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日元汇率持续走低 丰田销售额居世界第一

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时间:1900/1/1 0:00:00

据德国媒体报道,在争夺汽车行业世界第一的竞争中,随着日元的不断下跌,丰田的销量继续位居第一。

根据安永会计师事务所的说法;根据Young的数据,丰田在2013年7月至9月的季度受到日元贬值的影响,其销售收入增长了16%,达到494亿欧元。

大众汽车以470亿欧元的季度销售收入位居第二。排名第三的是戴姆勒-奔驰,其销售收入为301亿欧元,而通用汽车以289亿欧元的收入位居全球第四。根据专家的分析,日元贬值使日本汽车在海外看起来更便宜,这有助于促进日元的销售。

丰田普锐斯混合动力汽车

从销量来看,丰田今年前三季度共售出741万辆,通用汽车销量为725万辆、大众汽车销量为703万辆(如果加上重型商用车,约720万辆)。尽管丰田仍然领先于其竞争对手,但它排名第一。然而,同比增长率最低,被大众和通用汽车追得越来越近。

编辑点评:依靠汇率很难维持其地位。面对想要成为世界第一的大众,丰田想要保持自己的地位,依靠产品。据德国媒体报道,在争夺汽车行业世界第一的竞争中,随着日元的不断下跌,丰田的销量继续位居第一。

根据安永会计师事务所的说法;根据Young的数据,丰田在2013年7月至9月的季度受到日元贬值的影响,其销售收入增长了16%,达到494亿欧元。

大众汽车以470亿欧元的季度销售收入位居第二。排名第三的是戴姆勒-奔驰,其销售收入为301亿欧元,而通用汽车以289亿欧元的收入位居全球第四。根据专家的分析,日元贬值使日本汽车在海外看起来更便宜,这有助于促进日元的销售。

丰田普锐斯混合动力汽车

从销量来看,丰田今年前三季度共售出741万辆,通用汽车销量为725万辆、大众汽车销量为703万辆(如果加上重型商用车,约720万辆)。尽管丰田仍然领先于其竞争对手,但它排名第一。然而,同比增长率最低,被大众和通用汽车追得越来越近。

编辑点评:依靠汇率很难维持其地位。面对想要成为世界第一的大众,丰田想要保持自己的地位,依靠产品。

标签:丰田大众奔驰

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