25城市推广新能源汽车 公交仍是主力

[第一电气网]新一轮新能源汽车补贴近日发布。新政要求申报试点城市或地区。“2013-2015年，新能源汽车在特大城市或重点区域累计推广不低于1万辆，其他城市或地区累计推广不少于5000辆；新能源汽车占新增或更新公共交通、公务、物流和环卫车辆的比例不低于30%。”

最近，全国许多城市都列出了新能源汽车的推广计划。根据第一电网收集的25个城市发布的信息，公共交通领域将是主要推广领域之一，北京、上海、深圳和杭州计划推广的新能源公交车数量均超过1000辆。

北京：北京今年购买了3155辆液化天然气新能源公交车，以取代柴油公交车。此外，到2017年，五环内电动公交车的数量将达到20%，污染物排放量将减少50%。

2013-2017年，出租车车队中有5000辆电动汽车、5000辆天然气汽车和5000辆混合动力汽车。2017年，新能源汽车在公务用车中的推广规模达到5000辆。2015年，新能源汽车规模将达到3.5万辆，2017年新能源汽车（不含公务用车）规模将达到19.5万辆。

上海：上海计划在2015年底前新增1万辆新能源汽车，其中小型客车7000辆，大型汽车3000辆。大型企业、政府部门和公共部门将承担示范和推广新能源汽车的重任，其中包括1000辆新能源公交车。此外，上海还计划在全市布局6000个充电桩，为电动汽车提供配套服务。

深圳：到2015年底，深圳将推广34980辆新能源汽车，使用3000辆电动出租车和7000辆新能源公交车，在全市推广5000多辆清洁能源汽车。深圳计划在“十二五”期间建设8个纯电动出租车综合服务站。

杭州：杭州已投入2563辆节能新能源汽车，其中1095辆为混合动力公交车，1468辆为纯电动汽车，主要为小型车。今年年底前，计划向私营部门再增加200-300辆新能源汽车。

杭州现有纯电动出租车290辆，今年将新增纯电动出租车210辆，使杭州纯电动出租车总数达到500辆。此外，杭州今年新增了20辆私人租赁电动汽车，使全市私人租赁电动车辆数量达到75辆。

金华：到2015年，金华节能新能源汽车示范运营规模力争达到2000辆。其中，纯电动乘用车（公务、私人和租赁）400辆，纯电动公交车100辆，纯电专用车（租赁和公共服务）1500辆。新建充换电站5座，新建充换发电站12座，公交专用充电站1座，充电桩110个；建立15个节能新能源汽车维修服务网点，初步建立节能新能源车配套服务体系。

邯郸：邯郸市计划到2020年，公交车使用纯电动汽车和混合动力汽车的比例不低于20%，达到1000辆以上；出租车使用纯电动汽车的比例不低于5%，达到300辆以上；乘用车购买电动汽车的比例不低于1%，达到1000辆以上；

支持建设35座社会公共充（换）用电站和1000个充电桩。成立一两家新能源服务公司。

南通：今年南通市新能源汽车示范推广数量为360辆，其中公交车210辆，公务用车及其他专用车150辆。南通市预计将投资140946万元购买车辆，建设充换电站。

到2015年底，南通将在公共服务领域推广应用1120辆新能源汽车（570辆纯电动汽车和550辆混合动力汽车），其中城市公交车420辆，新能源公务用车70辆，环卫车、电动工程车等特种车辆630辆。

截至2014年底，南通市已建成充换电站6座、充电桩215个，其中城区充换电站4座、充电站100个，海安县、如高市各1座、充换电站20个，如东、海门、启东各25个。

青岛：未来三年，青岛将采购5000辆电动汽车，包括公交车、出租车、物流车和公务用车。在过去的两年里，青岛计划建设8座充换电站。根据计划，到2015年底，青岛将建设近20座公交车充换电站，电动公交车数量预计将达到1500辆。

大连：到2013年底，大连计划更新713辆公交车。到2014年底，计划完成1077辆公交车的更新。其中，纯电动公交车10辆，混合动力公交车30辆，清洁能源汽车944辆，10米柴油IV豪华客车32辆，无轨电车61辆。到2016年底，计划全市清洁能源公交车保有量达到1500辆，占公交车总量的20%以上。

