北京市交通委：限购限行是短时间临时政策

本月底，北京将公布调整后的购车摇号实施细则，新方案将于明年1月起正式实施。昨天，北京市交通委主任刘小明在做客《城市管理广播城零距离》节目时透露，对于先进入摇号池的申请人，中奖率将提高。此外，电动汽车摇号将首先通过登记分配指标，超过规定金额后需要摇号。

◎ 措施

那些先摇数字的人会提高中奖率。

目前，有170多万人在争夺购车指数，其中许多人长期参与摇号。新的彩票政策将于明年推出，届时彩票比例将达到130:1。市交通委主任刘晓明表示，有市民建议以家庭为单位进行摇号，有人建议对第一次摇号给予一些奖励，也有人建议拿出一些指标进行拍卖，交通部门对此进行了研究。

刘晓明表示，让摇号在先的市民中彩票是合理、合法、合理的。考虑到市民在这方面的要求，交通部门明年将根据各方意见进行适当调整。然而，提高获胜率并不意味着它一定会获胜，但至少在心理上，政策已经考虑到了这些人的情况。

限购将被“取代”

目前，北京有540万辆机动车，每年增长2.5%，而道路每年增长1%至2%并不容易。刘晓明表示，政府希望通过调整结构来解决这个问题。“不让每个人都有车，就是拖延了拥有汽车的过程。”

刘晓明表示，“限购、限购”是短期的临时性政策。“是三年、五年，还是多久，取决于北京交通和环境的整体发展和变化”，可以肯定地说，这一政策将被“取代”，并被更好的法律和经济手段所取代。例如，新加坡的一个许可证只有八年的使用权，费用约为40万元。八年后，许可证将失效。目前，新加坡机动车的年增长率为0.5%。

刘晓明认为，像北京这样的特大城市更适合通过经济手段进行调控和应用，新加坡就是一个很好的成功案例。他建议，现在不急于使用汽车的人不要急于盲目参与抽奖，因为未来使用汽车的成本肯定会增加。

昨天，北京市交通发展研究中心主任郭吉福在出席一个论坛时表示，交通拥堵控制应因地制宜，不应“一刀切”。“交通是一个非常本地化的问题，必须密集解决大城市的中心地区和高密度地区，以控制汽车数量的增长，但一些偏远地区需要汽车来满足出行需求。”需要进行全面、全方位的治理，包括技术、经济、法律和行政手段。目前，中国许多城市都采取了行政措施来控制交通堵塞，并迅速取得了成效，但这是不可持续的，因为它没有从根本上影响到有需要的人。"

影响

恐慌彩票“占坑”不会激增。

如果你先进入彩票池，那么中彩票的几率会更大。这会不会影响到一些没有购车计划的人，恐慌地“占坑”，以免晚入时赔钱？对此，交通专家王江艳表示，摇号后，申请人必须在六个月内购车。如果在三到五年内家里没有汽车需求，那么摇晃也是一种浪费。因此，不会有很多人惊慌失措地进入彩票池。

王江艳还指出，政府提到要提高早期进入者的比例，但这并不意味着早期进入者一定会得到指标。毕竟，盘子已经很多了，中奖的概率已经降到了很低的水平。因此，即使对第一批进入者有偏见，也不会有很大的比例，影响应该是sm……

“我认为这次调整只是政府对人民呼声高涨的回应。”

提出问题

“先摇后得”公平吗

交通专家王江艳表示，摇号政策实施三年来，一直有申请者长期摇不动。这些人能和刚进来的人区分开来吗？公众一直在呼吁这个想法。从公平的角度来看，那些先进入彩票池的人等待的时间更长，因此提高他们的中奖率是合理的。

先摇一摇这个数字更容易得到购车指数。这对那些迟到的人公平吗？王江艳认为，提高第一次摇号的中奖概率并不意味着他比上一次摇号更急需一辆车，这与他是否急需无关。“我认为没有人比任何人更需要它。当然，不排除有孩子、老人和没有车的人比单身车主更需要它，这取决于购车者是否有条件购车。王江艳说，这项措施只是因为第一个摇号的人要等更长的时间，所以中奖的几率更大.

