日前，标致表示将在2015年之前开发全新的混合动力系统，并率先将其应用于标致208中的208 FE hybrid车型。新型混合动力车型应用后，新车的碳排放量将低于69克/公里。
尽管标致尚未明确公布该系统的具体技术信息细节，但从我们目前获得的信息来看，标致将使用高压缩空气来实现混合动力系统。与目前主流的混合动力系统不同，标致的高压缩空气将取代电池，驱动另一个动力系统为车辆提供能量，因此在车辆成本方面会有更出色的表现。当车辆怠速或低速行驶时，车辆会通过电子控制系统自动切换到高压缩空气驱动系统，提供车辆能量，从而达到节能减排的效果。
动力方面，标致208 FE Hybrid在加入混合动力系统和轻量化车身后，在动力方面也将有出色的表现。根据标致提供的数据，该车从0-62英里/小时的加速度约为8秒。搭载该系统的208 FE Hybrid仍处于概念阶段，具体研究结果仍需标致公布。目前，标致的计划表明，该项目很可能在2015年完成并大规模生产。日前，标致表示将在2015年之前开发全新的混合动力系统，并率先将其应用于标致208中的208 FE hybrid车型。新型混合动力车型应用后，新车的碳排放量将低于69克/公里。
尽管标致尚未明确公布该系统的具体技术信息细节，但从我们目前获得的信息来看，标致将使用高压缩空气来实现混合动力系统。与目前主流的混合动力系统不同，标致的高压缩空气将取代电池，驱动另一个动力系统为车辆提供能量，因此在车辆成本方面会有更出色的表现。当车辆怠速或低速行驶时，车辆会通过电子控制系统自动切换到高压缩空气驱动系统，提供车辆能量，从而达到节能减排的效果。
动力方面，标致208 FE Hybrid在加入混合动力系统和轻量化车身后，在动力方面也将有出色的表现。根据标致提供的数据，该车从0-62英里/小时的加速度约为8秒。搭载该系统的208 FE Hybrid仍处于概念阶段，具体研究结果仍需标致公布。目前，标致的计划表明，该项目很可能在2015年完成并大规模生产。
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