吉利李书福：市场成熟了可生产类特斯拉汽车

近日，浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福在接受笔者采访时表示，只要特斯拉能在全球范围内被普遍接受，吉利也可以生产类似特斯拉的产品。

浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福

成功或失败、压力和个人身份的改变

你认为我们成功了吗？我认为我们根本没有成功。在我制造汽车之前，我们没有任何银行贷款。我们的现金流非常好，摩托车建筑材料供不应求。现在我们负债累累，银行欠下了数百亿美元的债务。这是一个巨大的压力。我的头发是灰色的，头发正在脱落。

自从我开始创业以来，我没有从公司分过任何钱。我的衣服和鞋子都很简单，我们的钱都在财务控制之下。在经营企业的过程中，我不知道钱是否短缺。现在我想在这家公司签约的是向银行借钱。还有首席执行官和首席财务官的个人报销单，他们希望我签署。但我签署了。我不需要看。这是不合理的。如果我带上它，我会签字的。

我一年的工资是一两百万，这对我来说不算什么。我还有一个办公室专门用于我的个人账户，我自己也不知道。

吉利汽车是一家上市公司，在香港设有董事会，在浙江设有管理层，所有这些都是集体管理的。沃尔沃也是如此，它也有一个董事会。我一个人所说的并不那么有力。我不再掌管一切了。刚才，一些媒体朋友说他们会采访我，但我没有算在内。如果我们的媒体总监杨学良不同意，我同意也没用。现在我是了，管理层拿着这个计划向我报告，看看它是否可以，以及是否有任何建议。

我想我现在的主要任务是了解世界，研究未来，了解一些企业的内部管理。要营造积极参与、积极推动的氛围。企业内部也有各种力量，我们应该平衡各种关系。例如，如何不断完善和改革分配制度，不断完善和调整企业战略，而不是从事特定的事情。

沃尔沃，好兄弟

不同的企业有不同的文化。北欧很冷，夏天太阳出来的时候是一件大事。让我们享受生活。沃尔沃将在8月份休假一个月。中国八月不能有一个月的假期，我们也在考虑设立一个高温假期。然而，中国的年假总量与欧洲几乎相同，11月的中秋节与欧洲几乎一致。我们已经计算过了。

吉利收购沃尔沃后，沃尔沃的员工满意度达到了84%的历史最高水平。就销售额而言，今年也是世界上最高的一年。第三，欧洲第三方测试中心的报告显示，V40的综合指数，尤其是安全指数，是所有车型中最高的。此外，还对新产品的研发进行了投资。我们将在五年内为沃尔沃的研发投资超过110亿美元。由于研发投入太大，沃尔沃的利润相对较小。最近，沃尔沃将与吉利共同开发一个中级汽车平台，并将投资超过100亿元，加起来投资数千亿！最终产品和技术在整个行业中的竞争力不容小觑！

我们过去常常自己研究汽车的结构。在过去，水会漏到车里。它是怎么进来的？我不知道。这很头疼。我晚上睡不着。有时我会想一想，突然在半夜两三点起床，跑到车间看看是否像这样漏水。如果是这样的话，我很高兴。如果不正确，工程师将在第二天被邀请继续研究。重量、速度、密封性等等，这些都是我们过去头疼的问题。

既然沃尔沃是一个好兄弟，这些问题对他们来说就不算什么了。他随口告诉了你，我们学到了很多。

GX7产品，沃尔沃已经付出了很多努力。我们特意把这辆车带到瑞典，让沃尔沃的工程师进行了数百项研究，并提出了一系列改进方法。例如，在车内空气质量方面，吉利与沃尔沃签署了合作协议。现在吉利汽车的空气质量很好，进去肯定不会发臭。不知道国内其他企业能不能做到。还有安全技术和沃尔沃的指导。下一个基本模块平台架构由吉利和沃尔沃共享。在此基础上，分别开发不同的产品。

吉利汽车应该不断提高自己的水平和附加值。也许三五年后，吉利的产品水平将提高到福特-丰田-通用，沃尔沃将与豪华阵营的竞争对手竞争，这样吉利和沃尔沃员工的收入将逐渐接近。

