日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩最近宣布了管理层重组的决定。一个重大调整是日产将不再设立首席运营官一职。现年60岁的首席运营官志贺敏之即将退休。
日产取消了首席运营官戈恩关于公司成熟的说法。
日产是日本第二大汽车制造商。尽管日元疲软有利于出口，但仍无法阻止其利润下降的前景，这导致其盟友雷诺上周在巴黎的股票下跌。同样，雷诺也取消了首席运营官的职位，因为雷诺首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，他不能在戈恩的“阴影下”工作。
卡洛斯·戈恩评论说，首席运营官的裁撤是日产成熟的标志。
据报道，日产利润的下降源于新兴市场需求的下降和汽车召回。未来，日产将把三类产品战略细分为六类，重点放在中国。日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩最近宣布了管理层重组的决定。一个重大调整是日产将不再设立首席运营官一职。现年60岁的首席运营官志贺敏之即将退休。
日产取消了首席运营官戈恩关于公司成熟的说法。
日产是日本第二大汽车制造商。尽管日元疲软有利于出口，但仍无法阻止其利润下降的前景，这导致其盟友雷诺上周在巴黎的股票下跌。同样，雷诺也取消了首席运营官的职位，因为雷诺首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，他不能在戈恩的“阴影下”工作。
卡洛斯·戈恩评论说，首席运营官的裁撤是日产成熟的标志。
据报道，日产利润的下降源于新兴市场需求的下降和汽车召回。未来，日产将把三类产品战略细分为六类，重点放在中国。
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