清洁空气或将重塑北京车市新能源车将最吃香

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时间：1900/1/1 0:00:00

上周，《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》（以下简称《方案》）正式发布。尽管该计划中北京汽车市场明年最关心的彩票数量没有具体变化，但“计划”中设定的许多清洁空气目标已经预测，北京汽车市场未来将发生重大变化，如彩票数量肯定会减少，新能源汽车将大幅增长，而替换汽车将更加实惠。

《建议》提出，坚持大气污染治理与交通拥堵治理相结合，加强机动车总量调控，促进机动车结构优化调整，将对未来北京汽车市场产生深远而持久的影响，北京汽车市场将再次成为一个新的标杆。例如，北京将是未来新能源汽车最大的福地。

北京汽车市场摇号数量可能减半

制造商和商人等待数量来制定预算。

政策：《建议》提出，严格控制机动车总量，2017年全市机动车保有量控制在600万辆以内；制定并组织实施更严格的乘用车数量控制措施，引导新能源汽车购买。

解读：笔者从北京汽车市场了解到，许多制造商和经销商正在等待新彩票数量的发布，以便根据彩票数量和赎回需求制定明年的销售计划和营销预算。然而，大多数制造商和商家已经注意到彩票数量将减少，一些经销商已经开始根据明年彩票数量减半做准备。根据《建议》，明年的月度摇号很可能会有一部分留给新能源汽车，拥有电动汽车和混合动力汽车的制造商和企业需要做好功课。

置换补贴肯定会增加。

换车的频率预计将加快。

政策：《建议》提出，提高标准，加快老旧机动车淘汰更新，2015年全部淘汰黄标车；制定并发布有关淘汰黄标车辆的政策；2017年，淘汰了100万辆老旧机动车。加强对报废拆解厂的监管，严格执行国家报废标准，将车辆使用寿命和连续三个检验周期作为强制报废条件。

解读：明年，老旧机动车补贴肯定会增加，政府补贴会增加，厂商补贴不会少。不断淘汰老旧机动车不仅有助于净化空气，还将促进北京汽车市场的发展和经济增长，可谓一举两得。此外，一些总是“想方设法”通过汽车检查的旧车估计已经无所事事，更多的将进入报废工厂。除了严格的报废标准外，如果能够提高一些报废补贴，也将加速淘汰这些老旧的破车。

新能源汽车在北京真的很受欢迎。

18.8万个充电桩为电动汽车供电

政策：《建议》提出，推动机动车结构优化调整。2017年，全市新能源和清洁能源汽车规模将达到20万辆；推动新能源汽车在公务用车领域的应用。2017年，新能源汽车在公务用车中的推广规模达到5000辆；2014年，实施相关支持政策和措施，鼓励转向混合动力汽车；

研究制定鼓励个人购买和使用新能源汽车的政策，推广新能源汽车。2017年，新能源汽车（不含公务用车）规模达到19.5万辆。到2017年，将建设294个加油站、107个充换电站、18.8万个充电桩和34个变电站等基础设施。

解读：明年，如果你改用混合动力汽车，你很可能会得到政府的奖励。未来，将对纯电动汽车给予更多补贴，18.8万个充电桩也将为电动汽车的平稳运行保驾护航。2017年，新能源汽车（不含公务用车）规模达到19.5万辆，这意味着北京汽车市场至少有三十分之一的汽车将是新能源汽车，而且这一比例在未来还会继续提高。

一汽丰田花园桥店总经理罗振宇透露，丰田新款1.6L花冠、1.6L花冠花和1.5L紫罗兰即将上市，他们应该能够从北京获得节能补贴。此外，一汽丰田将在2015年全面推出混合动力汽车。

2016年执行北京VI排放标准。

汽车制造商应该早一点做好准备。

政策：《建议》提出，研究起草北京市第六阶段机动车排放标准，力争2016年实施第六阶段汽车排放标准；制定出台第六阶段车用燃料地方标准，力争2016年公布实施第六阶段汽车燃料地方标准；

同时供应符合第六阶段车辆排放标准的车辆燃料。

解读：北京VI排放标准实施时间已基本确定。严格的排放标准需要相应的技术来应对。制造商现在应该开始准备。北京VI排放标准实施后，符合标准的车辆一直没有供应到北京。当时，他们的技术不如其他人，这不仅是销售额的损失，也是一种耻辱。

北京可能会对小排量汽车进行补贴。

增压发动机车型领先

政策：《建议》提出，出台相关配套政策措施，鼓励1.6升及以下混合动力汽车和小排量公交车的替代。2014年，相关配套政策和措施开始实施，鼓励转向混合动力汽车。

丰田普锐斯混合动力电动汽车

解读：明年将有1.6升及以下小排量汽车的购车补贴，这将对汽车市场的消费结构产生重大影响。限购之后，北京汽车市场的消费一直在升级。SUV车型、中高端车型、豪华车等大排量车型占北京新车销量的近60%，这些车型的排量基本在1.8L及以上。在未来，增压发动机将成为市场的主流。例如，新款蒙迪欧1.5T发动机将在中高端汽车市场占据领先地位。

北京现代诚路享4S店销售经理薛振勇表示，节能惠民补贴新规尘埃落定后，车型入门门槛的油耗从6.3升降低到5.9升，这使得许多热销的紧凑型车失去了补贴，许多消费者也停下了脚步。如果北京真的出台地方补贴政策，朗动等一些车型可以再次获得汽车补贴，更实惠的购车将鼓励节能购车。东风标致博瑞享智店销售经理冯伟表示，制造商将推出更多的机械增压发动机车型，例如搭载1.2T发动机的车型，这些车型将于明年上市。

公共汽车和卡车也有新的机会。

商用车将迎来节能之战。

政策：《建议》提出，推动公交结构调整和节能减排。每年，新能源和清洁能源汽车在新型和更新公交车中的比例将力争达到70%左右。2017年，新能源和清洁能源汽车总量约占公共交通车辆的65%。此外，出租车、省际客运车辆、旅游客运车辆、环卫车辆、邮政车辆、渣土运输车辆等许多行业使用的公交车和轻型卡车也提出了新的排放要求。

解读：率先进入北京汽车市场，意味着商用车也将开启节能大战，燃油经济性更强、排放标准更高的商用车未来无疑将获得更多销量。

六环路内限行的外国汽车

打外国牌的次数将减少。

政策：《方案》提出要完善其他地方的车辆管理政策。减少外地车辆进京，扩大外地车辆的范围和时限，提高外地车辆进入本市的排放标准。

解读：未来，外地牌照车辆在高峰时段进入六环路将受到限制，这将遏制在北京购买外地牌照汽车的现象，也将阻碍许多品牌，尤其是自主品牌的销售。

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ijing汽车市场未来将发生重大变化，比如彩票数量肯定会减少，新能源汽车将大幅增长，替代汽车将更加实惠。