所适从。
国家鼓励纯电动汽车,并给予高额补贴,因此车企将加快推出纯电动汽车;
国家提出暂停对新能源汽车的补贴,纯电动汽车的销售几乎处于停滞状态。最典型的例子是比亚迪,其第二代双模电动车秦原计划于11月上市,但由于深圳的新能源补贴政策尚未出台,不得不推迟到下个月。因为只有深圳市政府制定了补贴规则,所以这款车可以在市场上具有竞争力。在新能源补贴政策的9个月期间,上汽纯电动汽车荣威E50的销量几乎处于停滞状态。最近,国家补贴政策恢复后,情况逐渐好转。
拜德·秦
与不断变化的国家政策相比,地方新能源政策更加摇摆不定。以北京为例,纯电动汽车的政策已经发生了N多次变化。从某部门负责人透露,纯电动汽车最火,不允许摇号,后来的买家也有资格摇号,然后最近有消息称,纯电动可能会开启另一种摇号方式。尽管新一轮国家新能源补贴政策已于10月公布,但北京等地的政策尚未出台。
被摇摆不定的政策弄得筋疲力尽的汽车公司似乎对新政策失去了兴奋。尽管一个月前最新的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》结束了为期九个月的政策窗口,但我们仍需等待新政的细节,如混合动力是否可以补贴、如何定义30%的外国品牌、补贴截止日期等问题能否尽快明确,汽车公司仍在观望。
汽车公司不应过于重视政府补贴。从能源和环境的大趋势来看,新能源无疑是未来的发展方向。无论有没有国家补贴政策,我们都应该做好新能源的基础研究,掌握核心技术,做好产品。从目前的情况来看,世界上还没有一款续航里程长、安全性足够的纯电动汽车能够为消费者提供。因此,产品是一切的前提,当电动汽车达到一定规模时,成本自然会下降,新能源汽车将进入良性发展通道。
第一电动网北京理工大学副校长、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春说,中国的新能源汽车已经到了市场化推广的阶段。
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