美国市场对网上购车“屡败屡战”？

在国内“双11汽车电商大战”之际，国外关于网上购车的讨论很多，主要针对通用汽车前段时间推出的Shop Click Drive。当然，也有人看好这项网络购车服务，但也有不少声音表示，这是“愈合伤疤后忘记痛苦，当年的失败将再次上演。”易趣也发布了针对网络购车的研究结果。以下是车云菌的汇编。

Shop Click Drive由通用汽车和经销商联合开发，并于今年早些时候开始在美国市场进行测试。在Shop Click Drive的测试阶段，通用汽车还鼓励经销商将汽车送到客户的私人车库或提供试驾，以改善购车体验。根据最新数据，通用汽车目前已将这项服务扩展到美国八个州的100个展厅，共售出1000辆汽车。预计到今年年底，美国4300多家通用汽车经销商将全部参与在线购车服务项目。

尽管通用汽车认为Shop Click Drive迎合了喜欢网上购物的消费者的需求，并促进了经销商与这一消费者群体之间的互动。但外界对此似乎并不那么乐观。《美国汽车新闻》主编Keith Crain称此举为“通用汽车压倒性效应的开始”：

“可能很多人都不记得了，包括通用汽车。1999年，通用汽车跟随福特尝试在网上销售二手车。这种尝试不仅对通用汽车来说是一场彻底的“灾难”，对福特来说也是如此。在推出这项服务后不久，通用汽车发现自己擅长“生产”，但对“零售”却束手无策。

当然，近年来，互联网和技术革命改变了这项业务的许多方面，如设计、工程和市场，但它们并没有动摇基石。经销商制度已经存在这么多年了，存款是合理的。我可以负责任地说，如果你想卖一辆车，无论是在美国还是中国，那么你都不会离开经销商。如果通用汽车只是想将其信息覆盖范围扩大到更多的消费者，而不是接管“汽车销售”业务，那么我会说是的。如果没有，请先学习你自己的历史。"

这篇文章在美国汽车新闻中引起了很多讨论。对Shop Click Drive的负面看法主要集中在：通用汽车此举似乎正在扼杀汽车经销商，因为这项服务可能会阻止消费者前往经销商展厅。许多运营商更喜欢与消费者面对面交流，从而有机会推广更多的汽车增值服务。此外，与销售人员面对面交流相比，线上运营不利于培养客户忠诚度。当然，也有支持者认为，Shop Click Drive带来了不同的购车体验，简化了购车流程，并为经销商提供了一个与消费者简单互动的平台，这势必会促进销售。

事实上，就购车而言，经销商仍然拥有明显的优势和权利。易趣最近的一项调查显示，70%的消费者在购车时将经销商网站作为第一参考因素。此外，美国的经销商制度也受到法律和相关部门的有力保护。福特和通用在1999年的“惨败”也与此有关。今天，这场斗争的主角变成了特斯拉。

通用汽车还表示，该公司推出Shop Click Drive并不是为了取代经销商，而是为了为经销商创建一个平台，让他们有效地联系热衷于网上购物的用户，并跳过传统的购车流程来完成交易。我们的主要目的是希望经销商和网上购物用户能够更简单、更直接地联系和互动。通用汽车美国公司销售副总裁库尔特·麦克尼尔表示。此外，通用汽车还表示，经销商不会被迫参与Shop Click Drive项目，经销商有权拒绝。

然而，网上购物的趋势确实会在一定程度上影响经销商的角色和地位。根据易趣的调查，消费者在配送展厅平均花费30-60分钟，但他们愿意花3个小时在网上搜索汽车。此外，现在越来越多的消费者在从互联网上收集到大量购车信息后，倾向于通过电话、电子邮件或其他在线渠道与经销商进行沟通和确认，经销商不再是他们的第一咨询对象。

