根据青年汽车新能源战略发布会上发布的信息，其正在进行新电池技术的研发。对此，青年汽车集团董事局主席庞青年曾表示，自己是技术出身，参与了电池的研发。目前，该电池在集团内部被称为“纳米碳电池”，但尚未正式命名。近日，青年乘用车集团副总裁谢伟，在接受作者采访时表示：“新能源汽车已经规划好了，将由单独的车型独立开发，不会使用现有的产品线。该车型已经规划好，但尚未推出。新开发的纳米碳电池技术将在未来应用于莲花汽车。”
莲花将推动新能源汽车充电5分钟，可行驶150公里。
与传统锂电池相比，青年莲花将推出的能源汽车中使用的纳米碳电池重量更轻，导电性更突出，功率输出比传统锂离子电池高出十倍，使用寿命也更长。庞青年对新的电池技术也很有信心，他说：“年轻汽车发明和开发的动力电池很可能会带来第四次工业革命。”
在去年11月的青年汽车新能源战略发布会上，该集团宣布了自主研发的纳米碳动力电池系统。这项技术可以根据实际线路里程进行调整，从而实现不间断、不限里程，并且可以充电5分钟，实现150公里的巡航里程。目前，日产聆风纯电动汽车已在全球销售超过5万辆，完成充电需要4小时，续航里程仅为199公里。
采用新型动力电池的客车已投入试运行。
目前，青年汽车研发的采用纳米碳电池技术的公交车已进入试运行阶段，庞青年还介绍：。“新型青少年动力电池公交车自今年3月起在九龙巴士试运行，并在实践中进行了测试。”这辆公交车仅需4分27秒即可充电，续航里程200-300公里，充电10万次，与普通锂电池约2000次的充电寿命相比，具有很大优势。目前，青年集团已开发出电动混合动力（电动+燃料电池）、油电混合动力和纯电动等多项新能源技术。根据青年汽车新能源战略发布会上发布的信息，其正在进行新电池技术的研发。对此，青年汽车集团董事局主席庞青年曾表示，自己是技术出身，参与了电池的研发。目前，该电池在集团内部被称为“纳米碳电池”，但尚未正式命名。近日，青年乘用车集团副总裁谢伟，在接受作者采访时表示：“新能源汽车已经规划好了，将由单独的车型独立开发，不会使用现有的产品线。该车型已经规划好，但尚未推出。新开发的纳米碳电池技术将在未来应用于莲花汽车。”
莲花将推动新能源汽车充电5分钟，可行驶150公里。
与传统锂电池相比，青年莲花将推出的能源汽车中使用的纳米碳电池重量更轻，导电性更突出，功率输出比传统锂离子电池高出十倍，使用寿命也更长。庞青年对新的电池技术也很有信心，他说：“年轻汽车发明和开发的动力电池很可能会带来第四次工业革命。”
在去年11月的青年汽车新能源战略发布会上，该集团宣布了自主研发的纳米碳动力电池系统。这项技术可以根据实际线路里程进行调整，从而实现不间断、不限里程，并且可以充电5分钟，实现150公里的巡航里程。目前，日产聆风纯电动汽车已在全球销售超过5万辆，完成充电需要4小时，续航里程仅为199公里。
带新电源棒的公交车……
ry已投入试运行。
目前，青年汽车研发的采用纳米碳电池技术的公交车已进入试运行阶段，庞青年还介绍：。“新型青少年动力电池公交车自今年3月起在九龙巴士试运行，并在实践中进行了测试。”这辆公交车仅需4分27秒即可充电，续航里程200-300公里，充电10万次，与普通锂电池约2000次的充电寿命相比，具有很大优势。目前，青年集团已开发出电动混合动力（电动+燃料电池）、油电混合动力和纯电动等多项新能源技术。
面对车辆的节能减排，通用给出的是4种方案弱混、强混、增程和纯电动。
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