例如，吉利现在已经有16或7年的历史了。在这个阶段应该有很多幻想、梦想和追求。我们正在思考如何让吉利进入欧美市场，并在全球市场上占有重要地位。这就是我们的想法，我们必须意识到这一点！

信息技术对汽车工业的颠覆

互联网如此强大，信息技术将严重影响未来的整个社会和生活。

为了实现零伤亡和零排放，这些都是信息技术。例如，沃尔沃在明年下半年推出的XC90基本上不需要人驾驶，完全是自动驾驶。就像开飞机一样，你可以上去停一会儿，可以在路上喝茶睡觉，这比开车安全得多。然而，XC90的这项技术不会用于吉利汽车，而且成本太高。

传统汽车行业完全有可能被信息技术打败，很难判断这一天何时到来。各种新技术和新材料的应用可能会彻底改变整个汽车的结构和形状。我们现在看到的是，一台电脑和一堆电池组成了一辆汽车，这个时代很快就会到来。我觉得发动机排量越大越好。V8，V12，这个时代一定已经过去了。它一定已经过去了！

将来，如果有人说我的车是V8V12，它就会落后。

在未来，排量越小越好，但性能肯定会越来越先进。由于技术进步，涡轮增压和双涡轮增压，整个发动机的材料和设计都有所不同。最初的燃料利用率是20%或25%，但现在是30%甚至35%或37%。最初的压缩比是9和10，但现在是13和14。整个技术已经发生了革命性的变化，发动机不需要那么大。这是多余的。当发动机很大时，重量会很重，油耗也会很高。这反映出其技术落后。

未来，气缸将越来越少，电机越来越多，电池越来越多，四缸将逐渐变成两缸和一缸。最后，将不会有发动机，所有的发动机都是电动的。整个全球汽车行业都在朝着这个方向发展。这是世界各地的同事总结出来的，中国的汽车工业将走这条路。吉利现在已经踏上了这条道路。

几分钟内制造出特斯拉？

对于特斯拉来说，事情的发展总是一波三折，同时也达到了顶峰，这可能会回到过去的犹豫和困惑。特斯拉的今天并不意味着明天将是电动汽车的到来，可能会有一个曲折的过程。毕竟才几年时间，这辆车在路上的里程还是非常有限的。衡量一个产品，尤其是汽车产品的生命力，需要十年零一百万公里的时间，所以现在判断特斯拉还为时过早。第二，这种产品被普遍接受吗？它的价格仍然很高，而且成本也很高。没有人会选择特斯拉作为第一辆车，但它是第二辆和第三辆车。也许他将来会开发出便宜的电动汽车供普通人使用。老实说，从技术本身来看，它是集成的。只要特斯拉能在世界范围内被广泛接受，吉利生产类似特斯拉的产品不是很容易吗？正确的

现在的问题是电池技术能否突破。这是根本问题，其他的都不是问题。现在电池里的电太少了。第二是安全。你的电器装置太多了。你怎样才能避免危险？这个测试是一个实际测试，而不是办公室测试。

它需要时间和一定的规模来证明它是否有效。

为基层发声

我希望吉利的产品不会与我产生强烈的联系，但这是一个很好的愿望，客观上很难实现。当人们提到吉利时，他们会想到我。所以我努力做自己很重要。草根不是一件坏事，而是一种美德。这种背景是一件非常光荣的事情。最初，它是草根阶层。你让我成为一棵大树。作为一个草根阶层，如果不这样做，心理压力不会很大。它本身就是一棵大树。如果你成为一个草根阶层，那么你就会变得很糟糕。

所以草根阶层没有什么问题。如果草根继续扎根、发芽和生长，并在这个世界上有一定的收获，这就是成功。

自今天的中国改革开放以来，真正在经济领域有所作为的大多数人都是基层，依靠基层推动整个中国的改革开放和现代化。基层的力量其实是非常强大的，我们应该为此感到骄傲和自信。

基层创业导师的建议

如果我现在重新开始创业，我认为有很多机会。因为有变化，就有商机。现在这个时代已经进入了裂变阶段。我想做的太多了。我们必须首先研究变革。

如果我现在18岁，我肯定无法从事今天的行业。我应该是第三产业、服务业和信息产业。我今天仍然坚持工业领域，因为我已经做了30年，而且有基础。如果我们从头开始，商业机会将不会很大。

