雷军：特斯拉的马斯克是个酷同学

GMIC是一个全球移动互联网会议。近年来，移动互联网一直是全球互联网行业的热点。然而，当你到达硅谷时，你会发现最炙手可热的硅谷明星并不在这个圈子里，而是一辆电动汽车。他的名字叫埃隆·马斯克，他的所作所为非常酷。

今年我去了两次美国，一次是在七月，第二次是在十月。我拜访了埃隆·马斯克两次。与其他硅谷大亨见面谈论商业话题不同，我去看埃隆·马斯克纯粹是为了兴趣：这个家伙真的很神奇，几乎是“反常识”。

我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣，因为与他的其他计划相比，这是普通人可以想象的。汽车行业是一个非常规行业，行业中有很多大公司。为什么一家新公司会从这个行业崛起？去年小米公司估值为40亿美元时，特斯拉的市值为30亿美元。如今，特斯拉的市值已经超过200亿美元。今年，特斯拉的股价从30多美元/股飙升至最高190美元/股，令人惊叹。

我怀着极大的好奇心拜访了埃隆·马斯克，并试驾了电动汽车特斯拉。电动汽车在很长一段时间内都不是什么新鲜事，许多汽车公司都在开发电动汽车。但在我看来，特斯拉最重要的是它使用了智能系统，整车的智能化程度非常高。它充满了智能设备。它使用两个大iPad大小的触摸屏来控制汽车，包括天窗打开、空调、多媒体系统、导航等。所有行驶路径数据都实时反馈到云端。服务器可以帮助您操作和维护汽车，提示问题，实时监控和智能控制。尤其是当大屏幕堆在那里，打开导航时，它有一种特殊的科技感。现在，我们可能在每一辆高端汽车中都有所谓的智能系统，但目前，它们大多只控制立体声等，用处不大。

从智能化的角度来看，特斯拉的设计思维和功能服务实现水平与其他汽车相比，这是移动互联网应用与单机本地计算的代沟。我在网上看到很多评论说，“特斯拉什么都不是，不是电动汽车吗？”丰田的油电混合动力即将推出第四代，所以我们只能说丰田在营销方面不如马斯克。事实上，如果你没有见过或驾驶过特斯拉汽车，你真的很难直观地想象这辆全智能汽车有多酷。

埃隆·马斯克与许多美国硅谷英雄不同。他是一个好学生，毕业于沃顿商学院，获得经济学学士学位和物理学学士学位。埃隆·马斯克和许多美国硅谷英雄一样，在攻读博士学位时决定辍学。你看，美国很奇怪。似乎许多有影响力的项目都必须由一名大学生在中途完成，然后辍学工作。20世纪70年代的比尔·盖茨、20世纪90年代的杨致远和21世纪初的扎克伯格。无论如何，埃隆·马斯克辍学了。然后，他计划做三件大事：互联网、清洁能源和太空。

在那之后，每个人都知道他是Paypal的联合创始人，然后卖掉它让自己成为富人。他几乎同时创立了SpaceX和特斯拉汽车公司。更酷的是，这两家本应存在于想象中的公司，到目前为止经营得相当成功。

关于马斯克的三点：“我搞不清楚”

出于对马斯克神奇成功的好奇，我去见了他，问了他三个问题。

第一个问题：如果每个人都特别担心你的车撞了，我们该怎么办？

是的，没有一个现代智能系统不会崩溃，只有概率。

马斯克表示，如果发生碰撞也没关系，只要重新启动即可。他所说的汽车的方向控制系统仍然采用传统的电气控制系统，相当可靠。智能系统控制着整车更多的信息系统，如地图、导航、多媒体、门窗控制等。驾驶控制本身还没有移交给计算机。

第二个问题：他反复考虑移民火星的计划。我问他移民到火星最大的困难是什么。

马斯克表示，这是对能源的回收利用。如果这些能量不能被回收，你就无法在火星上生存。

第三个问题是：兄弟，你做过火箭、汽车和太阳能城市。还有……

“Hyperloop”，乍一看是非常不可靠的。据说是从旧金山到洛杉矶。他可以制造超高速列车和管道。这列火车像太空舱一样在管道中运行，时速1287公里，是目前高铁的四倍。他宣布了整个计划，并公开了计划的来源。