重庆：重庆计划到2015年推广5000辆新能源汽车，其中70%-80%为新能源公交车，主要采用快充模式。今年，巴士公司也有大量的新车更换计划。

广州：广州将力争每年报废约1000辆液化石油气公交车，代之以液化天然气公交车。与此同时，全电动公交车方案将同时实施。目前，广州有2000辆电动公交车。

佛山：2015年，佛山投入运营的新能源公交车数量将达到3500辆，黄标公交车将全部更新淘汰。

天津：天津市计划在2013-2015年推广1.2万辆新能源汽车。到2015年，将有2000辆纯电动公交车投入运营，这些车辆的运营将采用换电模式。

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太原：太原市正在推进电动客车示范运营项目，计划采购100辆纯电动客车，2013年底前试行50辆纯电动公交车，2014年达到100辆的应用规模。长治市襄垣县正在建设年产10亿Ah的镍锰电池项目，这将为襄垣县电动汽车的普及应用提供重要的支撑基础。

合肥：合肥将安排7亿多元购买1000辆天然气公交车和150辆新能源公交车。预计到2017年，合肥将有2700辆标准公交车，使“绿色”公共交通工具的比例达到40%。

武汉：2013-2015年，武汉计划推广10500辆新能源汽车。武汉有1080辆新能源汽车，其中公交车600多辆，出租车300多辆。

哈尔滨：2013年至2015年，哈尔滨市计划在哈尔滨市公共交通、租赁、邮政、环卫、公务、租赁和私人购车等领域共推广5000辆新能源汽车，其中纯电动汽车4300辆，混合动力汽车700辆。

淄博：淄博计划到2015年采购5000辆新能源汽车，其中新能源公交车1000辆，新能源出租车1000辆，其他车型3000辆。未来两年，淄博计划将中心城市张店的800辆公交车全部更换为纯电动公交车。

临沂：2013年，临沂计划建设13个充电站（目前有2个）和3个电动汽车修理厂，建立健全节能新能源汽车市场检测中心和运行状态监测中心。到2015年底，电动汽车行业的销售收入将超过200亿元。其中，宜兴电动汽车公司计划投资2.1亿元生产5000辆电动客车，投资15亿元生产5万辆电动客车……

ic客车。项目投产后，将实现销售收入近100亿元，利税10亿元。临沂市还计划投资15亿元，形成年产13万辆新能源电动汽车的产能。

长沙：长沙计划到2014年推广使用1800多辆新能源公交车，其中纯电动汽车300辆，混合动力公交车1000多辆，使长沙空气质量达到90%以上。

2012-2014年，长沙计划建设20个公交充电站和600个充电桩，新建20个CNG加气站日供气量将达到40万立方米。同时，随着新能源私家车的实施计划，三年内将在全市设立1万个慢充桩。

南昌：到2015年，南昌节能新能源汽车年产能将达到3万辆，占全国市场的6%。其中，出口纯电动微型汽车5000辆；到2015年，动力模块年产能将达到3万套，锂离子电池产能将达到5000万千瓦时，节能和新能源汽车传统动力系统产能将达到4万套。

柳州：截至2013年底，柳州企业已将1000辆新能源汽车投放到各个市场和领域进行示范运营；建设一个充电站和150个公共充电桩（柜）；建立5个新能源汽车维修服务网点，初步形成具有柳州特色的新能源汽车示范体系。到2015年，力争形成2万辆新能源汽车的年产能，成为广西新能源汽车研发生产基地。

唐山：2017年底前，唐山公交车、环卫车、出租车、长途客车将全部由纯电动或天然气汽车替代。

郑州：郑州计划在2015年前推广5000辆，其中3000辆为客车，其余为客车和特种车。

泉州：泉州市今年将新增100辆新能源公交车，其中20辆已投入运营。其余需要采购的新能源公交车已启动采购程序，目前正在向市财政局提交采购申请，即将进行网上公开招标。预计10月中旬完成招标，11月底或12月初全部投入运营。

摘要：由于环境治理是本届政府的重要政策之一，对新能源汽车的需求很大。该领域将成为汽车行业的主要竞争点。与其他车辆相比，目前新能源公交车的开发技术更加成熟，因此中央政府也明确表示要首先推进新能源公交车领域。预计到2015年，中国公交车数量将达到60万辆，而新能源公交车数量将增至8.3万辆，占比13.8%。[第一电气网]新一轮新能源汽车补贴近日发布。新政要求申报试点城市或地区。“2013-2015年，新能源汽车在特大城市或重点地区累计推广不低于1万辆，其他城市或地区累计推广也不低于5000辆；

