海洋电气（002249）近年来收购频繁，并计划在不久的将来收购中外合资企业北京百特，以吸引投资者的关注。大洋电气董事长卢楚平近日在接受笔者采访时表示，大洋电气单纯依靠传统家电电机的内生发展已经成为过去，通过资本并购进行外延扩张将成为常态。海洋电气通过并购进入传统汽车旋转电机领域，实现了两条腿走路。未来，随着新能源汽车市场的爆发，公司将形成传统家电电机、传统汽车电机和新能源汽车电机三大业务板块。新收购的北京百达翡丽将一个百年的外国品牌转变为一个民族品牌，不仅实现了“1+1>；2”的协同效应，同时也让民营企业做大做强，实现国际化战略。
汽车电机产业链布局
以微型专用电机起家的大洋电气，自2008年上市以来一直稳步发展，已成为国内领先的家用电器研发和生产企业之一。其良好的业绩促使该公司对外开放并扩大了张志录的业务。
2009年，公司开始涉足新能源汽车电动驱动系统的研发，开拓汽车电机市场。2011年，公司先后围绕汽车电机进行了两次并购，即以新能源汽车电机材料为主的宁波科兴材料有限公司有限公司和奇瑞汽车子公司芜湖捷诺瑞电气系统有限公司。从那时起，该公司开始涉足乘用车起动电机和发电机领域。
近日，该公司还宣布计划通过私募方式筹集约11.17亿元人民币，收购北京帕特尔公司的外国控股权，该公司是美国知名中重型汽车电机制造商帕特尔集团在中国的合资公司，在国内商用车中重型电机份额最大，盈利能力良好。数据显示，北京百达翡丽2013年上半年的营业收入为4.96亿元，净利润为6252.31万元。2012年全年实现营收9.24亿元，实现净利润1.18亿元。大洋电气2012年的净利润约为1.82亿元。
收购完成后，公司将开辟乘用车电机和商用车电机两大领域，初步确定除传统家电电机外的第二大业务板块。
卢楚平表示，大洋电气过去依赖传统家电电机，但这种内生发展将成为过去。公司通过资本并购进入传统汽车旋转电机领域，实现了两条腿走路。同时，作为公司第三大业务板块，公司也在积累新能源汽车电驱动方面的经验，并在国家政策的引导下等待新能源汽车市场的爆发。
值得注意的是，作为公司掌舵人，卢楚平一直热衷于汽车行业，也正是因为看好公司良好的发展前景，自公司上市以来，他不断增持公司股票。
多品牌协同发展
并购的风险在于企业之间各种业务的整合。该公司最近计划收购的北京百达翡丽中外合资企业的背景使其具有国际视野，但也对公司管理层提出了挑战。卢楚平表示，公司的并购重点在于其稳定的客户资源、完善的销售网络、科学的管理体系、强大的产品研发能力和高素质的员工。因此，合并后，公司不会干涉其原有业务，原有的管理层和核心技术骨干仍将保留，公司只会对财务风险进行集中控制。
卢楚平表示，收购大洋电气不仅优化了公司的产品结构，还完善了汽车电机产业链布局；
随着收购的成功完成，新收购的公司将与海洋电气在相关领域发挥协同作用，进一步增强公司的整体实力。
通过并购，公司可以在传统汽车领域的下游渠道共享客户。芜湖捷诺瑞打通了乘用车下游通道，实现了向江淮、五菱的扩张。即将合并的帕特尔已经是北汽福田、宇通、金龙、潍柴、玉柴等多家汽车制造/配套企业的供应商。一旦新能源汽车市场爆发，这些下游渠道有望为公司的新能源驱动系统产品打开销路。另一方面，新收购的北京百特电机驱动技术将与公司在新能源电动驱动器的研发和生产中发挥协同作用。海洋电气（002249）近年来收购频繁，并计划在不久的将来收购中外合资企业北京百特，以吸引投资者的关注。大洋电气董事长卢楚平近日在接受笔者采访时表示，大洋电气单纯依靠传统家电电机的内生发展已经成为过去，通过资本并购进行外延扩张将成为常态。海洋电气通过并购进入传统汽车旋转电机领域，实现了两条腿走路。未来，随着新能源汽车市场的爆发，公司将形成传统家电电机、传统汽车电机和新能源汽车电机三大业务板块。新收购的北京百达翡丽将一个百年的外国品牌转变为国家品牌，不仅实现了“1+1>；
2”协同效应，同时为民营企业做大做强，实现国际化战略。
汽车电机产业链布局
以微型专用电机起家的大洋电气，自2008年上市以来一直稳步发展，已成为国内领先的家用电器研发和生产企业之一。其良好的业绩促使该公司对外开放并扩大了张志录的业务。
2009年，公司开始涉足新能源汽车电动驱动系统的研发，开拓汽车电机市场。2011年，公司先后围绕汽车电机进行了两次并购，即以新能源汽车电机材料为主的宁波科兴材料有限公司有限公司和奇瑞汽车子公司芜湖捷诺瑞电气系统有限公司。从那时起，该公司开始涉足乘用车起动电机和发电机领域。
近日，该公司还宣布计划通过私募方式筹集约11.17亿元人民币，收购北京帕特尔公司的外国控股权，该公司是美国知名中重型汽车电机制造商帕特尔集团在中国的合资公司，在国内商用车中重型电机份额最大，盈利能力良好。数据显示，北京百达翡丽2013年上半年的营业收入为4.96亿元，净利润为6252.31万元。2012年全年实现营收9.24亿元，实现净利润1.18亿元。大洋电气2012年的净利润约为1.82亿元。
收购完成后，公司将开辟乘用车电机和商用车电机两大领域，初步确定除传统家电电机外的第二大业务板块。
卢楚平表示，大洋电气过去依赖传统家电电机，但这种内生发展将成为过去。公司通过资本并购进入传统汽车旋转电机领域，实现了两条腿走路。同时，作为公司第三大业务板块，公司也在积累新能源汽车电驱动方面的经验，并在国家政策的引导下等待新能源汽车市场的爆发。
值得注意的是，作为公司掌舵人，卢楚平一直热衷于汽车行业，也正是因为看好公司良好的发展前景，自公司上市以来，他不断增持公司股票。
多品牌协同发展
并购的风险在于企业之间各种业务的整合。该公司最近计划收购的北京百达翡丽中外合资企业的背景使其具有国际视野，但也对公司管理层提出了挑战。卢楚平表示，公司的并购重点在于其稳定的客户资源、完善的销售网络、科学的管理体系、强大的产品研发能力和高素质的员工。因此，合并后，公司不会干涉其原有业务，原有的管理层和核心技术骨干仍将保留，公司只会对财务风险进行集中控制。
卢楚平表示，收购大洋电气不仅优化了公司的产品结构，还完善了汽车电机产业链布局；随着收购的成功完成，新收购的公司将与海洋电气在相关领域发挥协同作用，进一步增强公司的整体实力。
通过并购，公司可以在传统汽车领域的下游渠道共享客户。芜湖捷诺瑞打通了乘用车下游通道，实现了向江淮、五菱的扩张。即将合并的帕特尔已经是北汽福田、宇通、金龙、潍柴、玉柴等多家汽车制造/配套企业的供应商。一旦新能源汽车市场爆发，这些下游渠道有望为公司的新能源驱动系统产品打开销路。另一方面，新收购的北京百特电机驱动技术将与公司在新能源电动驱动器的研发和生产中发挥协同作用。
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