当然，马斯克并不是一个有远见的人，他的提议必须具有一定的可行性。人们已经制造了火箭，对吧？

所以我说，你做了这件惊天动地的事。你下一步打算做什么？

他说：“我想集中精力做好这三件事。”“这很专注……好吧，太神奇了。我问他，做完这三件事情后，你想做什么？”？

马斯克说，如果十年后他完成了这三件事，并且仍然有精力，他可能会想飞。他觉得飞机也需要更换。

毫无疑问，马斯克是当今硅谷最炙手可热的英雄。业界已经认识到，他是当今硅谷最受欢迎的英雄。

硅谷英雄的培养

特斯拉不仅在估值上突飞猛进，还在市场上击败了包括奔驰、宝马、奥迪在内的几家豪华车领域巨头。在北美市场，今年第一季度约有4750名买家选择了特斯拉的Model s汽车。同期，只有3077名客户选择梅赛德斯-奔驰S级轿车，2338名客户选择宝马7系，只有1462名客户选择奥迪A8。

特斯拉为何能在巨头云集的汽车行业取得惊人成绩？此前，得到美国政府大力支持的电动汽车企业几乎已经结束了悲惨的命运。为什么像菲斯克这样的先驱纷纷倒下，特斯拉却独善其身，迅速发展，还被称为汽车行业的苹果？

作为一个成熟行业的新人，他既没有手段以最低的价格制造出高质量的产品，也没有资本制造世界上最昂贵的汽车来征服客户。因此，马斯克为特斯拉选择了一个方向：一辆跑车。

首先，特斯拉汽车从零到100公里每小时的最快加速只有3.7秒，这是纯电动汽车的技术优势。与一些电动汽车前辈相比，埃隆·马斯克是一个独特而敏锐的市场策略。就像一辆普通的美国汽车一样，它需要2万美元，2.5万美元非常好，相当于这里的30万或40万辆汽车。大多数人都开这辆车。但电池将再花费2万至3万美元，整辆车将花费4万至5万美元。这4万到5万美元都是宝马-奔驰级别的。谁会买你的特斯拉？无论是新能源还是全智能，在真正普及之前都只是一个噱头。消费者可以为噱头支付一些钱，但这是有限的。最便宜的特斯拉要6到7万元，更好的要10多万元。因此，他必须锚定那数十万辆跑车。为什么其他公司过去没有销售电动汽车？因为电动汽车很贵。每个人都将电动汽车与那2.3万辆汽车进行比较，但你无法将它们进行比较。光伏电池的成本超过2万。因此，马斯克要求特斯拉直接锁定跑车市场，这是他的第一次创新。

其次，他整合了全套互联网参与和口碑营销。他让你觉得拥有一辆特斯拉既时尚又酷。而且，特斯拉也在网上预订，直接在线销售，排队，去掉所有中间渠道，依靠最早用户的良好体验进行口碑营销。无论如何，他的目标客户相对集中在圈子里，而这些有技术感和尝试热情的新贵总是在自己的圈子里交流。有人买了特斯拉，这将成为一个圈子里的时尚话题；

当许多人购买特斯拉时，它成为了圈子里的标配。因此，在这个圈子里，未来只剩下两种汽车：一种是特斯拉，另一种是其他汽车。当种子在核心用户圈推广时，可以产生新的辐射势能，从而影响和吸引更多的用户。

也有人批评特斯拉，认为它的外观不够吸引人，或者它使用的电池技术与数千个18650电池并联，并不先进，也不代表技术的先进方向。

嗯，特斯拉的外观可能不如法拉利，而且它与法拉利和保时捷仍有很大差距。他的工业建模可能还不是最酷的，但他的全智能控制、感觉、用户体验和每一个细节都非常好。作为一辆跑车，他的主要参数很高，加速度也很快。特斯拉的电池材料技术并没有那么“梦幻和先进”，但你不得不承认，大量串联和并联电池的电源管理技术确实是一种惊人的能力。

真正重要的是，用户无法直接感知的不是技术，而是具体的驾驶和智能网络体验。埃隆·马斯克通过更智能的市场定位让特斯拉在汽车市场站稳脚跟，然后通过完全基于互联网的智能体验让特斯拉用户感受到特斯拉与众不同的内涵。特斯拉的智能系统拥有强大的软件系统和互联网服务。

埃隆·马斯克可能无法设计出像亨里克·菲斯克那样的经典车型，但他可以凭借出色的产品思维和营销管理经验帮助企业发展。特斯拉的成功取决于准确的定位、先进的产品思维和超强的系统工程能力，以先进成熟的技术稳定、可靠、经济地实现先进的产品理念。

他对航空航天科技、信息技术、互联网、新能源和汽车的广阔视野，赋予了他将科技转化为现实的强大整合能力。事实上，他也是一名软硬件加互联网的铁人三项运动员。

与埃隆·马斯克相比，我们所做的似乎是别人能做的，但他所做的超出了任何人的想象。因此，埃隆·马斯克已经成为硅谷新一代的超级明星。GMIC是一个全球移动互联网会议。近年来，移动互联网一直是全球互联网行业的热点。然而，当你到达硅谷时，你会发现最炙手可热的硅谷明星并不在这个圈子里，而是一辆电动汽车。他的名字叫埃隆·马斯克，他的所作所为非常酷。