新能源汽车在新的或更新的公共交通、公务、物流和环卫车辆中的比例不低于30%。"

最近，全国许多城市都列出了新能源汽车的推广计划。根据第一电网收集的25个城市发布的信息，公共交通领域将是主要推广领域之一，北京、上海、深圳和杭州计划推广的新能源公交车数量均超过1000辆。

北京：北京今年购买了3155辆液化天然气新能源公交车，以取代柴油公交车。此外，到2017年，五环内电动公交车的数量将达到20%，污染物排放量将减少50%。

2013-2017年，出租车车队中有5000辆电动汽车、5000辆天然气汽车和5000辆混合动力汽车。2017年，新能源汽车在公务用车中的推广规模达到5000辆。2015年，新能源汽车规模将达到3.5万辆，2017年新能源汽车（不含公务用车）规模将达到19.5万辆。

上海：上海计划在2015年底前新增1万辆新能源汽车，其中小型客车7000辆，大型汽车3000辆。大型企业、政府部门和公共部门将承担示范和推广新能源汽车的重任，其中包括1000辆新能源公交车。此外，上海还计划在全市布局6000个充电桩，为电动汽车提供配套服务。

深圳：到2015年底，深圳将推广34980辆新能源汽车，使用3000辆电动出租车和7000辆新能源公交车，在全市推广5000多辆清洁能源汽车。深圳计划在“十二五”期间建设8个纯电动出租车综合服务站。

杭州：杭州已投入2563辆节能新能源汽车，其中1095辆为混合动力公交车，1468辆为纯电动汽车，主要为小型车。今年年底前，计划向私营部门再增加200-300辆新能源汽车。

杭州现有纯电动出租车290辆，今年将新增纯电动出租车210辆，使杭州纯电动出租车总数达到500辆。此外，杭州今年新增了20辆私人租赁电动汽车，使全市私人租赁电动车辆数量达到75辆。

金华：到2015年，金华节能新能源汽车示范运营规模力争达到2000辆。其中，纯电动乘用车（公务、私人和租赁）400辆，纯电动公交车100辆，纯电专用车（租赁和公共服务）1500辆。新建充换电站5座，新建充换发电站12座，公交专用充电站1座，充电桩110个；建立15个节能新能源汽车维修服务网点，初步建立节能新能源车配套服务体系。

邯郸：邯郸市计划到2020年，公交车使用纯电动汽车和混合动力汽车的比例不低于20%，达到1000辆以上；出租车使用纯电动汽车的比例不低于5%，达到300辆以上；乘用车购买电动汽车的比例不低于1%，达到1000辆以上；

支持建设35座社会公共充（换）用电站和1000个充电桩。成立一两家新能源服务公司。

南通：今年南通市新能源汽车示范推广数量为360辆，其中公交车210辆，公务用车及其他专用车150辆。南通市预计将投资140946万元购买车辆，建设充换电站。

到2015年底，南通将在公共服务领域推广应用1120辆新能源汽车（570辆纯电动汽车和550辆混合动力汽车），其中城市公交车420辆，新能源公务用车70辆，环卫车、电动工程车等特种车辆630辆。

截至2014年底，南通市已建成充换电站6座、充电桩215个，其中城区充换电站4座、充电站100个，海安县、如高市各1座、充换电站20个，如东、海门、启东各25个。

青岛：未来三年，青岛将采购5000辆电动汽车，包括公交车、出租车、物流车和公务用车。在过去的两年里，青岛计划建设8座充换电站。根据计划，到2015年底，青岛将建设近20座公交车充换电站，电动公交车数量预计将达到1500辆。

大连：到2013年底，大连计划更新713辆公交车。到2014年底，计划完成1077辆公交车的更新。其中，纯电动公交车10辆，混合动力公交车30辆，清洁能源汽车944辆，10米柴油IV豪华客车32辆，无轨电车61辆。到2016年底，计划全市清洁能源公交车保有量达到1500辆，占公交车总量的20%以上。