至于Shop Click Drive对销售额的实际影响，还有待观察。但就整个在线汽车销售而言，整体情况……

并不乐观。例如，研究公司Dataium发布的数据显示，今年9月，在线汽车销量出现明显下降，其中汽车下降了30%，卡车下降了27%。在国内“双11汽车电商大战”之际，国外关于网上购车的讨论很多，主要针对通用汽车前段时间推出的Shop Click Drive。当然，也有人看好这项网络购车服务，但也有不少声音表示，这是“愈合伤疤后忘记痛苦，当年的失败将再次上演。”易趣也发布了针对网络购车的研究结果。以下是车云菌的汇编。

Shop Click Drive由通用汽车和经销商联合开发，并于今年早些时候开始在美国市场进行测试。在Shop Click Drive的测试阶段，通用汽车还鼓励经销商将汽车送到客户的私人车库或提供试驾，以改善购车体验。根据最新数据，通用汽车目前已将这项服务扩展到美国八个州的100个展厅，共售出1000辆汽车。预计到今年年底，美国4300多家通用汽车经销商将全部参与在线购车服务项目。

尽管通用汽车认为Shop Click Drive迎合了喜欢网上购物的消费者的需求，并促进了经销商与这一消费者群体之间的互动。但外界对此似乎并不那么乐观。《美国汽车新闻》主编Keith Crain称此举为“通用汽车压倒性效应的开始”：

“可能很多人都不记得了，包括通用汽车。1999年，通用汽车跟随福特尝试在网上销售二手车。这种尝试不仅对通用汽车来说是一场彻底的“灾难”，对福特来说也是如此。在推出这项服务后不久，通用汽车发现自己擅长“生产”，但对“零售”却束手无策。

当然，近年来，互联网和技术革命改变了这项业务的许多方面，如设计、工程和市场，但它们并没有动摇基石。经销商制度已经存在这么多年了，存款是合理的。我可以负责任地说，如果你想卖一辆车，无论是在美国还是中国，那么你都不会离开经销商。如果通用汽车只是想将其信息覆盖范围扩大到更多的消费者，而不是接管“汽车销售”业务，那么我会说是的。如果没有，请先学习你自己的历史。"

这篇文章在美国汽车新闻中引起了很多讨论。对Shop Click Drive的负面看法主要集中在：通用汽车此举似乎正在扼杀汽车经销商，因为这项服务可能会阻止消费者前往经销商展厅。许多运营商更喜欢与消费者面对面交流，从而有机会推广更多的汽车增值服务。此外，与销售人员面对面交流相比，线上运营不利于培养客户忠诚度。当然，也有支持者认为，Shop Click Drive带来了不同的购车体验，简化了购车流程，并为经销商提供了一个与消费者简单互动的平台，这势必会促进销售。

事实上，就购车而言，经销商仍然拥有明显的优势和权利。易趣最近的一项调查显示，70%的消费者在购车时将经销商网站作为第一参考因素。此外，美国的经销商制度也受到法律和相关部门的有力保护。福特和通用在1999年的“惨败”也与此有关。今天，这场斗争的主角变成了特斯拉。

通用汽车还表示，该公司推出Shop Click Drive并不是为了取代经销商，而是为了为经销商创建一个平台，让他们有效地联系热衷于网上购物的用户，并跳过传统的购车流程来完成交易。我们的主要目的是希望经销商和网上购物用户能够更简单、更直接地联系和互动。通用汽车美国公司销售副总裁库尔特·麦克尼尔表示。此外，通用汽车还表示，经销商不会被迫参与Shop Click Drive项目，经销商有权拒绝。

然而，网上购物的趋势确实会在一定程度上影响经销商的角色和地位。根据易趣的调查，消费者在配送展厅平均花费30-60分钟，但他们愿意花3个小时在网上搜索汽车。此外，现在越来越多的消费者在从互联网上收集到大量购车信息后，倾向于通过电话、电子邮件或其他在线渠道与经销商沟通和确认……

et，经销商不再是他们的第一咨询对象。

至于Shop Click Drive对销售额的实际影响，还有待观察。但就整个在线汽车销售而言，总体趋势并不乐观。例如，研究公司Dataium发布的数据显示，今年9月，在线汽车销量出现明显下降，其中汽车下降了30%，卡车下降了27%。

标签：福特发现

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