今年我去了两次美国，一次是在七月，第二次是在十月。我拜访了埃隆·马斯克两次。与其他硅谷大亨见面谈论商业话题不同，我去看埃隆·马斯克纯粹是为了兴趣：这个家伙真的很神奇，几乎是“反常识”。

我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣，因为与他的其他计划相比，这是普通人可以想象的。汽车行业是一个非常规行业，行业中有很多大公司。为什么一家新公司会从这个行业崛起？去年小米公司估值为40亿美元时，特斯拉的市值为30亿美元。如今，特斯拉的市值已经超过200亿美元。今年，特斯拉的股价从30多美元/股飙升至最高190美元/股，令人惊叹。

我怀着极大的好奇心拜访了埃隆·马斯克，并试驾了电动汽车特斯拉。电动汽车在很长一段时间内都不是什么新鲜事，许多汽车公司都在开发电动汽车。但在我看来，特斯拉最重要的是它使用了智能系统，整车的智能化程度非常高。它充满了智能设备。它使用两个大iPad大小的触摸屏来控制汽车，包括天窗打开、空调、多媒体系统、导航等。所有行驶路径数据都实时反馈到云端。服务器可以帮助您操作和维护汽车，提示问题，实时监控和智能控制。尤其是当大屏幕堆在那里，打开导航时，它有一种特殊的科技感。现在，我们可能在每一辆高端汽车中都有所谓的智能系统，但目前，它们大多只控制立体声等，用处不大。

从智能化的角度来看，特斯拉的设计思维和功能服务实现水平与其他汽车相比，这是移动互联网应用与单机本地计算的代沟……

我在网上看到很多评论说，“特斯拉什么都不是，不是电动汽车吗？”丰田的油电混合动力即将推出第四代，所以我们只能说丰田在营销方面不如马斯克。事实上，如果你没有见过或驾驶过特斯拉汽车，你真的很难直观地想象这辆全智能汽车有多酷。

埃隆·马斯克与许多美国硅谷英雄不同。他是一个好学生，毕业于沃顿商学院，获得经济学学士学位和物理学学士学位。埃隆·马斯克和许多美国硅谷英雄一样，在攻读博士学位时决定辍学。你看，美国很奇怪。似乎许多有影响力的项目都必须由一名大学生在中途完成，然后辍学工作。20世纪70年代的比尔·盖茨、20世纪90年代的杨致远和21世纪初的扎克伯格。无论如何，埃隆·马斯克辍学了。然后，他计划做三件大事：互联网、清洁能源和太空。

在那之后，每个人都知道他是Paypal的联合创始人，然后卖掉它让自己成为富人。他几乎同时创立了SpaceX和特斯拉汽车公司。更酷的是，这两家本应存在于想象中的公司，到目前为止经营得相当成功。

关于马斯克的三点：“我搞不清楚”

出于对马斯克神奇成功的好奇，我去见了他，问了他三个问题。

第一个问题：如果每个人都特别担心你的车撞了，我们该怎么办？

是的，没有一个现代智能系统不会崩溃，只有概率。

马斯克表示，如果发生碰撞也没关系，只要重新启动即可。他所说的汽车的方向控制系统仍然采用传统的电气控制系统，相当可靠。智能系统控制着整车更多的信息系统，如地图、导航、多媒体、门窗控制等。驾驶控制本身还没有移交给计算机。

第二个问题：他反复考虑移民火星的计划。我问他移民到火星最大的困难是什么。

马斯克表示，这是对能源的回收利用。如果这些能量不能被回收，你就无法在火星上生存。

第三个问题是：兄弟，你做过火箭、汽车和太阳能城市。还有一个“超级循环”，乍一看是非常不可靠的。据说是从旧金山到洛杉矶。他可以制造超高速列车和管道。这列火车像太空舱一样在管道中运行，时速1287公里，是目前高铁的四倍。他宣布了整个计划，并公开了计划的来源。