此外，那些中彩票较晚的人在有条件后参加彩票是很正常的，可能是因为他们工作后不久没有经济条件，或者他们没有购车意愿，甚至没有停车条件。因此，说这对那些彩票中奖较晚的人不公平是不完全正确的。

长安大学教授段立人表示，提高先进入彩票池的申请人的中奖率，可以让等待时间更长的人获得相应的公平。然而，这仍然无法解决刚性公民的需求问题。将有不同需求的人放在一个统一的彩票池中是不科学的，政府应该细分不同的群体。

2为什么我不能按家庭号码？

此前，许多专家建议按家庭来改变这个数字。对此，刘晓明表示，从法律上界定这个家庭仍然很困难。此外，民政和部门数据库的基础工作还不是特别充分，离婚判决和外国人口等因素使审计变得困难。

中国道路运输协会秘书长王丽梅认为，按家庭摇号很难，因为车主在买房时登记了配偶的身份，但车辆没有，所以按家庭摇号码不是不可能的想法。

目前，最困难的事情是定义家庭。如果以家庭为单位，需要考虑户籍、婚姻、车辆登记、房屋所有权等因素。我们应该以两代人还是一代人为单位？未成年人和父母应该属于同一个家庭吗？如果家里有老人，我该怎么办？让现有的500多万辆车对应到相应的家庭是一个非常复杂的过程，涉及车管所、民政局等多个部门，不是交委一个部门就能解决的。如果很难区分新增汽车的需求程度，我们可以从库存开始，例如，一个人名下只能注册一辆汽车。

3退出后如何重新计算数字？

彩票政策实施以来，中奖难度逐渐加大。许多市民抱着“改头换面”的想法，在重新申请之前选择退出彩票池。在实施了提高未来第一个搬家者概率的政策后，这些“老人”还是新申请者？

交通部门表示，符合适当增加中标机会政策的具体申请人将在月底公布。但该相关人士表示，每个申请人的身份证和驾驶证只对应一个代码，即使他们中了彩票后退出，或者没有中彩票就退出并重新进入，它仍然对应一个编码，彩票系统根据该编码提取中奖者，因此很可能会根据代码计算进入彩票池的最晚时间。

电动汽车彩票取决于是否超过2万

北京将在2017年将机动车保有量控制在600万辆以内，小客车保有量将从24万辆减少到15万辆……

t年，2016年普通客车数量将减少到90000辆。纯电动乘用车的数量将逐年增加，明年将达到2万辆，2016年将达到6万辆。刘晓明表示，今年购买电动汽车不需要摇号，但明年购买电动汽车摇号的政策已经改变。当申请人数少于设定的20000人时，当总人数超过20000人时不必动摇人数。相关具体报名政策将于本月底发布，并在网上进行报名。

专家们对电动汽车的销售前景存在争议。有人认为电动汽车续航里程短，需要经常充电，充电桩是个大问题。电池有一定的使用寿命，更换电池的成本很高。普通电动汽车的价格优势并不大。

也有专家认为，纯电动汽车节能环保，充电成本比用油便宜。随着电动汽车电池技术的提高，价格将继续下降，销量将增加。

本月底，北京将公布调整后的购车摇号实施细则，新方案将于明年1月起正式实施。昨天，北京市交通委主任刘小明在做客《城市管理广播城零距离》节目时透露，对于先进入摇号池的申请人，中奖率将提高。此外，电动汽车摇号将首先通过登记分配指标，超过规定金额后需要摇号。

◎ 措施

那些先摇数字的人会提高中奖率。

目前，有170多万人在争夺购车指数，其中许多人长期参与摇号。新的彩票政策将于明年推出，届时彩票比例将达到130:1。市交通委主任刘晓明表示，有市民建议以家庭为单位进行摇号，有人建议对第一次摇号给予一些奖励，也有人建议拿出一些指标进行拍卖，交通部门对此进行了研究。

刘晓明表示，让摇号在先的市民中彩票是合理、合法、合理的。考虑到市民在这方面的要求，交通部门明年将根据各方意见进行适当调整。然而，提高获胜率并不意味着它一定会获胜，但至少在心理上，政策已经考虑到了这些人的情况。

限购将被“取代”

目前，北京有540万辆机动车，每年增长2.5%，而道路每年增长1%至2%并不容易。刘晓明表示，政府希望通过调整结构来解决这个问题。“不让每个人都有车，就是拖延了拥有汽车的过程。”

刘晓明表示，“限购、限购”是短期的临时性政策。“是三年、五年，还是多久，取决于北京交通和环境的整体发展和变化”，可以肯定地说，这一政策将被“取代”，并被更好的法律和经济手段所取代。例如，新加坡的一个许可证只有八年的使用权，费用约为40万元。八年后，许可证将失效。目前，新加坡机动车的年增长率为0.5%。

刘晓明认为，像北京这样的特大城市更适合通过经济手段进行调控和应用，新加坡就是一个很好的成功案例。他建议，现在不急于使用汽车的人不要急于盲目参与抽奖，因为未来使用汽车的成本肯定会增加。

昨天，北京市交通发展研究中心主任郭吉福在出席一个论坛时表示，交通拥堵控制应因地制宜，不应“一刀切”。“交通是一个非常本地化的问题，必须密集解决大城市的中心地区和高密度地区，以控制汽车数量的增长，但一些偏远地区需要汽车来满足出行需求。”有必要开展全面、全方位的政府……

