浙江金华首辆纯电动新型动力电池客车即将投运

车内无汽油味、无黑尾气、无发动机噪音：首辆“金华造”纯电动新型动力电池城市公交车将于11月20日正式下线，并在市内K12公交线路试运营。据悉，这也是浙江省首款纯电动新型动力电池城市公交车。

金华首款纯电动新型动力电池城市公交车由青年汽车集团自主研发，全长12米，宽2.5米。它由新一代超级电容器提供动力，由电机提供动力，并采用全数字车辆电子控制系统。它具有良好的耐用性、安全性和舒适性，可以实现无污染和零排放。这是金华近年来大力发展新能源汽车产业的一大成就。

市公交集团相关负责人介绍，这辆纯电动新型动力电池城市公交车在市区K12公交线路试运营后，票价不变，每位乘客2元。

年轻的汽车工程师和技术人员在车辆投入使用前对其进行测试。

5~10分钟即可快速完成充电。

具有现代感的欧式流线型细长车身、超低底盘设计和时尚的超大车窗……11月13日，笔者来到青年汽车集团工厂，一睹这辆纯电动城市公交车的风采。

制约电动汽车发展的最大瓶颈是电池。据年轻汽车的技术工程师介绍，该车采用了新一代新型电双层电容器，与普通锂电池需要充电6-8小时相比，新型动力电池可以在5-10分钟内充电。

最重要的是，新电池在充电和更换过程中属于物理性质转换。与普通锂电池的化学转化过程相比，它具有更高的安全性和更长的使用寿命。据青年集团市场部负责该项目的工程师介绍，新型动力电池与二手车使用寿命相同，充放电次数超过10万次，可连续使用8-10年，无二次污染。

在试车过程中，笔者感觉车内很安静，起步加速也很平稳。项目工程师说：“与普通公交车相比，该车启动动力强，启动瞬间释放电池的能力强，保证了汽车的加速。根据测试数据，普通发动机开始运行时发出的噪音在70至80分贝之间，纯电动新动力电池城市公交车的噪音比tha低10至20分贝t，因为它是由电机驱动的，所以骑行环境更安静、更舒适。

巡航距离一次至少为20公里。

据了解，该车采用全负荷车身结构，安全舒适，续航里程长。巡航范围一次至少可达20公里，最高时速可达58公里，特别适合城市公共交通。

这种率先试点的新型动力电池城市公交车将在市区K12公交线路上投入使用。K12路起点站为汽车南站，终点站为汽车东站，全长10.3公里。“这意味着汽车来回行驶没有问题。”

据介绍，目前汽车南站和汽车东站都有充电桩，车辆每次进站都可以快速充放电。此外，每当车辆停在车站、踩刹车或等待红绿灯间歇性亮起时，新型动力电池都可以自行回收能量，进一步减少电池损耗，节约能源。

新型动力电池城市公交车不仅无污染、零排放，每公里耗电1~1.3千瓦时，每百公里成本低于柴油车。

据了解，这种新型动力电池城市客车受到香港市场的青睐。早在去年，这辆年轻汽车就作为试点投入了香港巴士市场。经过半年多的运行试验，效果较为理想。

最近，青年汽车集团再次收到香港九龙巴士集团的最新订单，另一方将继续更新这辆城市巴士，并在城市大力推广。

有补贴……

购买纯电动公交车。

近年来，金华市新能源汽车及核心零部件研发生产企业发展迅速，初步具备了新能源汽车产业化的基础和条件。青年汽车集团、浙江康迪新能源汽车股份有限公司、有限公司、众泰集团等汽车公司已成功开发出纯电动家用轿车、纯电动客车、纯电动面包车和纯电动商用客车，近20种新车型已列入国家节能新能源汽车目录。

与此同时，与新能源汽车相关的电子控制、电机、电池等零部件制造商快速增长，初步形成了各具特色的新能源汽车产业体系。

2011年9月，金华被省政府确定为浙江省第一个新能源汽车推广应用试点城市。截至今年8月，已有600多辆纯电动汽车在城市推广，是中国私人家庭拥有纯电动汽车最多的城市之一。

截至今年10月，市区已建成17个充（换）电设施，包括1个标准充电（换）站、4个标准配电站和12个简易配电站，形成了5公里×5公里的服务网络。根据规划，到2015年，金华市节能新能源汽车示范运营规模将力争达到2000辆。有100辆纯电动公交车。

据介绍，早年由于电池技术瓶颈等因素，在城市大面积推广纯电动公交车并不现实。因此，金华的一些汽车制造商一直在纯电动公交车领域进行探索。

“新型动力电池城市公交车的试点将更好地促进我市新能源汽车的转型升级，为下一步在公共领域的推广奠定基础。市经信委相关负责人表示，根据国家新一轮新能源汽车推广政策的补贴标准对电动汽车企业新增动力电池城市公交车一次性给予15万元补贴，本市还将给予50万元补贴。