重庆：重庆计划到2015年推广5000辆新能源汽车，其中70%-80%为新能源公交车，主要采用快充模式。今年，巴士公司也有大量的新车更换计划。

广州：广州将力争每年报废约1000辆液化石油气公交车，代之以液化天然气公交车。与此同时，全电动公交车方案将同时实施。目前，广州有2000辆电动公交车。

佛山：2015年，佛山投入运营的新能源公交车数量将达到3500辆，黄标公交车将全部更新淘汰。

天津：天津市计划在2013-2015年推广1.2万辆新能源汽车。到2015年，将有2000辆纯电动公交车投入运营，这些车辆的运营将采用换电模式。

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太原：太原市正在推进电动客车示范运营项目，计划采购100辆纯电动客车，2013年底前试行50辆纯电动公交车，2014年达到100辆的应用规模。长治市襄垣县正在建设年产10亿Ah的镍锰电池项目，这将为襄垣县电动汽车的普及应用提供重要的支撑基础。

合肥：合肥将安排7亿多元购买1000辆天然气公交车和150辆新能源公交车。预计到2017年，合肥将有2700辆标准公交车，使“绿色”公共交通工具的比例达到40%。

武汉：2013-2015年，武汉计划推广10500辆新能源汽车。武汉有1080辆新能源汽车，其中公交车600多辆，出租车300多辆。

哈尔滨：2013年至2015年，哈尔滨市计划在哈尔滨市公共交通、租赁、邮政、环卫、公务、租赁和私人购车等领域共推广5000辆新能源汽车，其中纯电动汽车4300辆，混合动力汽车700辆。

淄博：淄博计划到2015年采购5000辆新能源汽车，其中新能源公交车1000辆，新能源出租车1000辆，其他车型3000辆。未来两年，淄博计划将中心城市张店的800辆公交车全部更换为纯电动公交车。

临沂：2013年，临沂计划建设13个充电站（目前有2个）和3个电动汽车修理厂，建立健全节能新能源汽车市场检测中心和运行状态监测中心。到2015年底，电动汽车行业的销售收入将超过200亿元。其中，宜兴电动汽车公司计划投资2.1亿元生产5000辆电动客车，投资15亿元生产5万辆电动客车……

ic客车。项目投产后，将实现销售收入近100亿元，利税10亿元。临沂市还计划投资15亿元，形成年产13万辆新能源电动汽车的产能。

长沙：长沙计划到2014年推广使用1800多辆新能源公交车，其中纯电动汽车300辆，混合动力公交车1000多辆，使长沙空气质量达到90%以上。

2012-2014年，长沙计划建设20个公交充电站和600个充电桩，新建20个CNG加气站日供气量将达到40万立方米。同时，随着新能源私家车的实施计划，三年内将在全市设立1万个慢充桩。

南昌：到2015年，南昌节能新能源汽车年产能将达到3万辆，占全国市场的6%。其中，出口纯电动微型汽车5000辆；到2015年，动力模块年产能将达到3万套，锂离子电池产能将达到5000万千瓦时，节能和新能源汽车传统动力系统产能将达到4万套。

柳州：截至2013年底，柳州企业已将1000辆新能源汽车投放到各个市场和领域进行示范运营；建设一个充电站和150个公共充电桩（柜）；建立5个新能源汽车维修服务网点，初步形成具有柳州特色的新能源汽车示范体系。到2015年，力争形成2万辆新能源汽车的年产能，成为广西新能源汽车研发生产基地。

唐山：2017年底前，唐山公交车、环卫车、出租车、长途客车将全部由纯电动或天然气汽车替代。

郑州：郑州计划在2015年前推广5000辆，其中3000辆为客车，其余为客车和特种车。

泉州：泉州市今年将新增100辆新能源公交车，其中20辆已投入运营。其余需要采购的新能源公交车已启动采购程序，目前正在向市财政局提交采购申请，即将进行网上公开招标。预计10月中旬完成招标，11月底或12月初全部投入运营。

摘要：由于环境治理是本届政府的重要政策之一，对新能源汽车的需求很大。该领域将成为汽车行业的主要竞争点。与其他车辆相比，目前新能源公交车的开发技术更加成熟，因此中央政府也明确表示要首先推进新能源公交车领域。预计到2015年，中国公交车数量将达到60万辆，而新能源公交车数量将增至8.3万辆，占比13.8%。

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