现在我们谈论的是投资和重组。你可以重组旧企业。一加一等于八，二加二等于十六。与其自己购买土地和设备，不如从头开始。

如果说还有巨大的机遇，那就是中国经济转型升级有很多要素。许多基本要素在30年前还没有形成，例如，现在没有那么多汽车工厂。他们都处于启蒙阶段，所以每个人都在凭借自己的聪明做自己的事情，许多钢铁厂和……

已经建立了家具工厂。现在，我们必须想办法将这些要素结合起来，形成新的竞争力，产生新的效益。

转型升级、创新创业应该根据实际情况进行，而不是重复过去的历史。例如，现在许多房地产开发商都很成功，有些人也在从事这项工作。你不能重蹈覆辙。我可以告诉你，现在每个人都把土地视为珍宝，土地将是负担，是未来最没有价值的东西。现在，当你开始创业时，不要把土地当作财富。中国的土地是世界上最贵的，太贵了！这是不可持续的！

现在，如果你开始创业，你就不能花钱买土地。

现在我们应该通过各种社会活动掌握更多信息，通过各种组合使各方产生利益。它仍然是一个组合。它必须结合在一起。在未来的市场经济中，薄而孤立的发展很难产生竞争力。我们必须将当前的信息技术与孤立的经济因素相结合，并通过整合产生效益。

例如，卖虾的人把各种虾放在一起，不能有效地销售。如果你把它分类，把大的和小的放在一起，价格可能会被卖掉。经济也是如此。理发店不是连锁店吗？火锅也是如此。难道没有海上捕鱼吗？所以，如果你把混乱整理成有序的规模，形成品牌，你就可以形成竞争力。

最后，创业建议：首先，你必须选择你感兴趣的东西。其次，只要你选择了这条路，你就必须无怨无悔地坚持下去，你必须默默承受，无论是成功还是失败。如果你坚持这样下去，我想你会被天空感动，最终会被自己感动。近日，浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福在接受笔者采访时表示，只要特斯拉能在全球范围内被普遍接受，吉利也可以生产类似特斯拉的产品。

浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福

成功或失败、压力和个人身份的改变

你认为我们成功了吗？我认为我们根本没有成功。在我制造汽车之前，我们没有任何银行贷款。我们的现金流非常好，摩托车建筑材料供不应求。现在我们负债累累，银行欠下了数百亿美元的债务。这是一个巨大的压力。我的头发是灰色的，头发正在脱落。

自从我开始创业以来，我没有从公司分过任何钱。我的衣服和鞋子都很简单，我们的钱都在财务控制之下。在经营企业的过程中，我不知道钱是否短缺。现在我想在这家公司签约的是向银行借钱。还有首席执行官和首席财务官的个人报销单，他们希望我签署。但我签署了。我不需要看。这是不合理的。如果我带上它，我会签字的。

我一年的工资是一两百万，这对我来说不算什么。我还有一个办公室专门用于我的个人账户，我自己也不知道。

吉利汽车是一家上市公司，在香港设有董事会，在浙江设有管理层，所有这些都是集体管理的。沃尔沃也是如此，它也有一个董事会。我一个人所说的并不那么有力。我不再掌管一切了。刚才，一些媒体朋友说他们会采访我，但我没有算在内。如果我们的媒体总监杨学良不同意，我同意也没用。现在我是了，管理层拿着这个计划向我报告，看看它是否可以，以及是否有任何建议。

我想我现在的主要任务是了解世界，研究未来，了解一些企业的内部管理。要营造积极参与、积极推动的氛围。企业内部也有各种力量，我们应该平衡各种关系。例如，如何不断完善和改革分配制度，不断完善和调整企业战略，而不是从事特定的事情。

沃尔沃，好兄弟

不同的企业有不同的文化。北欧很冷，夏天太阳出来的时候是一件大事。让我们享受生活。沃尔沃将在8月份休假一个月。中国八月不能有一个月的假期，我们也在考虑设立一个高温假期。然而，中国的年假总量与欧洲几乎相同，11月的中秋节与欧洲几乎一致。我们已经计算过了。