据悉，经过一段时间的试点运营，金华未来将大力推广纯电动城市公交车。车内无汽油味、无黑尾气、无发动机噪音：首辆“金华造”纯电动新型动力电池城市公交车将于11月20日正式下线，并在市内K12公交线路试运营。据悉，这也是浙江省首款纯电动新型动力电池城市公交车。

金华首款纯电动新型动力电池城市公交车由青年汽车集团自主研发，全长12米，宽2.5米。它由新一代超级电容器提供动力，由电机提供动力，并采用全数字车辆电子控制系统。它具有良好的耐用性、安全性和舒适性，可以实现无污染和零排放。这是金华近年来大力发展新能源汽车产业的一大成就。

市公交集团相关负责人介绍，这辆纯电动新型动力电池城市公交车在市区K12公交线路试运营后，票价不变，每位乘客2元。

年轻的汽车工程师和技术人员在车辆投入使用前对其进行测试。

5~10分钟即可快速完成充电。

具有现代感的欧式流线型细长车身、超低底盘设计和时尚的超大车窗……11月13日，笔者来到青年汽车集团工厂，一睹这辆纯电动城市公交车的风采。

制约电动汽车发展的最大瓶颈是电池。据年轻汽车的技术工程师介绍，该车采用了新一代新型电双层电容器，与普通锂电池需要充电6-8小时相比，新型动力电池可以在5-10分钟内充电。

最重要的是，新电池在充电和更换过程中属于物理性质转换。与普通锂电池的化学转化过程相比，它具有更高的安全性和更长的使用寿命。据青年集团营销部负责该项目的工程师介绍，新p……

er电池与二手车使用寿命相同，充放电次数超过10万次，可连续使用8-10年，无二次污染。

在试车过程中，笔者感觉车内很安静，起步加速也很平稳。项目工程师说：“与普通公交车相比，该车启动动力强，启动瞬间释放电池的能力强，保证了汽车的加速。根据测试数据，普通发动机开始运行时发出的噪音在70至80分贝之间，纯电动新动力电池城市公交车的噪音比tha低10至20分贝t，因为它是由电机驱动的，所以骑行环境更安静、更舒适。

巡航距离一次至少为20公里。

据了解，该车采用全负荷车身结构，安全舒适，续航里程长。巡航范围一次至少可达20公里，最高时速可达58公里，特别适合城市公共交通。

这种率先试点的新型动力电池城市公交车将在市区K12公交线路上投入使用。K12路起点站为汽车南站，终点站为汽车东站，全长10.3公里。“这意味着汽车来回行驶没有问题。”

据介绍，目前汽车南站和汽车东站都有充电桩，车辆每次进站都可以快速充放电。此外，每当车辆停在车站、踩刹车或等待红绿灯间歇性亮起时，新型动力电池都可以自行回收能量，进一步减少电池损耗，节约能源。

新型动力电池城市公交车不仅无污染、零排放，每公里耗电1~1.3千瓦时，每百公里成本低于柴油车。

据了解，这种新型动力电池城市客车受到香港市场的青睐。早在去年，这辆年轻汽车就作为试点投入了香港巴士市场。经过半年多的运行试验，效果较为理想。

最近，青年汽车集团再次收到香港九龙巴士集团的最新订单，另一方将继续更新这辆城市巴士，并在城市大力推广。

购买纯电动公交车有补贴。

近年来，金华市新能源汽车及核心零部件研发生产企业发展迅速，初步具备了新能源汽车产业化的基础和条件。青年汽车集团、浙江康迪新能源汽车有限公司、有限公司、众泰集团等汽车公司已成功开发出纯电动家用轿车、纯电动客车、纯电动面包车和纯电动商用乘用车，近20种新车型已列入国家节能新能源汽车目录。

与此同时，与新能源汽车相关的电子控制、电机、电池等零部件制造商快速增长，初步形成了各具特色的新能源汽车产业体系。

2011年9月，金华被省政府确定为浙江省第一个新能源汽车推广应用试点城市。截至今年8月，已有600多辆纯电动汽车在城市推广，是中国私人家庭拥有纯电动汽车最多的城市之一。

截至今年10月，市区已建成17个充（换）电设施，包括1个标准充电（换）站、4个标准配电站和12个简易配电站，形成了5公里×5公里的服务网络。根据规划，到2015年，金华市节能新能源汽车示范运营规模将力争达到2000辆。有100辆纯电动公交车。

据介绍，早年由于电池技术瓶颈等因素，在城市大面积推广纯电动公交车并不现实。因此，金华的一些汽车制造商一直在纯电动公交车领域进行探索。

“新型动力电池城市公交车的试点将更好地促进我市新能源汽车的转型升级，为下一步在公共领域的推广奠定基础。市经信委相关负责人表示……

e、 根据新一轮国家新能源汽车推广政策的补贴标准，对车企新增动力电池城市公交车一次性给予15万元补贴，本市还将给予50万元补贴。

据悉，经过一段时间的试点运营，金华未来将大力推广纯电动城市公交车。

标签：九龙现代众泰

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