保时捷Panamera混动版将成为机场摆渡车

10月24日晚，保时捷在北京发布了新款Panamera，并带来了Panamera家族的两个新成员：后排座椅面积增加了15厘米的新款PanameraExecutive车型和采用插电式混合动力技术的Panamera S E-Hybrid。

捷成集团作为保时捷在中国市场最早的官方授权中心，自2001年在北京开设第一个展厅以来，已成为保时捷在全球最大的经销商集团之一。在记者招待会上，作者采访了捷成（中国）贸易有限公司有限公司汽车部部长易博先生，他透露，他对新款Panamera的市场表现非常乐观。为了配合新车型的营销，Panamera S E-hybrid的混合动力版将用于展厅和机场之间的汽车渡轮，供其意向客户试驾。

新款Panamera的设计更加犀利、精致。

Yibo先生说，与上一代Panamera相比，新款车型的设计都更加犀利和精致。整个系统标配的双氙前照灯似乎是车身上的点睛之笔。更引人注目的是新引擎盖周围极具视觉冲击力的大灯和进气口。它们的外观使整辆车的设计更加运动。

Panamera Turbo Executive车型是保时捷“感性和感性”设计理念的完美体现。“Turbo”这个名字意味着该车型配备了一台改进的4.8升双涡轮增压V8发动机，在6000转/分的转速下可以爆发出惊人的382千瓦（520马力）的功率，从静止加速到100公里/小时只需4.2秒，而新增加的一台

Panamera Turbo Executive在后排座椅区域增加了15厘米的腿部空间，将豪华、舒适和运动性能完美结合，让驾驶员不必因为渴望额外的空间而放弃拥有一辆终极跑车的梦想。Panamera和Panamera 4也同时问世。与上一代的3.6升V6发动机相比，新款3.0升V6双涡轮发动机实现了“瘦身”，但同时将功率提高了20马力，燃油经济性显著提高。

插电式混合动力保时捷Panamera将成为客户的机场车载渡轮。

10月23日，奥迪ag（中国）在北京启动了新能源汽车战略，宣布已启动新能源汽车技术国产化，并将从2016年起在中国实现新能源汽车的国产化生产。插电式混合动力电动汽车将成为发展的重点。在中国，奥迪ag推出了新能源汽车保时捷Panamera S E-Hybrid，并将逐步丰富各细分市场的新能源汽车。

随着这款保时捷Panamera E-Hybrid的推出，保时捷品牌率先在集团内推广插电式混合动力技术，并将其应用于量产。Panamera S E-Hybrid插电式混合动力车自8月中旬开始在欧洲销售，11月底将在美国销售，12月起也将在中国上市。依靠电力为一辆功率超过400马力的保时捷提供一半的动力，这在几年前是难以想象的。

在NEDC（新欧洲驾驶循环测试）中，这款最大功率416马力的车型在纯电动模式下的巡航里程为36公里，百公里油耗仅为3.1升，与普通小型车不相上下。值得一提的是，Panamera S E-Hybrid是一辆真正的保时捷，它具有出色的运动驾驶性能：270公里/小时的速度将为您带来保时捷独特的速度体验，即使在纯电动驱动下，其最高速度仍能达到135公里/小时。

Yibo先生表示，为了配合新车型的营销，Panamera S E-hybrid的混合动力版将用于展厅和机场之间的汽车渡轮，供其意向客户试驾。

对豪华汽车市场充满信心

目前，北京有五家保时捷中心，保时捷品牌对客户来说不再像10年前那么陌生。一博先生表示，为了在北京这样的一线市场中名列前茅，他们不仅会毫无折扣地向客户展示保时捷品牌的形象，而且会以不断追求客户的需求为己任。

捷成集团旗下的金港保时捷中心于2012年6月正式开业。目前，除了新车销售业务，该中心还开设了二手车业务，以及即将推出的汽车钣金加工……

单足蹦跳在为保时捷客户提供更好的增值服务方面，他们也在不断努力，例如：开通机场班车服务，在客户出门前带车进行维护或维修，我们为他们提供机场班车服务。此外，该中心还为需要维修的客户提供接送服务。

一博认为，当前豪华车市场潜力巨大，销量也在逐年增长。预计今年顶级豪华汽车市场将出现更大的增长。这一切都是因为消费者购买豪华汽车的观念正在逐渐改变。过去，消费者购买豪车主要是为了炫耀自己的财富，但现在他们更多的是为了提高生活质量。因此，更多的消费者在购买第二辆车时会选择购买豪华车，这也在一定程度上推动了当前豪华车在中国的热销。北京的摇号政策不会对豪华汽车市场的销售产生太大影响。

豪华汽车市场的典型特征不是打价格战，而是专注于传递产品的价值，提升产品的品牌形象，吸引更多追求高品质生活的客户。对于北京的客户来说，我们的保时捷可以为他们提供更好的产品和更完美的驾驶体验，我们对保时捷汽车的发展充满信心。”一博表示。10月24日晚，保时捷在北京推出了新款Panamera，并带来了Panamera家族的两个新成员：后排座椅面积扩大了15厘米的新款PanameraExecutive车型和采用插电式混合动力技术的Panamera S E-Hybrid。