金融，包括技术、经济、法律和行政手段。目前，中国许多城市都采取了行政措施来控制交通堵塞，并迅速取得了成效，但这是不可持续的，因为它没有从根本上影响到有需要的人。"

影响

恐慌彩票“占坑”不会激增。

如果你先进入彩票池，那么中彩票的几率会更大。这会不会影响到一些没有购车计划的人，恐慌地“占坑”，以免晚入时赔钱？对此，交通专家王江艳表示，摇号后，申请人必须在六个月内购车。如果在三到五年内家里没有汽车需求，那么摇晃也是一种浪费。因此，不会有很多人惊慌失措地进入彩票池。

王江艳还指出，政府提到要提高早期进入者的比例，但这并不意味着早期进入者一定会得到指标。毕竟，盘子已经很多了，中奖的概率已经降到了很低的水平。因此，即使对第一批进入者有偏见，也不会有很大的比例，影响应该很小。“我认为这次调整只是政府对人民呼声高涨的回应。”

提出问题

“先摇后得”公平吗

交通专家王江艳表示，摇号政策实施三年来，一直有申请者长期摇不动。这些人能和刚进来的人区分开来吗？公众一直在呼吁这个想法。从公平的角度来看，那些先进入彩票池的人等待的时间更长，因此提高他们的中奖率是合理的。

先摇一摇这个数字更容易得到购车指数。这对那些迟到的人公平吗？王江艳认为，提高第一次摇号的中奖概率并不意味着他比上一次摇号更急需一辆车，这与他是否急需无关。“我认为没有人比任何人更需要它。当然，不排除有孩子、老人和没有车的人比单身车主更需要它，这取决于购车者是否有条件购车。王江艳说，这项措施只是因为第一个摇号的人要等更长的时间，所以中奖的几率更大.

此外，那些中彩票较晚的人在有条件后参加彩票是很正常的，可能是因为他们工作后不久没有经济条件，或者他们没有购车意愿，甚至没有停车条件。因此，说这对那些彩票中奖较晚的人不公平是不完全正确的。

长安大学教授段立人表示，提高先进入彩票池的申请人的中奖率，可以让等待时间更长的人获得相应的公平。然而，这仍然无法解决刚性公民的需求问题。将有不同需求的人放在一个统一的彩票池中是不科学的，政府应该细分不同的群体。

2为什么我不能按家庭号码？

此前，许多专家建议按家庭来改变这个数字。对此，刘晓明表示，从法律上界定这个家庭仍然很困难。此外，民政和部门数据库的基础工作还不是特别充分，离婚判决和外国人口等因素使审计变得困难。

中国道路运输协会秘书长王丽梅认为，按家庭摇号很难，因为车主在买房时登记了配偶的身份，但车辆没有，所以按家庭摇号码不是不可能的想法。

目前，最困难的事情是定义家庭。如果以家庭为单位，需要考虑户籍、婚姻、车辆登记、房屋所有权等因素。我们应该以两代人还是一代人为单位？未成年人和父母应该属于同一个家庭吗？如果家里有老人，我该怎么办？让现有的500多万辆车对应到相应的家庭是一个非常复杂的过程，涉及车管所、民政局等多个部门，不是交委一个部门就能解决的。如果很难区分新增汽车的需求程度，我们可以从sto开始……

例如，一个人名下只能登记一辆汽车。

3退出后如何重新计算数字？

彩票政策实施以来，中奖难度逐渐加大。许多市民抱着“改头换面”的想法，在重新申请之前选择退出彩票池。在实施了提高未来第一个搬家者概率的政策后，这些“老人”还是新申请者？

交通部门表示，符合适当增加中标机会政策的具体申请人将在月底公布。但该相关人士表示，每个申请人的身份证和驾驶证只对应一个代码，即使他们中了彩票后退出，或者没有中彩票就退出并重新进入，它仍然对应一个编码，彩票系统根据该编码提取中奖者，因此很可能会根据代码计算进入彩票池的最晚时间。

电动汽车彩票取决于是否超过2万

北京将在2017年将机动车保有量控制在600万辆以内，明年小客车保有量将从24万辆减少到15万辆，2016年普通小客车将减少到9万辆。纯电动乘用车的数量将逐年增加，明年将达到2万辆，2016年将达到6万辆。刘晓明表示，今年购买电动汽车不需要摇号，但明年购买电动汽车摇号的政策已经改变。当申请人数少于设定的20000人时，当总人数超过20000人时不必动摇人数。相关具体报名政策将于本月底发布，并在网上进行报名。

专家们对电动汽车的销售前景存在争议。有人认为电动汽车续航里程短，需要经常充电，充电桩是个大问题。电池有一定的使用寿命，更换电池的成本很高。普通电动汽车的价格优势并不大。

也有专家认为，纯电动汽车节能环保，充电成本比用油便宜。随着电动汽车电池技术的提高，价格将继续下降，销量将增加。

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