日本汽车公司开始在中国市场大力推广环保汽车。丰田21日宣布将与中国汽车公司共同开发混合动力汽车，而日产也表示将于2014年推出电动汽车。日本各大车企希望通过推动采购和生产本地化，消除阻碍环保汽车普及的价格壁垒。
“中国广州国际汽车展览会”21日开幕。“丰田已经决定将混合动力技术带到中国，”丰田中国业务主管Hiroshi Daxi在新闻发布会上说。
在决定以江苏建设的研发基地为中心与当地零部件制造商进行联合开发后，丰田决定与两家中国汽车公司作为合资伙伴，共同开发符合当地路况的控制技术。在将核心零部件运输到中国进行组装的混合动力汽车领域，“国产化”战略已被推进，在当地完成从开发到生产的所有环节。
在广州车展上，日产还宣布将于2014年推出中国自主品牌“启辰”电动汽车。我们将利用通过电动汽车“LEAF”积累的技术，在2015年之前尽快在中国推出符合路况的汽车。
关于价格问题，中国合资企业东风汽车总裁中村宏表示，“目前，我们正在研究合适的价格，与普通汽油车相比，这将使消费者感到可以接受”。
阻碍日本汽车公司优势的环保汽车在中国普及的因素是它们与汽油车之间的价格差异。丰田的混合动力汽车“普锐斯”在中国的价格约为20万元，大约是中国流行汽油车的两倍。此外，由于充电设备的改进滞后，2012年电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别只有1万辆和1500辆。
如果我们想缩小与汽油车的价格差异，我们必须降低零部件采购、物流和劳动力成本，这需要当地生产。11月5日，本田宣布在广东省设立负责研发的地方法人。当地合资制造商广汽本田总经理柴守照表示，“混合动力汽车的开发和国产化是目的之一”。
由于空气污染和交通拥堵日益严重，中国将加强对汽油车的限制，这将促进环保汽车的发展。中国政府将在2020年前实施一项名为“中国版CAFE法”的新标准，以促进乘用车的燃油效率和二氧化碳排放达到发达国家的水平。此外，在大城市，对汽车牌照发放的限制以及对单双号的限制将继续扩大。日本汽车公司开始在中国市场大力推广环保汽车。丰田21日宣布将与中国汽车公司共同开发混合动力汽车，而日产也表示将于2014年推出电动汽车。日本各大车企希望通过推动采购和生产本地化，消除阻碍环保汽车普及的价格壁垒。
“中国广州国际汽车展览会”21日开幕。“丰田已经决定将混合动力技术带到中国，”丰田中国业务主管Hiroshi Daxi在新闻发布会上说。
在决定以江苏建设的研发基地为中心与当地零部件制造商进行联合开发后，丰田决定与两家中国汽车公司作为合资伙伴，共同开发符合当地路况的控制技术。在将核心零部件运输到中国进行组装的混合动力汽车领域，“国产化”战略已被推进，在当地完成从开发到生产的所有环节。
在广州车展上，日产还宣布将于2014年推出中国自主品牌“启辰”电动汽车。我们将利用通过电动汽车“LEAF”积累的技术，在2015年之前尽快在中国推出符合路况的汽车。
关于价格问题，中国合资企业东风汽车总裁中村宏表示，“目前，我们正在研究合适的价格，与普通汽油车相比，这将使消费者感到可以接受”。
阻碍普及的因素……
日本汽车公司在中国的优势在于其与汽油车的价格差异。丰田的混合动力汽车“普锐斯”在中国的价格约为20万元，大约是中国流行汽油车的两倍。此外，由于充电设备的改进滞后，2012年电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别只有1万辆和1500辆。
如果我们想缩小与汽油车的价格差异，我们必须降低零部件采购、物流和劳动力成本，这需要当地生产。11月5日，本田宣布在广东省设立负责研发的地方法人。当地合资制造商广汽本田总经理柴守照表示，“混合动力汽车的开发和国产化是目的之一”。
由于空气污染和交通拥堵日益严重，中国将加强对汽油车的限制，这将促进环保汽车的发展。中国政府将在2020年前实施一项名为“中国版CAFE法”的新标准，以促进乘用车的燃油效率和二氧化碳排放达到发达国家的水平。此外，在大城市，对汽车牌照发放的限制以及对单双号的限制将继续扩大。
2013年前三季度实现营业收入25471亿元，同比增长1722乘用车销量达167747辆，同比增长68在第11届广州国际车展上，江淮汽车发布了一份引人注目的成绩单。
1900/1/1 0:00:00今年是锂电行业发展的关键一年，有成果也有不足，在此盘点2013锂电界大事件，以飨读者。
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