吉利收购沃尔沃后，沃尔沃的员工满意度达到了84%的历史最高水平。就销售额而言，今年也是世界上最高的一年。第三，欧洲第三方测试中心的报告显示，V40的综合指数，尤其是安全指数，是所有车型中最高的。此外，还对新产品的研发进行了投资。我们将在五年内为沃尔沃的研发投资超过110亿美元。由于研发投入太大，沃尔沃的利润相对较小。最近，沃尔沃将与吉利共同开发一个中级汽车平台，并将投资超过100亿元，总计数千亿元……

t！最终产品和技术在整个行业中的竞争力不容小觑！

我们过去常常自己研究汽车的结构。在过去，水会漏到车里。它是怎么进来的？我不知道。这很头疼。我晚上睡不着。有时我会想一想，突然在半夜两三点起床，跑到车间看看是否像这样漏水。如果是这样的话，我很高兴。如果不正确，工程师将在第二天被邀请继续研究。重量、速度、密封性等等，这些都是我们过去头疼的问题。

既然沃尔沃是一个好兄弟，这些问题对他们来说就不算什么了。他随口告诉了你，我们学到了很多。

GX7产品，沃尔沃已经付出了很多努力。我们特意把这辆车带到瑞典，让沃尔沃的工程师进行了数百项研究，并提出了一系列改进方法。例如，在车内空气质量方面，吉利与沃尔沃签署了合作协议。现在吉利汽车的空气质量很好，进去肯定不会发臭。不知道国内其他企业能不能做到。还有安全技术和沃尔沃的指导。下一个基本模块平台架构由吉利和沃尔沃共享。在此基础上，分别开发不同的产品。

吉利汽车应该不断提高自己的水平和附加值。也许三五年后，吉利的产品水平将提高到福特-丰田-通用，沃尔沃将与豪华阵营的竞争对手竞争，这样吉利和沃尔沃员工的收入将逐渐接近。

例如，吉利现在已经有16或7年的历史了。在这个阶段应该有很多幻想、梦想和追求。我们正在思考如何让吉利进入欧美市场，并在全球市场上占有重要地位。这就是我们的想法，我们必须意识到这一点！

信息技术对汽车工业的颠覆

互联网如此强大，信息技术将严重影响未来的整个社会和生活。

为了实现零伤亡和零排放，这些都是信息技术。例如，沃尔沃在明年下半年推出的XC90基本上不需要人驾驶，完全是自动驾驶。就像开飞机一样，你可以上去停一会儿，可以在路上喝茶睡觉，这比开车安全得多。然而，XC90的这项技术不会用于吉利汽车，而且成本太高。

传统汽车行业完全有可能被信息技术打败，很难判断这一天何时到来。各种新技术和新材料的应用可能会彻底改变整个汽车的结构和形状。我们现在看到的是，一台电脑和一堆电池组成了一辆汽车，这个时代很快就会到来。我觉得发动机排量越大越好。V8，V12，这个时代一定已经过去了。它一定已经过去了！

将来，如果有人说我的车是V8V12，它就会落后。

在未来，排量越小越好，但性能肯定会越来越先进。由于技术进步，涡轮增压和双涡轮增压，整个发动机的材料和设计都有所不同。最初的燃料利用率是20%或25%，但现在是30%甚至35%或37%。最初的压缩比是9和10，但现在是13和14。整个技术已经发生了革命性的变化，发动机不需要那么大。这是多余的。当发动机很大时，重量会很重，油耗也会很高。这反映出其技术落后。

未来，气缸将越来越少，电机越来越多，电池越来越多，四缸将逐渐变成两缸和一缸。最后，将不会有发动机，所有的发动机都是电动的。整个全球汽车行业都在朝着这个方向发展。这是世界各地的同事总结出来的，中国的汽车工业将走这条路。吉利现在已经踏上了这条道路。