当然，马斯克并不是一个有远见的人，他的提议必须具有一定的可行性。人们已经制造了火箭，对吧？

所以我说，你做了这件惊天动地的事。你下一步打算做什么？

他说：“我想集中精力做好这三件事。”“这很专注……好吧，太神奇了。我问他，做完这三件事情后，你想做什么？”？

马斯克说，如果十年后他完成了这三件事，并且仍然有精力，他可能会想飞。他觉得飞机也需要更换。

毫无疑问，马斯克是当今硅谷最炙手可热的英雄。业界已经认识到，他是当今硅谷最受欢迎的英雄。

硅谷英雄的培养

特斯拉不仅在估值上突飞猛进，还在市场上击败了包括奔驰、宝马、奥迪在内的几家豪华车领域巨头。在北美市场，今年第一季度约有4750名买家选择了特斯拉的Model s汽车。同期，只有3077名客户选择梅赛德斯-奔驰S级轿车，2338名客户选择宝马7系，只有1462名客户选择奥迪A8。

特斯拉为何能在巨头云集的汽车行业取得惊人成绩？此前，得到美国政府大力支持的电动汽车企业几乎已经结束了悲惨的命运。为什么像菲斯克这样的先驱纷纷倒下，特斯拉却独善其身，迅速发展，还被称为汽车行业的苹果？

作为一个成熟行业的新人，他既没有手段以最低的价格制造出高质量的产品，也没有资本制造世界上最昂贵的汽车来征服客户。因此，马斯克为特斯拉选择了一个方向：一辆跑车。

首先，特斯拉汽车从零到100公里每小时的最快加速只有3.7秒，这是纯电动汽车的技术优势。与一些电动汽车前辈相比……

埃隆·马斯克是一个独特而敏锐的市场策略。就像一辆普通的美国汽车一样，它需要2万美元，2.5万美元非常好，相当于这里的30万或40万辆汽车。大多数人都开这辆车。但电池将再花费2万至3万美元，整辆车将花费4万至5万美元。这4万到5万美元都是宝马-奔驰级别的。谁会买你的特斯拉？无论是新能源还是全智能，在真正普及之前都只是一个噱头。消费者可以为噱头支付一些钱，但这是有限的。最便宜的特斯拉要6到7万元，更好的要10多万元。因此，他必须锚定那数十万辆跑车。为什么其他公司过去没有销售电动汽车？因为电动汽车很贵。每个人都将电动汽车与那2.3万辆汽车进行比较，但你无法将它们进行比较。光伏电池的成本超过2万。因此，马斯克要求特斯拉直接锁定跑车市场，这是他的第一次创新。

其次，他整合了全套互联网参与和口碑营销。他让你觉得拥有一辆特斯拉既时尚又酷。而且，特斯拉也在网上预订，直接在线销售，排队，去掉所有中间渠道，依靠最早用户的良好体验进行口碑营销。无论如何，他的目标客户相对集中在圈子里，而这些有技术感和尝试热情的新贵总是在自己的圈子里交流。有人买了特斯拉，这将成为一个圈子里的时尚话题；当许多人购买特斯拉时，它成为了圈子里的标配。因此，在这个圈子里，未来只剩下两种汽车：一种是特斯拉，另一种是其他汽车。当种子在核心用户圈推广时，可以产生新的辐射势能，从而影响和吸引更多的用户。

也有人批评特斯拉，认为它的外观不够吸引人，或者它使用的电池技术与数千个18650电池并联，并不先进，也不代表技术的先进方向。

嗯，特斯拉的外观可能不如法拉利，而且它与法拉利和保时捷仍有很大差距。他的工业建模可能还不是最酷的，但他的全智能控制、感觉、用户体验和每一个细节都非常好。作为一辆跑车，他的主要参数很高，加速度也很快。特斯拉的电池材料技术并没有那么“梦幻和先进”，但你不得不承认，大量串联和并联电池的电源管理技术确实是一种惊人的能力。

真正重要的是，用户无法直接感知的不是技术，而是具体的驾驶和智能网络体验。埃隆·马斯克通过更智能的市场定位让特斯拉在汽车市场站稳脚跟，然后通过完全基于互联网的智能体验让特斯拉用户感受到特斯拉与众不同的内涵。特斯拉的智能系统拥有强大的软件系统和互联网服务。

埃隆·马斯克可能无法设计出像亨里克·菲斯克那样的经典车型，但他可以凭借出色的产品思维和营销管理经验帮助企业发展。特斯拉的成功取决于准确的定位、先进的产品思维和超强的系统工程能力，以先进成熟的技术稳定、可靠、经济地实现先进的产品理念。

他对航空航天科技、信息技术、互联网、新能源和汽车的广阔视野，赋予了他将科技转化为现实的强大整合能力。事实上，他也是一名软硬件加互联网的铁人三项运动员。

与埃隆·马斯克相比，我们所做的似乎是别人能做的，但他所做的超出了任何人的想象。因此，埃隆·马斯克已经成为硅谷新一代的超级明星。

标签：奔驰奥迪宝马丰田法拉利

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