捷成集团作为保时捷在中国市场最早的官方授权中心，自2001年在北京开设第一个展厅以来，已成为保时捷在全球最大的经销商集团之一。在记者招待会上，作者采访了捷成（中国）贸易有限公司有限公司汽车部部长易博先生，他透露，他对新款Panamera的市场表现非常乐观。为了配合新车型的营销，Panamera S E-hybrid的混合动力版将用于展厅和机场之间的汽车渡轮，供其意向客户试驾。

新款Panamera的设计更加犀利、精致。

Yibo先生说，与上一代Panamera相比，新款车型的设计都更加犀利和精致。整个系统标配的双氙前照灯似乎是车身上的点睛之笔。更引人注目的是新引擎盖周围极具视觉冲击力的大灯和进气口。它们的外观使整辆车的设计更加运动。

Panamera Turbo Executive车型是保时捷“感性和感性”设计理念的完美体现。“Turbo”这个名字意味着该车型配备了一台改进的4.8升双涡轮增压V8发动机，在6000转/分的转速下可以爆发出惊人的382千瓦（520马力）的功率，从静止加速到100公里/小时只需4.2秒，而新增加的一台

Panamera Turbo Executive在后排座椅区域增加了15厘米的腿部空间，将豪华、舒适和运动性能完美结合，让驾驶员不必因为渴望额外的空间而放弃拥有一辆终极跑车的梦想。Panamera和Panamera 4也同时问世。与上一代的3.6升V6发动机相比，新款3.0升V6双涡轮发动机实现了“瘦身”，但同时将功率提高了20马力，燃油经济性显著提高。

插电式混合动力保时捷Panamera将成为客户的机场车载渡轮。

10月23日，奥迪ag（中国）在北京启动了新能源汽车战略，宣布已启动新能源汽车技术国产化，并将从2016年起在中国实现新能源汽车的国产化生产。插电式混合动力电动汽车将成为发展的重点。在中国，奥迪ag推出了新能源汽车保时捷Panamera S E-Hybrid，并将逐步丰富各细分市场的新能源汽车。

随着这款保时捷Panamera E-Hybrid的推出，保时捷品牌率先在集团内推广插电式混合动力技术，并将其应用于量产。Panamera S E-Hybrid插电式混合动力车自8月中旬开始在欧洲销售，11月底将在美国销售，12月起也将在中国上市。依靠电力为一辆功率超过400马力的保时捷提供一半的动力，这在几年前是难以想象的。

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在NEDC（新欧洲驾驶循环测试）中，这款最大功率416马力的车型在纯电动模式下的巡航里程为36公里，百公里油耗仅为3.1升，与普通小型车不相上下。值得一提的是，Panamera S E-Hybrid是一辆真正的保时捷，它具有出色的运动驾驶性能：270公里/小时的速度将为您带来保时捷独特的速度体验，即使在纯电动驱动下，其最高速度仍能达到135公里/小时。

Yibo先生表示，为了配合新车型的营销，Panamera S E-hybrid的混合动力版将用于展厅和机场之间的汽车渡轮，供其意向客户试驾。

对豪华汽车市场充满信心

目前，北京有五家保时捷中心，保时捷品牌对客户来说不再像10年前那么陌生。一博先生表示，为了在北京这样的一线市场中名列前茅，他们不仅会毫无折扣地向客户展示保时捷品牌的形象，而且会以不断追求客户的需求为己任。

捷成集团旗下的金港保时捷中心于2012年6月正式开业。目前，除了新车销售业务，该中心还开设了二手车业务，以及即将开设的汽车钣金车间。在为保时捷客户提供更好的增值服务方面，他们也在不断努力，例如：开通机场班车服务，在客户出门前带车进行维护或维修，我们为他们提供机场班车服务。此外，该中心还为需要维修的客户提供接送服务。

一博认为，当前豪华车市场潜力巨大，销量也在逐年增长。预计今年顶级豪华汽车市场将出现更大的增长。这一切都是因为消费者购买豪华汽车的观念正在逐渐改变。过去，消费者购买豪车主要是为了炫耀自己的财富，但现在他们更多的是为了提高生活质量。因此，更多的消费者在购买第二辆车时会选择购买豪华车，这也在一定程度上推动了当前豪华车在中国的热销。北京的摇号政策不会对豪华汽车市场的销售产生太大影响。

豪华汽车市场的典型特征不是打价格战，而是专注于传递产品的价值，提升产品的品牌形象，吸引更多追求高品质生活的客户。对于北京的客户来说，我们的保时捷可以为他们提供更好的产品和更完美的驾驶体验，我们对保时捷汽车的发展充满信心。”一博说。

标签：保时捷Panamera北京大众理念

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