几分钟内制造出特斯拉？

对于特斯拉来说，事情的发展总是一波三折，同时也达到了顶峰，这可能会回到过去的犹豫和困惑。特斯拉的今天并不意味着明天将是电动汽车的到来，可能会有一个曲折的过程。毕竟才几年时间，这辆车在路上的里程还是非常有限的。衡量一个产品，尤其是汽车产品的生命力，需要十年零一百万公里的时间，所以现在判断特斯拉还为时过早。第二，这种产品被普遍接受吗？它的价格仍然很高，而且成本也很高。没有人会选择特斯拉作为第一辆车，但它是第二辆和第三辆车。也许他将来会开发出便宜的电动汽车供普通人使用。老实说，从技术本身来看，它是集成的。只要特斯拉能在世界范围内被广泛接受，吉利生产类似特斯拉的产品不是很容易吗？正确的

现在的问题是电池技术能否突破。这是根本问题，其他的都不是问题。现在电池里的电太少了。第二是安全。你的电器装置太多了。你怎样才能避免危险？这个测试是一个实际测试，而不是办公室测试。

它需要时间和一定的规模来证明它是否有效。

为基层发声

我希望吉利的产品不会与我产生强烈的联系，但这是一个很好的愿望，客观上很难实现。当人们提到吉利时，他们会想到我。所以我努力做自己很重要。草根不是一件坏事，而是一种美德。这种背景是一件非常光荣的事情。最初，它是草根阶层。你让我成为一棵大树。作为一个草根阶层，如果不这样做，心理压力不会很大。它本身就是一棵大树。如果你成为一个草根阶层，那么你就会变得很糟糕。

所以草根阶层没有什么问题。如果草根继续扎根、发芽和生长，并在这个世界上有一定的收获，这就是成功。

自今天的中国改革开放以来，真正在经济领域有所作为的大多数人都是基层，依靠基层推动整个中国的改革开放和现代化。基层的力量其实是非常强大的，我们应该为此感到骄傲和自信。

基层创业导师的建议

如果我现在重新开始创业，我认为有很多机会。因为有变化，就有商机。现在这个时代已经进入了裂变阶段。我想做的太多了。我们必须首先研究变革。

如果我现在18岁，我肯定无法从事今天的行业。我应该是第三产业、服务业和信息产业。我今天仍然坚持工业领域，因为我已经做了30年，而且有基础。如果我们从头开始，商业机会将不会很大。

现在我们谈论的是投资和重组。你可以重组旧企业。一加一等于八，二加二等于十六。与其自己购买土地和设备，不如从头开始。

如果说还有巨大的机遇，那就是中国经济转型升级有很多要素。许多基本要素在30年前还没有形成，例如，现在没有那么多汽车工厂。他们都处于启蒙阶段，所以每个人都在凭借自己的聪明做自己的事情，许多钢铁厂和……

已经建立了家具工厂。现在，我们必须想办法将这些要素结合起来，形成新的竞争力，产生新的效益。

转型升级、创新创业应该根据实际情况进行，而不是重复过去的历史。例如，现在许多房地产开发商都很成功，有些人也在从事这项工作。你不能重蹈覆辙。我可以告诉你，现在每个人都把土地视为珍宝，土地将是负担，是未来最没有价值的东西。现在，当你开始创业时，不要把土地当作财富。中国的土地是世界上最贵的，太贵了！这是不可持续的！现在，如果你开始创业，你就不能花钱买土地。

现在我们应该通过各种社会活动掌握更多信息，通过各种组合使各方产生利益。它仍然是一个组合。它必须结合在一起。在未来的市场经济中，薄而孤立的发展很难产生竞争力。我们必须将当前的信息技术与孤立的经济因素相结合，并通过整合产生效益。

例如，卖虾的人把各种虾放在一起，不能有效地销售。如果你把它分类，把大的和小的放在一起，价格可能会被卖掉。经济也是如此。理发店不是连锁店吗？火锅也是如此。难道没有海上捕鱼吗？所以，如果你把混乱整理成有序的规模，形成品牌，你就可以形成竞争力。

最后，创业建议：首先，你必须选择你感兴趣的东西。其次，只要你选择了这条路，你就必须无怨无悔地坚持下去，你必须默默承受，无论是成功还是失败。如果你坚持这样下去，我想你会被天空感动，最终会被自己感动。

标签：沃尔沃特斯拉吉利汽车丰田福特

汽车资讯热门资讯